Seznam silnic II. třídy na Slovensku

Seznam silnic II. třídy na Slovensku obsahuje přehled slovenských silnic kategorizovaných jako silnice II. třídy.

Systém číslování

Silnice II. třídy jsou na Slovensku označeny trojciferným číslem, které bývá uvedeno také v terénu na dopravních značkách a v automapách. Graficky je značení stejné jako u silnic I. třídy – bílé číslice na modré tabulce.

Použitá čísla tvoří nespojitou řadu a až na výjimky jsou z intervalu 500–599, což je dědictvím někdejšího jednotného československého číslování. Čísluje se v zásadě od západu přes sever na východ a pak na jih, s mnoha výjimkami a vloženými čísly. Vynechaná čísla v řadě zpravidla patřila silnicím povýšeným na I. třídu, případně byla použita v Česku pro doplňkové silnice II. třídy.

Délky jednotlivých silnic jsou velmi rozdílné, některé jsou kratší než 10 km a jiné přesahují 150 km. Řada silnic je přerušena peážemi a několik je rozděleno na zcela nesouvislé úseky bez propojení (v tabulce vyjádřeno novým řádkem ve sloupci Trasa).

Seznam

Značka	Označení	Trasa	Celková délka [km]
106	II/106	D1 (exit 8) – Vajnory – II/502 (Rača)	4,6
	II/127	Bernolákovo – D1 (exit 18) – Chorvátsky Grob	3,3
	II/143	Malacky – Rohožník	11,6
	II/211	Dolný Štál – Topoľníky	5,8
	II/425	Lanžhot (II/425) Brodské – Kúty	3,9
	II/426	Sudoměřice (I/70) Skalica – Holíč	9,2
	II/428	Žarnovica (průtah, bývalá I/65)	4,4
	II/484	Bílá (II/484) Klokočov – Turzovka	10,4
	II/487	Velké Karlovice (II/487) Makovský průsmyk; Makov – Turzovka – Čadca	26,9
	II/499	Javorník (I/71) Šance – Myjava – Brezová pod Bradlom – Vrbové – Trebatice – Piešťany – Banka – Radošina – Nemčice – Topoľčany	82,2
	II/500	Kúty – Šaštín-Stráže – Senica – Sobotište – Vrbovce-Šance	49,8
	II/501	Lozorno – Pernek – Rohožník – Jablonica – Brezová pod Bradlom	63,5
	II/502	Bratislava (Račianske mýto) – Svätý Jur – Pezinok – Modra – Trstín – Dechtice – Vrbové	79,0
	II/503	Šamorín – II/572 – Zlaté Klasy – Senec – Pezinok – Pernek – Malacky – Záhorská Ves (přívoz Angern)	83,8
	II/504	Modra – Trnava – Veľké Kostoľany – Trebatice – Čachtice – Nové Mesto nad Váhom	71,2
	II/505	Bratislava-Lamač – Devínska Nová Ves (obchvat) – Stupava	11,1
	II/506	Báč – Gabčíkovo – Medveďov	35,0
	II/507	Gabčíkovo – Dunajská Streda – Galanta – Gáň; Dolná Streda – Sereď – Hlohovec – Banka – Kočovce – Trenčianska Turná – Trenčín – Nemšová – Pruské – Púchov – Orlové (Považská Bystrica) – Bytča – Kotešová – Žilina-Budatín	220,1
	II/509	Bajč – II/589 – Pribeta – Gbelce – Štúrovo	38,2
	II/510	Most pri Bratislave – Zlaté Klasy – Veľké Úľany – I/62 (Sládkovičovo)	31,0
	II/511	I/64 (Partizánske) – Veľké Uherce – Zlaté Moravce – Tesárske Mlyňany – Vráble – Hul – Dvory nad Žitavou – II/509 (Bajč) – I/64 (Hurbanovo)	88,8
	II/512	I/64 (Oslany) – Horná Ves – Veľké Pole – Žarnovica	32,2
	II/513	Trakovice – Leopoldov – Hlohovec – Nitra	29,7
	II/514	Hlohovec – Veľké Ripňany – Nemčice	30,4
	II/515	Nové Mesto nad Váhom – D1 (exit 106) – Kočovce	3,1
	II/516	Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice – Dežerice – I/9, R2 (Bánovce nad Bebravou)	25,7
	II/517	Orlové – Považská Bystrica – Domaniža – Rajec	24,7
	II/519	Nitrianske Pravno – Slovenské Pravno – Príbovce	30,1
	II/520	Krásno nad Kysucou – Nová Bystrica – Oravská Lesná – Lokca; Vavrečka – Tvrdošín; Trstená – Suchá Hora Chochołów (II/959)	73,3
	II/520a	II/520 – Námestovo	0,9
	II/524	Drženice-Kmeťovce – Bátovce – Banská Štiavnica	31,9
	II/526	I/66 (Devičie) – Bzovík – Senohrad – Lešť; hranice voj. obvodu – Stará Huta – II/591 – Kriváň – Hriňová – Kokava nad Rimavicou – Hnúšťa – Jelšava – Štítnik – Rožňava	164,3
	II/527	Šahy – Slovenské Ďarmoty – Veľký Krtíš – Senohrad – Sása – I/66 (Dobrá Niva)	85,9
	II/527A	Slovenské Ďarmoty Balassagyarmat (I/222)	0,4
	II/529	Hriňová – Čierny Balog – Brezno	38,0
	II/531	II/571 (Jesenské) – Pavlovce – Rimavská Sobota; Tisovec – Muráň – Červená Skala	36,3
