Quarto (1911)
 Quarto
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník |
| Uživatelé | Italské královské námořnictvo |
| Zahájení stavby | 1909 |
| Spuštěna na vodu | 19. srpna 1911 |
| Uvedena do služby | 31. března 1913 |
| Osud | vyřazen 1939 |
| Předchůdce | Libia |
| Následovník | třída Nino Bixio |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 3271 t (standardní) 3442 t (plný)[1] |
| Délka | 126 m (na vodorysce) 131,6 m (max.) |
| Šířka | 12,8 m |
| Ponor | 4,1 m |
| Pohon | parní turbíny, 10 kotlů 25 000 hp |
| Palivo | 800 t |
| Rychlost | 28 uzlů |
| Dosah | 2300 nám mil při 15 uzlech |
| Posádka | 247 |
| Pancíř | 40mm paluba 100mm velitelská věž |
| Výzbroj | 6× 120mm kanón (6×1) 6× 76mm kanón (6×1) 2× 450mm torpédomet 200 nám. min |
Quarto byl chráněný křižník italského královského námořnictva. Jednalo se o rychlé plavidlo sloužící především k průzkumu. Ve službě byl v letech 1913–1939. Byl nasazen za první světové války. Je považován za nejlepší italský prvoválečný chráněný křižník.[1]
Stavba
Křižník postavila italská loděnice Arsenale di Venezia v Benátkách. Stavba byla zahájena roku 1909, na vodu byl křižník spuštěn 19. srpna 1911 a do služby přijat 31. března 1913.[1]
Konstrukce
Křižník byl vyzbrojen šesti 120mm kanóny, šesti 76mm kanóny a dvěma 450mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 25 000 hp. Tvořily jej čtyři parní turbíny Parsons a deset kotlů Blechynden, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 28 uzlů. Dosah byl 2300 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.[1]
Služba
Křižník byl nasazen za první světové války. Vyřazen byl roku 1939.[1]
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Quarto na Wikimedia Commons
