Železniční trať Plzeň - České Budějovice

Plzeň – České Budějovice
Plzeň hl.n.
Plzeň hl.n.
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 190, 191
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 136 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída D3
Napájecí soustava 25 kV/50 Hz
Maximální rychlost 120 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
349,094 Plzeň hlavní nádraží
tratě do Žatce a do Prahy
vlečka plyn.
346,982 Plzeň-Slovany
345,454 Plzeň-Koterov
339,340 Starý Plzenec
335,760 Šťáhlavy
trať do Rokycan
332,609 Nezvěstice
328,515 Zdemyslice
325,352 Blovice
325,245 vlečka Cihelna
vlečka ZETEN
Blovice-Vlčiceplánovaná
320,567 Ždírec u Plzně
317,271 Srby
Úslava
313,900 Nepomuk
trať do Blatné
309,765 Mileč
306,910 AHr Nekvasovy
304,078 Kovčín
301,350 Pačejov
296,967 Jetenovice
295,120 AHr Horažďovická Lhota
293,152 Velký Bor
trať do Klatov
289,610 Horažďovice předměstí
285,440 Střelské Hoštice
282,797 Dolní Poříčí
Otava
279,920 Katovice
277,669 Pracejovice
trať do Volar
272,615 Strakonice
trať do Březnice
268,075 Modlešovice
265,167 Čejetice
262,128 Sudoměř u Písku
258,316 Ražice
trať do Tábora
256,070 Heřmaň obec
253,513 AHr Skály
trať do Zdic
vlečka pila
249,853 Protivín
vlečka pivovar
247,783 Protivín zastávka
246,155 AHr Podskalí
245,083 Milenovice
242,906 Číčenice
trať do Týna nad Vltavou
trať do Volar
238,160 AHr Záblatíčko
trať do Netolic
234,600 Dívčice
vlečka Agropodnik, MAPE
231,860 AHr Zbudov
vlečka el. Mydlovary
228,137 Zliv
225,741 AHr Bezdrev
221,900 Hluboká nad Vltavou
218,150 Nemanice II
trať do Prahy
trať do Prahy
215,757 České Budějovice severní zastávka
vlečka Škoda, voj.
213,388 České Budějovice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Plzeň – České Budějovice (v jízdním řádu pro cestující označená v úseku Plzeň–Strakonice číslem 191, v úseku Strakonice – České Budějovice číslem 190) je železniční trať, která vede z Plzně do Českých Budějovic přes Starý Plzenec, Nezvěstice, Nepomuk, Pačejov, Horažďovice předměstí, Strakonice, Ražice, Protivín, Číčenice a Dívčice. Jde o částečně dvoukolejnou elektrizovanou celostátní trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1868. Elektrizace trati proběhla v roce 1962 z Plzně do Blovic, v roce 1963 do Horažďovic předměstí, v roce 1966 do Strakonic a v roce 1968 byl elektrizován zbytek tratě.[1]

Ve stanici Horažďovice předměstí došlo 4. srpna 2015 k železniční nehodě, kdy se při srážce dvou rychlíků zranilo asi 50 cestujících.[2]


Železniční most u Bavorovic je kulturní památkou.

Historie

V červnu 2021 byla dokončena dva roky trvající modernizace stanice Pačejov s náklady 1,3 miliardy korun.[3] V říjnu 2023 byla dokončena poslední část modernizace železničního uzlu Plzeň, v rámci které byla na této trati postavena zastávka Plzeň-Slovany a traťová rychlost na území Plzně zvýšena na 100 km/h, po zavedení výhradního provozu ETCS bude zvýšena na 120 km/h.[4]

Budoucnost

V letech 2025-2028 je v plánu modernizace trati v úseku Plzeň – Horažďovice předměstí. Celý tento úsek bude dvojkolejný a maximální rychlost bude 140 km/h. V letech 2027-2030 bude modernizován úsek Horažďovice předm. – Protivín. Traťová rychlost bude zvýšena na 160 km/h, tento úsek však pravděpodobně zůstane jednokolejný pouze s drobnými přeložkami trati (poznámka v interaktivní mapě Správy železnic však tvrdí, že zdvojkolejněn bude také úsek Protivín – Strakonice). V témže období je v plánu také modernizace posledního úseku do Českých Budějovic spolu s traťovým úsekem Protivín – Písek město, kde je v plánu zdvojkolejnění a zvýšení rychlosti až na 200 km/h.[5]

Stanice a zastávky

Navazující tratě

Plzeň hlavní nádraží

Nezvěstice

Nepomuk

Horažďovice předměstí

Strakonice

Ražice

Protivín

Číčenice

Dívčice

České Budějovice

Odkazy

Reference

  1. WAGULA, Hubert; FEDOROWICZ, Slawomir. 706 (Wien Franz-Josefs-Bahnhof -) České Velenice st. hr. [AT/CZ] - Cheb. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska [online]. [cit. 2023-10-17]. Dostupné online. ISSN 2391-4793. 
  2. PETŘÍKOVÁ, Petra. Na Klatovsku se srazily rychlíky, vážnější zranění má sedm lidí. iDNES.cz [online]. 2015-08-04 [cit. 2015-08-04]. Dostupné online. 
  3. ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardová modernizace stanice Pačejov je u konce, podchod zdobí dětské kresby. Zdopravy.cz [online]. 2021-06-02 [cit. 2023-05-08]. Dostupné online. 
  4. ŠINDELÁŘ, Jan. Na novém úseku tratě v Plzni skončila pomalá jízda, rychlost se zvedla na 100 km/h. Zdopravy.cz [online]. AvizerZ, 2022-10-15. Dostupné online. 
  5. Interaktivní mapa Správy železnic. mapy.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2023-10-15]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj