Peruc (nádraží)
| Peruc | |
|---|---|
 Nádražní budova v Peruci
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Ústecký |
| Městys | Peruc |
| Souřadnice | 50°20′8,88″ s. š., 13°57′30,96″ v. d. |
  Peruc
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 537076 |
| Trať | Kralupy nad Vltavou – Louny |
| Nadmořská výška | 355 m n. m. |
| V provozu od | 2. ledna 1873 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 33 (DOZ z žst. Louny) |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |  |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Peruc je železniční stanice v jižní části městyse Peruc v okrese Louny v Ústeckém kraji nedaleko Débeřského potoka. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Kralupy nad Vltavou – Louny.
Historie
Staniční budova zde byla zprovozněna 2. ledna 1873 při budování trati z Prahy přes Slaný do Mostu v rámci projektu propojení mostecké a duchcovské důlní oblasti. Výstavbu a provoz trati financovala a provozovala společnost Soukromá pražsko-duchcovská dráha. 12. května téhož roku byl zahájen provoz v celé délce trati Praha-Most.
Po zestátnění PDE v roce 1892 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
V letech 1879 až 1910 fungovala z nádraží vlečka do místního cukrovaru s vozy taženými voly.
Popis
Nachází se zde dvě nekrytá jednostranná nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.
Odkazy
Literatura
- ROEDL Bohumír (ed.) a kolektiv, Louny. Lidové noviny, 2005. ISBN 80-7106-662-1. 464 s.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Peruc na Wikimedia Commons
- Profil stanice na webu atlasdrah.net
- Informace o zrušené cukrovarské volospřežce na stránkách Zrušené a zaniklé železnice
- Profil stanice na stránkách Českých drah
