Moravská Třebová (nádraží)
| Moravská Třebová | |
|---|---|
 Budova nádraží v Moravské Třebové po rekonstrukci v srpnu 2023
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Pardubický kraj |
| Město | Moravská Třebová |
| Souřadnice | 49°46′0,14″ s. š., 16°39′59,3″ v. d. |
  Moravská Třebová
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 349670 |
| Trať | Prostějov–Chornice |
| Nadmořská výška | 345 m n. m. |
| V provozu od | 1. září 1889 |
| Zabezpečovací zařízení | D3 / mechanické (dirigováno z Chornic) |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusový terminál před staniční budovou |
| Služby ve stanici |
  
|
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Moravská Třebová je dopravna D3 v severní části města Moravská Třebová v okrese Svitavy v Pardubickém kraji nedaleko řeky Třebůvky. Leží na neelektrizované jednokolejné železniční trati Prostějov–Chornice. Přibližně 300 metrů od stanice jižně je umístěno městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást trati společnosti Moravská západní dráha (MWB) spojující Třebovici v Čechách, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova, a Prostějov s možnými směry jízdy na Brno, či na Olomouc. Nádraží bylo vystavěno dle typizovaného stavebního vzoru. Pravidelný provoz mezi Prostějovem a Třebovicí byl zahájen 1. září 1889.
Trať včetně stanice v Moravské Třebové byla zestátněna až roku 1945, Československé státní dráhy zde však již od roku 1921 zajišťovaly provoz.
Popis
Nachází se zde tři nekrytá hranová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. V roce 2018 prošla stanice rekonstrukcí.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Moravská Třebová na Wikimedia Commons
- Zpráva o rekonstrukci stanice
- Historie Moravské západní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
