Viadukt Mirna
| Viadukt Mirna | |
|---|---|
 Poloha mostu na mapě Istrijského ypsilonu
| |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Chorvatsko |
| Kraj | Istrijská župa |
| Komunikace | Dálnice A9 |
| Doprava | silniční |
| Přes | Mirna |
| Správce | BINA Istra |
| Otevřen | 2005 |
| Souřadnice | 45°19′46″ s. š., 13°37′36″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | předpjatý beton |
| Délka | 1354 m |
| Šířka | 10,1 m |
| Pilíře | 21 |
| Mapa | |
| Další data | |
| multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Viadukt Mirna (chorvatsky Vijadukt Mirna) je most v Chorvatsku. Vede přes řeku Mirnu, podle níž je pojmenován.
Poloha mostu
Most je součástí budované dálnice A9, tím pádem je tedy také součástí Istrijského ypsilonu. Leží mezi městy Umag a Rovinj, poblíž města Novigrad, v severní části Istrijského poloostrova.
-
Pohled ze severu -
Pohled z jihu -
Pohled z východu -
Pohled ze západu
Rozměry mostu
Most z předpjatého betonu je podpírán 21 pilíři o průměrné výšce 30 m. Délka mostu je 1354 m, šířka 10,1 m. Po mostě vedou dva jízdní pruhy, každý pro jeden směr.
Stavba mostu
První polovina mostu byla vybudována v letech 2003 až 2005. Zadavatelem stavby bylo chorvatské Ministerstvo moře, turistiky, dopravy a rozvoje. Vybudován byl podle projektu společnosti Laboratoire Central des Ponts et Chaussées.
V budoucnu se v souvislosti s dostavbou dálnice na plný profil počítá s dobudováním druhé poloviny mostu[1].
Mýtné
Před vybudováním plného profilu dálnice se za použití mostu platilo mýtné (pro osobní automobily ve výši 14 HRK). V současné době je most součástí placené části Istrijského ypsilonu a zvláštní mýtné se při jeho průjezdu již neplatí.
Reference
- ↑ Vybudování plného profilu dálnice [1][nedostupný zdroj]
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Viadukt Mirna na Wikimedia Commons
- (anglicky) Viadukt Mirna na Structurae
