Jacarepaguá
 Krátký okruh (1996–2012)
| |
| Základní informace | |
|---|---|
| Lokalita |
 Rio de Janeiro, Brazílie
|
| Souřadnice | 22°58′32″ j. š., 43°23′42″ z. d. |
| Otevřeno | leden 1978 |
| Zavřeno | listopad 2012 |
| Hlavní události |
Formule 1 Grand Prix Brazílie (1978, 1981–1989) CART Rio 200 (1996–2000) MotoGP Rio de Janeiro Moto GP (1995–2004) Stock Car Brasil (1979–2012) Campeonato Sudamericano de GT (2008–2012) Stock Car Corrida do Milhão (2008) F3 Sudamericana (1989–1992, 1997, 1999–2000, 2002–2005, 2008–2009, 2011–2012) |
| Krátký okruh (1996–2012) | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 3,336 km |
| Zatáčky | 7 |
| Nejrychlejší kolo | 1:06,756 ( Leonardo Cordeiro, Dallara F309, 2009, F3) |
| Upravený okruh Grand Prix (1996–2005) | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 4,933 km |
| Zatáčky | 13 |
| Nejrychlejší kolo | 1:43,275 ( Alberto Valerio, Dallara F301, 2005, F3) |
| Emerson Fittipaldi Speedway (1996–2005) | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 3,000 km |
| Zatáčky | 4 |
| Nejrychlejší kolo | 0:38,891 ( Juan Pablo Montoya, Reynard 99I, 1999, CART) |
| Původní okruh Grand Prix (1978–1995) | |
| Povrch | asfalt |
| Délka | 5,031 km |
| Zatáčky | 11 |
| Nejrychlejší kolo | 1:32,507 ( Riccardo Patrese, Williams FW12, 1989, F1) |
Jacarepaguá, oficiálně Autódromo Internacional Nelson Piquet, byl závodní okruh v brazilském Rio de Janeiru, k jehož otevření došlo v roce 1977. Následná demolice proběhla roku 2012, aby se jeho plocha stala součástí některých sportovišť Parku Barra v rámci Letních olympijských her 2016.
Grand Prix Brazílie se jezdila na dvou okruzích, rozhodovalo se vždy mezi městy São Paulo a Rio de Janeiro. Když byl v šedesátých letech na vrcholu Emerson Fittipaldi, vzrostl velký zájem o závody v jeho rodišti v São Paulu, zatímco Nelson Piquet přitahoval pozornost v Rio de Janeiru. Proto se městské úřady rozhodly postavit závodní dráhu v blízkosti letiště nedaleko vesnice Jacarepagua.
Formule 1
| No. | Rok | Jezdec | Konstruktér | Motor | Pneu | Čas | Délka kola | Počet kol | Rychlost | Datum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1978 |
 Carlos Reutemann
|
Ferrari | Ferrari | M | 1:49:59,860 h | 5,031 km | 63 | 172,887 km/h | 29. leden |
| 2 | 1981 |
Carlos Reutemann
|
Williams | Ford | M | 2:00:23,660 h | 5,031 km | 62 | 155,450 km/h | 29. březen |
| 3 | 1982 |
 Alain Prost
|
Renault | Renault | M | 1:44:33,134 h | 5,031 km | 63 | 181,892 km/h | 21. březen |
| 4 | 1983 |
Nelson Piquet
|
Brabham | BMW | M | 1:48:27,731 h | 5,031 km | 63 | 175,335 km/h | 13. březen |
| 5 | 1984 |
Alain Prost
|
McLaren | Porsche (TAG) | M | 1:42:34,492 h | 5,031 km | 61 | 179,512 km/h | 25. březen |
| 6 | 1985 |
Alain Prost
|
McLaren | Porsche (TAG) | G | 1:41:26,115 h | 5,031 km | 61 | 181,529 km/h | 7. duben |
| 7 | 1986 |
 Nelson Piquet
|
Williams | Honda | G | 1:39:32,583 h | 5,031 km | 61 | 184,980 km/h | 23. březen |
| 8 | 1987 |
Alain Prost
|
McLaren | Porsche (TAG) | G | 1:39:45,141 h | 5,031 km | 61 | 184,592 km/h | 12. duben |
| 9 | 1988 |
Alain Prost
|
McLaren | Honda | G | 1:36:06,857 h | 5,031 km | 60 | 188,438 km/h | 3. duben |
| 10 | 1989 |
 Nigel Mansell
|
Ferrari | Ferrari | G | 1:38:58,744 h | 5,031 km | 61 | 186,034 km/h | 26. březen |
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Jacarepaguao na Wikimedia Commons
