Třída Äran

Třída Äran
	Äran
Obecné informace
Uživatel	Švédské námořnictvo
Typ	pobřežní bitevní loď
Lodě	4
Osud	vyřazeny
Předchůdce	Dristigheten
Nástupce	Oscar II
Technické údaje
Výtlak	3650 t (standardní); 3735 t (plný)
Délka	87,5 m (na vodorysce); 89,7 m (max.)
Šířka	15 m
Ponor	5 m
Pohon	2 parní stroje s trojnásobnou expanzí; 8 kotlů; 2 lodní šrouby; 6500 hp
Rychlost	17 uzlů
Dosah	3000 nám. mil při 12 uzlech
Posádka	275
Výzbroj	2× 209mm kanón (2×1); 6× 152mm kanón (6×1); 10× 57mm kanón (10×1); 2× 37mm kanón (2×1); 2× 450mm torpédomet
Pancíř	175mm boky; 140–190mm hlavní věže; 190mm barbety; 60–125mm sekundární věže; 100mm sekundární barbety; 200mm velitelská věž; 48mm paluba

Třída Äran byla třída pobřežních bitevních lodí švédského námořnictva. Postaveny byly celkem čtyři jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1902–1950.

Stavba

Celkem byly v letech 1899–1904 postaveny čtyři jednotky této třídy. Do stavby byly zapojeny loděnice Lindholmen v Göteborgu, Bergsund ve Stockholmu a Kockums v Malmö.^[1]

Jednotky třídy Äran:^[1]

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Osud
Äran	Lindholmen	1899	1901	7. září 1902	Od roku 1942 ubytovací hulk, vyřazena 1947.
Wasa	Bergsund	1899	1901	6. prosince 1902	Od roku 1924 v rezervě, vyřazena 1940.
Tapperheten	Kockums	1899	1901	duben 1903	V lednu 1914 loď ztroskotala, vyřazena 1947.
Manligheten	Kockums	1901	1903	3. prosince 1904	Roku 1939 poškozena německou minou, během oprav modernizována, vyřazena 1950.

Konstrukce

Hlavní výzbroj tvořily dva 209mm kanóny umístěné v jednodělových věžích, které doplňovalo šest 152mm kanónů v jednodělových věžích. Dále plavidlo neslo deset 57mm kanónů, dva 37mm kanóny a dva 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo osm kotlů Yarrow, které dodávaly páru dvěma parním strojům s trojnásobnou expanzí o výkonu 6500 hp, pohánějícím dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 17 uzlů. Dosah byl 3000 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.^[1]

Modernizace

Do roku 1910 plavidla dostala nové trojnožkové stožáry. Äran a Tapperheten byly v letech 1940–1941 modernizovány. Původní 57mm kanóny a torpédomety byly demontovány. Nahradily je čtyři výkonnější 57mm kanóny a dva 25mm kanóny. Pobřežní bitevní loď Äran navíc měla upravenou nástavbu a výzroj zesílenu ještě o dva 40mm kanóny a čtyři 8mm kulomety.^[1]

Nejrozsáhlejší modernizací prošla minou poškozená bitevní loď Manligheten. Prodloužený trup dostal novou křižníkovou příď, upravena byla nástavba, lehká výzbroj byla posílena, modernizována byla hlavní děla, systém řízení palby i kotle.^[1]