Taurský dálniční tunel
| Taurský dálniční tunel Tauerntunnel | |
|---|---|
 Severní portál tunelu
| |
| Základní údaje | |
| Stát |
 Rakousko
|
| Místo |
Flachau, Salcbursko Jižní portál 47°10′56″ s. š., 13°26′18″ v. d. Severní portál 47°14′21″ s. š., 13°25′21″ v. d. |
| Silnice | Dálnice A10 |
| Zeměpisné souřadnice | 47°12′11,16″ s. š., 13°25′40,44″ v. d. |
| Provozovatel | ASFiNAG |
| 1. portál | Flachau, Rakousko |
| 2. portál | Zederhaus, Rakousko |
| Provozní délka | 6600 m |
| Délka tubusu | 6765 m |
| Délka tubusu | 6546 m |
| Počet dopr. tubusů | 2 |
  Taurský tunel
| |
| Výstavba | |
| Dodavatel | TAAG |
| Zahájení stavby | 1971 |
| Poslední průraz | 2008 |
| Dokončení | 2011 |
| Otevření | 1975 |
| 1. tubus | |
| Zahájení stavby 1. tubusu | 1971 |
| Dokončení 1. tubusu | 1975 |
| Otevření 1. tubusu | 1975 |
| 2. tubus | |
| Zahájení stavby 2. tubusu | 2006 |
| Průraz 2. tubusu | 2008 |
| Dokončení 2. tubusu | 2010 |
| Otevření 2. tubusu | 2010 |
| Další informace | |
| multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Taurský dálniční tunel (německy Tauern Autobahntunnel) je dálniční tunel na rakouské dálnici A10 (Tauern Autobahn) v Radstadtských Taurách ve spolkové zemi Salcbursko. Se svojí délkou 6,6 kilometru je 6. nejdelším rakouským tunelem.[1]Mýtné za průjezd Taurským a Katschberským tunelem činí 13,00 €,[2] samostatně průjezd stojí 6,50 €.[2]
Historie
První, západní, tubus byl pro dopravu otevřen 21. června 1975.
29. května 1999 došlo v tunelu k vážné dopravní nehodě, při které zahynulo 12 lidí a dalších 50 bylo zraněno.[3] Do kolony aut stojících před semaforem narazil kamion a následně se srazilo 60 automobilů. Vzniklý požár navíc silně poškodil vnitřní vybavení tunelu, který musel být kvůli rekonstrukci na tři měsíce uzavřen. K znovuotevření došlo 28. srpna téhož roku.[3]
Nehoda urychlila přípravu výstavby druhého tubusu, který by vyloučil vážné nehody a dopravní zácpy.[4]
Stavba
Severní portál tunelu se nachází v nadmořské výšce 1241 m a jižní ve výšce 1340 m.[5] Právě jižní portál je vůbec nejvýše položeným místem na celé Taurské dálnici.
Výstavba západního tubusu společností TAAG (Tauern Autobahn Aktiengesellschaft) započala v roce 1971 a v roce 1975 byl tunel, vylučující dopravu přes průsmyky v nadmořských výškách přes 1500 m u Horních Taur, otevřen.
Druhý tubus se začal stavět v roce 2006 a k průrazu došlo 8. července 2008. K dokončení potom došlo 30. dubna 2010.
Kompletně dokončený tunel byl otevřen 30. června 2011 za účasti zemské hejtmanky Gabi Burgstallerové, poté, co byl první tubus zrekonstruován.[4]
Odkazy
Reference
- ↑ Archivovaná kopie. www.lotsberg.net [online]. [cit. 2011-11-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-08-07.
- ↑ a b Archivovaná kopie. www.asfinag.at [online]. [cit. 2014-08-31]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2014-09-24.
- ↑ a b Archivovaná kopie. www.economypoint.org [online]. [cit. 2011-11-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-11-03.
- ↑ a b http://www.rozhlas.cz/radiozurnal/reportaze/_zprava/kolony-pred-taurskym-tunelem-skoncily-otevrel-se-druhy-tubus--916037
- ↑ Archivovaná kopie. www.kleinezeitung.at [online]. [cit. 2011-11-25]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-08-16.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Taurský dálniční tunel na Wikimedia Commons
