TAI Hürkuş

TAI Hürkuş
Hürkuş A vystavený roku 2017 na Pařížském aerosalonu
Hürkuş A vystavený roku 2017 na Pařížském aerosalonu
Určení cvičný letoun
Výrobce Turkish Aerospace Industries (TAI)
První let 29. srpna 2013
Zařazeno 2018 (plán)
Charakter ve vývoji
Uživatel Turecké letectvo
Některá data mohou pocházet z datové položky.

TAI Hürkuş je turecký jednomotorový turbovrtulový základní cvičný a lehký bojový letoun, vyráběný společností Turkish Aerospace Industries (TAI). Konstrukce vychází z jihokorejského cvičného letounu KAI KT-1 Woongbi používaného Tureckým letectvem.[1] Hürkuş je první pilotovaný letoun navržený a vyrobený v Turecku.[2] Letoun je pojmenován na počest tureckého průkopnika letectví Vecihiho Hürkuşe.[1]

Vývoj

Cvičný letoun Hürkuş je primárně vyvíjen pro turecké letectvo, počítá se však i s jeho prodejem civilním uživatelům. Vývoj letoun byl zahájen roku 2006, přičemž jej provází značné zpoždění. Například první let prototypu, plánovaný na rok 2009, musel být odložen o plné čtyři roky. Slavnostní roll-out prototypu proběhl v červnu 2012. První let prototypu (imatrikulace TC-VCH) proběhl 29. srpna 2013.[1] Druhý prototyp TAI Hürkuş (TC-VCI) poprvé vzlétl 10. září 2014. V roce 2015 byl vstup letounu do služby odložen na rok 2018, přičemž tureckému letectvu chybějící letouny byly nahrazeny dodatečnou objednávkou 15 letounů KT-1T.[3]

Plánována je výroba tří základních variant, civilního cvičného letounu Hürkuş A, vojenského cvičného letounu Hürkuş B a letoun určený k protipovstaleckým operacím a přímé letecké podpoře Hürkuş C.[4] Hürkuş C bude vybaven elektrooptickým infračerveným systémem FLIR a unese 1500 kg výzbroje.[2] Turecko plánuje zakoupení 36 letounů Hürkuş.[5]

Prvním zahraničním uživatelem letounu by se měl stát Niger.[6]

Konstrukce

Letoun je dvomístný – pilot a instruktor sedí v tandemovém uspořádání, přičemž mají k dispozici moderní tzv. skleněný kokpit (HUD displeje, velkoplošné barevné displeje MFD) a vystřelovací sedadla Martin-Baker Mk.T-16N s parametry 0-0. Letoun pohání turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68T o výkonu 1200 kW, pohánějící pětilistou hliníkovou vrtuli Hartzell HC-B5MA-3.[1]

Varianty

  • Hürkuş A – civilní cvičný letoun
  • Hürkuş B – vojenský cvičný letoun
  • Hürkuş C – ozbrojený letoun

Specifikace

Hürkuş B (TC-VCI) předvedený roku 2017 na Pařížském aerosalonu

Technické údaje

  • Posádka: 2 (instruktor a žák)
  • Délka: 11,17 m
  • Rozpětí: 9,96 m
  • Výška:
  • Nosná plocha: ? m²
  • Hmotnost prázdného stroje: ? kg
  • Maximální vzletová hmotnost : ? kg
  • Pohonná jednotka: 1× turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68T
  • Výkon pohonné jednotky: 1600 shp

Výkony

  • Maximální rychlost: 574 km/h
  • Dolet 1478 km
  • Dostup: 10 600 m
  • Stoupavost: 22 m/s
  • Vytrvalost: 4 h 15 min

Výzbroj

  • 1500 kg výzbroje

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d TAI Hurkus Basic Trainer Aircraft, Turkey [online]. Airforce-technology.com [cit. 2016-02-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ a b Nový turecký cvičný letoun Hurkus. ATM. 2012, roč. 42, čís. 8, s. 52. ISSN 1802-4823. 
  3. ↑ Turkey's Hurkus trainer to enter service in 2018 [online]. Jane's [cit. 2016-02-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-15. (anglicky) 
  4. ↑ Turkey's Hurkus aircraft completes initial flight test [online]. Airforce-technology.com [cit. 2016-02-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Turkey plans to buy up to 36 armed Hurkus trainers [online]. Defensenews.com [cit. 2017-07-05]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Niger becomes first foreign customer of Turkey’s Hurkus aircraft [online]. Defensenews.com [cit. 2021-11-19]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

Externí odkazy

Zdroj