Grand Prix Itálie ( XLVIII Gran Premio d'Italia ) byla 14. závodem sezóny 1977, který se konal 11. září 1977 na okruhu Autodromo Nazionale Monza. V závodě zvítězil Mario Andretti na voze Lotus.
Niki Lauda si vítězstvím v Holandsku vytvořil 21 bodový náskok v čele šampionátu, ale hladinu emoci v Monze rozvířilo Laudovo prohlášení, že na konci sezóny odchází do stáje Brabham.
V soupisce se objevilo i několik nových tváří, tým Brabham – Alfa Romeo připravil třetí vůz pro Itala Giorgio Franciu. Vern Schuppan musel uvolnit místo Leonimu ve druhém voze Surtees a Bruno Giacomelli dostal příležitost u McLarenu . Celkem se o 24 startovních míst v Grand Prix Itálie ucházelo 34 jezdců. Překvapením bylo i to, že sítem kvalifikace neprošel i Emerson Fittipaldi.
James Hunt zvládl nástrahy kvalifikace nejlépe a postavil se na pole position. Z druhé pozice startovalo Ferrari Carlose Reutemanna, ve druhé řadě stali Jody Scheckter (Wolf) a Mario Andretti (Lotus), třetí řada pak Niki Lauda (Ferrari) a Riccardo Patrese (Shadow). V první kvalifikaci Hans Joachim Stuck poškodil svůj vůz Brabham a musel přesednout do náhradního vozu, který byl připraven pro Giorgio Franciu, pro kterého tak závod skončil po třech kolech odjetých v první kvalifikaci.
Vynikající start předvedl Jody Scheckter, který se dostal do vedení, na druhé místo se prokličkoval ze 7. místa startující Clay Regazzoni. Až za vedoucí dvojicí jeli Hunt s Andrettim, ale ještě během prvního okruhu se dokázali dostat přes Regazzoniho Ensign. Regazzoni nedokázal udržet rychlost svého vozu s konkurencí a nadále se propadal startovním polem, ve druhém kole přenechal svou pozici Reutemannovi a Laudovi a ve třetím ho předjel i Jochen Mass a Hans-Joachim Stuck. V desátém kole se manévrem v zatáčce Parabolica, do čela dostal Mario Andretti, který si první pozici pohlídal až do konce závodu. Porucha motoru vyřadila ve 23. kole Wolf Jody Schecktera, kterého následoval Jean-Pierre Jabouille a Patrick Depailler se stejným problémem.
Niki Lauda si druhým místem zajistil titul mistra světa, Jody Scheckter by musel vyhrát všechny tři zbývající závody a i přesto by Laudu nepředstihl.
Výsledky
-
11. září 1977
- Okruh Autodromo Nazionale Monza
- 52 kol x 5,800 km = 301,600 km
- 294. Grand Prix
- 6. vítězství pro Maria Andrettiho
- 63. vítězství pro Lotus
- 27. vítězství pro USA
- 26. vítězství pro vůz se startovním číslem 5
Nejrychlejší kolo
-
Mario Andretti 1'39.10 Lotus
- 6. nejrychlejší kolo pro Maria Andrettiho
- 55. nejrychlejší kolo pro Lotus
- 32. nejrychlejší kolo pro USA
- 12. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 5
Vedení v závodě
Postavení na startu
-
James Hunt McLaren 1'38.08
- 13. Pole position pro James Hunta
- 17. Pole position pro McLaren
- 112. Pole position pro Velká Británie
- 30. Pole position pro vůz se startovním číslem 1
| 1. řada
|
1
|
2
|
|
|
James Hunt
|
Carlos Reutemann
|
|
|
McLaren
|
Ferrari