	II/532	Tornaľa-Behynce – Jelšava – Revúca – Muráň	45,2
	II/533	Gemerská Poloma – Hnilec – II/535 – II/546 (Hnilčík) – Spišská Nová Ves – Levoča	51,0
	II/534	Poprad – Starý Smokovec	10,9
	II/535	I/67 (Dobšiná) – Mlynky – II/533 (Hnilec)	11,0
	II/536	Spišské Vlachy – Spišská Nová Ves – Spišský Štvrtok – Kežmarok	45,0
	II/536A	Spišská Nová Ves (přivaděč na II/536)	0,5
	II/537	Liptovský Hrádok – D1 (exit 284) – Pribylina – Štrbské Pleso – Vyšné Hágy – Starý Smokovec – Tatranská Lomnica – I/66 (Tatranská Kotlina)	62,1
	II/538	Tatranská Štrba – Štrbské Pleso	7,4
	II/539	I/18 (Lučivná) – Mengusovce – Vyšné Hágy	6,7
	II/540	Veľká Lomnica – Tatranská Lomnica	8,9
	II/541	Kotešová – Turzovka	18,6
	II/542	Spišská Belá – Reľov – Spišská Stará Ves	29,7
	II/543	Hniezdne – Červený Kláštor – Spišská Stará Ves Sromowce Wyżne (→II/969)	30,2
	II/545	Kapušany – Raslavice – Bardejov; Zborov – Becherov Konieczna (II/977)	43,0
	II/546	Prešov – Margecany – Gelnica – Mníšek nad Hnilcom – Hnilčík	76,9
	II/547	Košice – Margecany – Krompachy – Spišské Vlachy – Spišské Podhradie	61,8
	II/548	Košice-Pereš – Malá Ida – Jasov – Medzev – Smolník	48,7
	II/549	Mníšek nad Hnilcom – Smolník – Krásnohorské Podhradie	30,6
	II/550	Moldava nad Bodvou – Jasov	10,3
	II/552	Košice – Bohdanovce – Zemplínska Teplica – I/79 – Zemplínsky Branč – Oborín – Veľké Kapušany – Maťovské Vojkovce	85,5
	II/554	Oborín – Trhovište – Nižný Hrabovec – II/558 (Tovarné) – Havaj	88,6
	II/555	Michalovce – Veľké Kapušany – Kráľovský Chlmec	43,0
	II/556	Hanušovce nad Topľou – Giraltovce; I/21 – Kručov – I/15 (Turany nad Ondavou)	19,9
	II/558	Sedliská – II/554 – Tovarné – Humenné; Stakčín – Ulič – II/566	39,5
	II/559	Humenné – Krásny Brod – Medzilaborce – Čertižné	56,6
	II/560	Trnava – Dechtice	17,8
	II/561	Galanta – Topoľníky – Veľký Meder	43,4
	II/562	Nitra – Trnovec nad Váhom	20,0
	II/563	Nové Zámky – Kolárovo	19,3
	II/564	Tlmače – Levice – Demandice – Salka – Štúrovo	70,0
	II/566	Tibava – Ubľa – Ruská Volová; lesní cesta – II/558 (Ulič)	34,7
	II/567	Medzilaborce – Nižná Jablonka – Snina	44,3
	II/571	Fiľakovo – Jesenské – Kráľ	53,4
	II/572	Bratislava (ul. Brnianska, Šancová, Trnavská cesta, Vrakunská cesta, Hradská, Ráztočná) – Most pri Bratislave – II/503 – Lehnice – Dunajská Streda – I/63	49,7
572A	II/572A	Most pri Bratislave (obchvat, nájezd na D4)	5,3
	II/573	Šoporňa – Šaľa – Kolárovo – Komárno	67,2
	II/574	Pruské – Ilava – Valaská Belá – Diviacka Nová Ves – I/9 (Nováky)	51,4
	II/575	Stropkov – Havaj – Medzilaborce – Palota Radoszyce (II/892)	39,0
	II/576	Vranov nad Topľou – Banské – Bidovce – Bohdanovce	41,8
	II/578	Banská Bystrica – Kordíky; Skalka – Kremnica	20,5
	II/579	Partizánske – Hradište	7,2
	II/580	I/75 (Palárikovo) – Šurany – Hul – Kalná nad Hronom	38,5
	II/581	I/51 (Rohov) – Sobotište – Myjava – Stará Turá – I/54 (Nové Mesto nad Váhom)	41,7
	II/582	Michalovce – Vinné – Jovsa – Sobrance	32,6
	II/583	Žilina – Gbeľany – Terchová – Párnica	44,6
	II/583A	I/60 (Žilina) – II/583 (Gbeľany / Varín)	7,4
	II/584	Podbiel – Zuberec – Liptovský Mikuláš – Demänovská Dolina; Bystrá dolina – Bystrá	72,0
	II/584A	Zuberec (obchvat)	1,5
	II/585	Lučenec – Trenč – Dolná Strehová – Pôtor	29,7
	II/587	I/67 (Henckovce / Nižná Slaná) – Štítnik – Plešivec – Kečovo-Domica Aggtelek (tur.)	36,2
	II/588	Moča – Gbelce – Málaš – I/75 (Tekovské Lužany)	40,3
	II/589	I/64 (Komárno) – Chotín – Pribeta – Kolta	32,0
	II/590	Malacky – Borský Mikuláš – Šaštín-Stráže – Holíč	49,7
	II/591	Banská Bystrica – Čerín – Zvolenská Slatina; Vígľaš – II/526 (Stará Huta) – I/75 – Dolná Strehová	67,8
	II/592	Bánovce nad Bebravou – Nadlice	12,3
	II/593	Nitra-Dražovce – Solčany – Partizánske	40,9
	II/594	II/585 (Lučenec) – Rapovce – Kalonda Ipolytarnóc (II/2205)	7,9
	II/595	I/16 (Tomášovce) – Poltár – Kokava nad Rimavicou	31,7

