RS-27A
| RS-27A | |
|---|---|
 Spodní část Rakety Delta II s motorem RS-27A
| |
| Země původu |
 USA
|
| Výrobce | Rocketdyne |
| Účel | Hlavní motor prvního stupně |
| Použití | Delta II |
| Status | Vyřazen |
| Předchůdce | RS-27 |
| Nástupce | RS-27C |
| První let | 1989 |
| Poslední let | 2000 |
| Počet použitých | 20 |
| Specifikace | |
| Tah (vakuum) | 1050 kN |
| Tah (hladina moře) | 890 kN |
| Isp (vak) | 2960 N.s/kg (302 s) |
| Isp (hlm) | 2500 N.s/kg (255 s) |
| Poměr tah/hmotnost | 102,47 |
| Doba zážehu | 274 s |
| Druh pohonných látek | kapalné |
| Palivo | RP-1 |
| Okysličovadlo | Kapalný kyslík - LOX |
| Poměr poh. látek | LOX/RP-1 - 2,25:1 |
| Cyklus | Otevřený s plynovým generátorem a turbočerpadlem |
| Spotřeba | LOX: 250 kg/s RP-1: 111 kg/s |
| Chlazení | Regenerativní |
| Expanzní poměr trysky | 12:1 |
| Tlak v komoře | 4,9 MPa |
| Teplota v komoře | ~3300 °C |
| Směrování tahu | ano |
| Rozměry | |
| Celková délka | 3,87 m |
| Průměr trysky | 1,07 m |
| Hmotnost | 1091 kg |
RS-27A je raketový motor střední velikosti vyvinutý společností Rocketdyne, jako pohon pro první stupeň raket Delta II a Delta III. Vývoj začal v roce 1987 a první let se konal roku 1989. Jako palivo slouží směs RP-1 a tekutého kyslíku. Využívá otevřeného cyklu, tzn. část paliva je spálena a takto vzniklá energie je využita pro pohon palivového čerpadla.
RS-27A je vylepšenou verzí staršího motoru RS-27 používaného u starších typů raket Delta, oproti němu má zvětšený expanzní poměr trysky z 8:1 na 12:1, což zvyšuje jeho účinnost ve větších výškách. Spalovací komora je chlazena cirkulací paliva skrz 292 kanálků ve stěnách komory. Motor se vyznačuje vysokou spolehlivostí.
Odkazy
Související články
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku RS-27A (rocket engine) na anglické Wikipedii.
- (anglicky)Pratt and Whitney page on the RS-27A[nedostupný zdroj]
- (anglicky)http://www.astronautix.com/engines/rs27a.htm
