Reina Regente (1906)
Reina Regente v roce 1912
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník |
| Jméno podle | Marie Kristýna Rakouská |
| Zahájení stavby | 19. března 1897 |
| Spuštěna na vodu | 20. září 1906 |
| Uvedena do služby | 8. října 1910 |
| Osud | vyřazen v prosinci 1926 |
| Předchůdce | Extremadura |
| Následovník | Navarra |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 5287 t (standardní) 5871 t (plný) |
| Délka | 102,7 m (mezi svislicemi) 110,9 m (celková) |
| Šířka | 16,1 m |
| Ponor | 4,95 m |
| Pohon | 12 kotlů 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 2 lodní šrouby 11 000 hp |
| Palivo | 1190 tun uhlí |
| Rychlost | 19,5 uzlů (36,1 km/h) |
| Posádka | 497 |
| Pancíř | 51–90mm paluba s 68–120mm konci 75mm štíty děl 90mm velitelská věž |
| Výzbroj | 10× 152mm kanón (2×2, 6×1) 12× 57mm kanón (12×1) 8× 37mm kanón (8×1) |
Reina Regente byl chráněný křižník španělského námořnictva. Ve službě byl v letech 1910–1926. Za první světové války byl využíván k výcviku.[1]
Stavba
Křižník Reina Regente postavila španělská loděnice Arsenal del Ferrol ve Ferrolu. Kýl byl založen 19. března 1897. Křižník byl na vodu spuštěn 20. září 1906 a do služby byl přijat 8. října 1910. Stavba křižníku trvala třináct let a v době dokončení již byl zastaralý.[1]
Konstrukce
Hlavní výzbroj křižníku představovalo deset 150mm/48 kanónů TR Gonzales de Rueda, z toho čtyři ve dvoudělových věžích na přídi a na zádi a šest umístěných po jednom a krytých štíty. Doplňovalo je dvanáct 57mm/42 kanónů Nordenfelt a osm 37mm/27 kanónů Maxim. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Belleville a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 11 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Neseno bylo 1190 tun uhlí. Nejvyšší rychlost dosahovala 19,5 uzlu.[1]
Odkazy
Reference
Literatura
- GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 440. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Reina Regente na Wikimedia Commons