|
|
|
1'38.08
|
1'38.15
|
| 2. řada
|
3
|
4
|
|
|
Jody Scheckter
|
Mario Andretti
|
|
|
Wolf
|
Lotus
|
|
|
1'38.29
|
1'38.37
|
| 3. řada
|
5
|
6
|
|
|
Niki Lauda
|
Riccardo Patrese
|
|
|
Ferrari
|
Shadow
|
|
|
1'38.54
|
1'38.68
|
| 4. řada
|
7
|
8
|
|
|
Clay Regazzoni
|
Jacques Laffite
|
|
|
Ensign
|
Ligier
|
|
|
1'38.68
|
1'38.77
|
| 5. řada
|
9
|
10
|
|
|
Jochen Mass
|
Vittorio Brambilla
|
|
|
McLaren
|
Surtees
|
|
|
1'38.86
|
1'38.92
|
| 6. řada
|
11
|
12
|
|
|
Hans-Joachim Stuck
|
Ronnie Peterson
|
|
|
Brabham
|
Tyrrell
|
|
|
1'39.05
|
1'39.17
|
| 7. řada
|
13
|
14
|
|
|
Patrick Depailler
|
John Watson
|
|
|
Tyrrell
|
Brabham
|
|
|
1'39.18
|
1'39.21
|
| 8. řada
|
15
|
16
|
|
|
Bruno Giacomelli
|
Alan Jones
|
|
|
McLaren
|
Shadow
|
|
|
1'39.42
|
1'39.50
|
| 9. řada
|
17
|
18
|
|
|
Ian Scheckter
|
Jean-Pierre Jarier
|
|
|
March
|
Penske
|
|
|
1'39.62
|
1'39.63
|
| 10. řada
|
19
|
20
|
|
|
Gunnar Nilsson
|
Jean-Pierre Jabouille
|
|
|
Lotus
|
Renault
|
|
|
1'39.85
|
1'40.03
|
| 11. řada
|
21
|
22
|
|
|
Patrick Tambay
|
Brett Lunger
|
|
|
Ensign
|
McLaren
|
|
|
1'40.19
|
1'40.26
|
| 12. řada
|
23
|
24
|
|
|
Rupert Keegan
|
Patrick Nève
|
|
|
Hesketh
|
March
|
|
|
1'40.28
|
1'40.51
|
Nekvalifikovali se
| *
|
Jezdec
|
Vůz
|
Čas
|
| 25
|
 Alex Ribeiro
|
March 761B
|
1'40.79
|
| 26
|
Emerson Fittipaldi
|
Copersucar F5
|
1'40.97
|
| 27
|
 Lamberto Leoni
|
Surtees TS19
|
1'41.03
|
| 28
|
 Brian Henton
|
Boro N175 (Ensign N175)
|
1'41.13
|
| 29
|
 Emilio de Villota
|
McLaren M23B
|
1'41.21
|
| 30
|
Ian Ashley
|
Hesketh 308E
|
1'41.22
|
| 31
|
 Teddy Pilette
|
BRM P207
|
1'41.92
|
| 32
|
 Hans Binder
|
Penske PC4
|
1'43.10
|
| 33
|
 Loris Kessel
|
Apollon FW03 (Williams FW03)
|
1'46.68
|
| 34
|
Giorgio Francia
|
Brabham BT45
|
1'49.67
|
Zajímavosti
- V závodě debutovali Bruno Giacomelli, Giorgio Francia, Lamberto Leoni
- V závodě se poprvé představil vůz Apollon FW03.
- 50 GP pro vozy Fittipaldi
- 10 GP pro Ruperta Keegana
Stav MS
Externí odkazy
Zdroj
Poslední aktualizace obsahu: 2024-03-25 06:26:38
Zdroj: Wikipedia (autoři článku Grand Prix Itálie 1977)
Licence textu: CC-BY-SA-3.0 Unported
Tento článek byl automaticky přejat z Wikipedie. Na obrázcích nebyly provedeny žádné změny. Obrázky se zobrazují ve zmenšené velikosti (jako miniatury). Kliknutím na obrázek získáte další informace o autorovi a licenci. Byly změněny prvky designu, odstraněny některé odkazy specifické pro Wikipedii (např. odkazy na Editaci a nebo na neexistující hesla) a provedena optimalizace pro rychlé načítání.
James HuntMcLaren
Mario AndrettiLotus
Niki LaudaFerrari
Alan JonesShadow
Mario Andretti
Niki Lauda
Alan Jones
Jochen Mass
Clay Regazzoni
Ronnie Peterson
Patrick Nève
Jacques Laffite
Rupert Keegan
Ian Scheckter
Carlos Reutemann
Riccardo Patrese
Alex Ribeiro
Emilio de Villota
Carlos Reutemann
Jochen Mass
Gunnar Nilsson
Jacques Laffite
Emerson Fittipaldi
Vittorio Brambilla
Clay Regazzoni