Vynechaná čísla z intervalu 500–599

• 508 – povýšena na I/75, následně číslo použito v Česku (II/508)
• 518 – povýšena na nový úsek I/64 v trase Prievidza–Žilina
• 521 – povýšena na I/78
• 522 – povýšena na I/70 (roku 1950), následně číslo použito v Česku (II/522)
• 523 – povýšena na I/59 (roku 1950), následně číslo použito v Česku (II/523)
• 525 – povýšena na nový úsek I/51 v trase Hontianske Nemce – Hronská Dúbrava
• 528 – roku 1950 povýšena na I/71, později opět degradována a nově očíslována jako II/585; číslo použito v Česku (II/528)
• 530 – povýšena na I/72 (úsek Brezno–Tisovec)
• 544 – povýšena na I/77 (část)
• 551 – povýšena na nový úsek I/68 a později přečíslována na I/17
• 553 – povýšena na I/79
• 557 – povýšena na I/15
• 565 – přečíslována na II/585 (část)
• 568 – použito v Česku (II/568)
• 569 – použito v Česku, později úsek povýšen na přeložku I/28
• 570 – použito v Česku (II/570)
• 577 – povýšena na I/14
• 586 – povýšena na I/13

Zvláštnosti

Mimořádně dlouhé silnice

Zdaleka nejdelší je silnice II/507, dlouhá 220 km, následovaná silnicí II/526 (164 km). Žádná další silnice II. třídy nepřesahuje délku 100 km, řada z nich je dlouhá okolo 80 km.

Přerušené silnice

• Silnice II/526 je na území okresu Zvolen přerušena v oblasti vojenského újezdu Lešť. Objízdná trasa ze Senohradu do Staré Huty po silnicích III. třídy má 34 km.
• Silnice II/566 je přerušena mezi Ruskou Volovou a Uličí, oba úseky propojuje zpevněná cesta vedoucí částečně přes NP Poloniny. Na uličské straně má úsek II/566 jen asi 800 m, načež plynule přechází do II/558, která odsud původně vedla na hranici s Ukrajinou, směr Zabrid.
• Silnice II/578, teoreticky propojující Banskou Bystricu a Kremnicu, je přerušena masivem Kremnických vrchů. Z bystrické strany je ukončena v obci Kordíky a z kremnické strany na parkovišti pod vrchem Skalka. Fyzicky oba konce propojují pouze lesní cesty. Ač jsou od sebe vzdušnou čarou vzdáleny jen 4,5 km, po silnici je cesta mezi nimi dlouhá skoro 70 km.
• Silnice II/584 je přerušena hřebenem Nízkých Tater (v oblasti Chopku). Mezi Demänovskou Dolinou a areálem Srdiečko vedou pouze lesní pěšiny (případně lanovky), objízdná trasa vede po silnici I/72.

Některé další silnice jsou formálně (ne však funkčně) přerušeny peážováním po jiné silnici; nejdelší takovou peáž má II/531 mezi Tisovcem a Rimavskou Sobotou (34 km) po silnici I/72, která byla původně také úsekem II/531. Druhá nejdelší peáž je na II/558 (31 km po silnici I/74).

Paralelní trasování

• Silnice II/504 a většina silnice II/507 vedou souběžně se silnicí I/61.
• Silnice II/511 a II/593 na obou koncích zaúsťují do silnice I/64.
• Silnice II/564 se na obou koncích napojuje na silnici I/76.
• Silnice II/572 je paralelní se silnicí I/63.

Zdroj