Třída Thaon di Revel

Třída Thaon di Revel
Francesco Morosini (P431)
Francesco Morosini (P431)
Obecné informace
Uživatel Italské námořnictvo
Typ oceánská hlídková loď
Lodě 6 (objednáno)
Osud aktivní (2022)
Předchůdce třída Minerva
Technické údaje
Výtlak 4500 t[1]
6679 (plný)
Délka 143,0 m (max.)
Šířka 16,5 m
Ponor 8,2 m
Pohon CODAG
Rychlost 32 uzlů
Dosah 5000 nám. mil při 15 uzlech
Posádka 90-150
kajuty pro 171
Výzbroj 1× 127mm kanón
1× 76mm kanón
2× 25mm kanón
4× 12,7mm kulomet
Letadla 1× vrtulník

Třída Thaon di Revel je lodní třída víceúčelových oceánských hlídkových lodí vyvíjených pro italské námořnictvo. Jejich oficiální označení je Pattugliatori Polivalenti d'Altura (PPA). Celkem je plánována stavba 10 jednotek této třídy. Vzniknout mají tři různě vybavené a vyzbrojené verze, označené Light, Light+ a Full. Základní verze bude plnit obvyklé úlohy hlídkových lodí (hlídkování, pátrání a záchrana, pomoc při katastrofách, likvidace znečištění, protipirátské operace), přičemž po instalaci dalšího vybavení a výzbroje je bude možné nasadit jako prvoliniová bojová plavidla.[2] Třída PPA ve službě nahradí italské torpédoborce třídy Durand de la Penne a korvety třídy Minerva.[1]

Pozadí vzniku

Vývoj a stavba této třídy jsou součástí rozsáhlého kontaktu v hodnotě 3,5 miliardy euro, zahrnujícího šest hlídkových lodí PPA (s opcí na další čtyři), vrtulníkovou výsadkovou loď Trieste (L9890) a logistické podpůrné plavidlo Vulcano (A5335). Kontrakt získalo konsorcium tvořené loděnicí Fincantieri a koncernem Leonardo, jehož pobočka Selex ES zajistí bojový řídící systém. Dokončení hlídkových lodí PPA je plánováno na roky 2021-2015. Plavidla postaví loděnice Riva Trigoso v Muggianu v Lerici.[2]

Třída PPA byla veřejnosti poprvé představena na veletrhu EURONAVAL 2014.[1] Slavnostní první řezání oceli na stavbu prototypové jednotky proběhlo v Muggianu dne 13. února 2017.[3] Kýl plavidla byl založen 9. května 2017.[4] Námořní zkoušky prototypu byly zahájeny 12. listopadu 2019.[5]

Dne 14. března 2019 proběhlo slavnostní první řezání oceli na čtvrtou jednotku, která je zároveň první jednotkou objednanou v plné konfiguraci Full.[6] V květnu 2020 byla na vodu spuštěna druhá jednotka Francesco Morosini. Spuštění muselo být o přibližně dva měsíce odloženo kvůli pandemii nemoci covid-19.[7]

Jednotky třídy Thaon di Revel:

Jméno Verze Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status
Paolo Thaon di Revel (P430) Light 9. května 2017 15. června 2019 18. března 2022 aktivní
Francesco Morosini (P431) Light 16. února 2018 22. května 2020 22. října 2022 aktivní
Raimondo Montecuccoli (P432) Light+ 8. listopadu 2018[8] 13. března 2021 27. září 2023 aktivní
Marcantonio Colonna (P433) Light+ 3. září 2020 26. listopadu 2022 ve stavbě
Giovanni delle Bande Nere (P434) Full 28. srpna 2019 12. února 2022 2024 (plán) ve stavbě
Ruggiero di Lauria (P435) Light+ 7. dubna 2021 6. října 2023 ve stavbě

Konstrukce

Plavidla budou modulární konstrukce s možností instalace přídavného vybavení umístěného ve standardizovaných kontejnerech. Pro ně jsou vyhrazeny dvě modulové zóny – centrální (až osm 20stopých kontejnerů – 8 TEU) a záďová (až pět 20stopých kontejnerů – 5 TEU). Budou schopna poskytovat na pobřeží pitnou vodu a elektřinu.[2] Posádku bude dle typu mise tvořit 90 až 150 osob, přičemž na palubě budou kajuty pro celkem 171 osob.[9][1] Plavidla budou vybavena inspekčním člunem RHIB a palubním jeřábem.[10]

Hlavňovou výzbroj tvoří jeden 127mm kanón OTO Melara v dělové věži na přídi, jeden 76mm kanón OTO Melara na střeše hangáru, dva 25mm kanóny Oerlikon KBA a čtyři 12,7mm kulomety.[1] Na zádi budou vybaveny přistávací plochou a hangárem pro vrtulník.

Hybridní pohonný systém bude koncepce CODAG. Pro plavbu nízkou rychlostí slouží elektromotory, při střední rychlostí plavidlo pohánějí dva diesely MTU 20V 8000 M91L, každý o výkonu 10 000 kW a při vysoké rychlostí se zapojí též dvojice plynových turbín General Electric LM2500+G4. Pouze na diesely plavidla dosáhnou rychlosti 24 uzlů.[11] Nejvyšší rychlost dosahuje 32 uzlů. Dosah je 5000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e Fincantieri reveals its new PPA patrol ship at EURONAVAL 2014 [online]. Navyrecognition.com [cit. 2016-03-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ a b c Fincantieri and Finmeccanica will renew the Italian Navy's fleet with PPA, LSS and LHD [online]. Navyrecognition.com [cit. 2016-03-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ Fincantieri starts construction of first Italian Navy multipurpose offshore patrol ship [online]. Navaltoday.com, 2017-02-14 [cit. 2017-02-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Keel laid for first Italian Navy Multipurpose Offshore Patrol Ship [online]. Navaltoday.com, 2017-05-09 [cit. 2017-05-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ First Italian PPA starts sea trials [online]. Jane's, rev. 2019-11-14 [cit. 2019-11-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Italy starts construction of first fully-configured PPA ship [online]. Navaltoday.com, rev. 2019-03-20 [cit. 2019-03-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ Fincantieri Launched the 2nd PPA ‘Francesco Morosini’ for the Italian Navy [online]. Navalnews.com, rev. 2020-05-22 [cit. 2020-05-22]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Keel laid for third Italian Navy PPA ship [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-11-13 [cit. 2018-11-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ GE’s LM2500+G4 gas turbine to power Italian Navy’s offshore patrol ship [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-03-07 [cit. 2016-03-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-14. (anglicky) 
  10. ↑ Italian Navy to receive seven patrol ships from Fincantieri consortium [online]. Naval-technology.com, rev. 2015-12-12 [cit. 2016-03-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-14. (anglicky) 
  11. ↑ Italian multi-purpose vessels to be powered by Rolls-Royce engines [online]. Navaltoday.com, 2016-10-05 [cit. 2016-10-09]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Zdroj