Mi Teleférico

Mi Teleférico
Logo
Logo
Stát Bolívie
Město La Paz
Zahájení provozu 30. května 2014
Mapa sítě
Externí odkazy
OpenStreetMap mapová data
multimediální obsah na Commons
Oficiální web Oficiální web
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Mi Teleférico (v překladu Moje lanovka) je systém visutých lanových drah sloužící jako systém městské hromadné dopravy v bolivijských městech La Paz a El Alto. První tři linky byly otevřeny v roce 2014, v roce 2019 měl systém 10 linek s celkovou délkou 32 km a 38 stanicemi. V roce 2024 přepravil 78,3 milionu cestujících.[1]

Výstavba systému, který postavila rakouská firma Doppelmayr byla zahájena v roce 2012, první etapa byla dokončena v roce 2014.[2] Od té doby je tento systém považován za nejdelší svého druhu na světě. Obdobné systémy městských lanovek doplňovaly stávající systémy hromadné dopravy, Mi Teleférico je však prvním případem, kde takový systém tvoří páteř městské hromadné dopravy, když dalším druhém hromadné dopravy jsou zde už jen autobusy.[3][4]

Systém byl navržen s ohledem na specifickou situaci členitého reliéfu, když La Paz leží v hlubokém údolí s průměrnou nadmořskou výškou 3 600 m n. m., zatímco El Alto je na náhorní plošině v nadmořské výšce 4 100 m n. m. a jsou od sebe odděleny strmým svahem. Jediným dřívějším spojením byly klikaté a přetížené silnice.[3]

Systém provozuje státní společnost Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, která provozuje také turistickou lanovku v Oruru. Jízdné stojí 3 bolivianos (asi 10 Kč), v případě přestupu na jinou linku pak 2 bolivianos.[5] Příjmy z jízdného pokrývají provozní náklady, systém tak nepotřebuje provozní dotace.[5]

Linky

V provozu jsou následující linky, z kterých je nejvíce využívaná fialová linka:[1]

linka konečné stanice délka cestovní čas počet stanic počet kabin maximální kapacita[6] rychlost stožárů datum otevření
červená linka 16 de Julio/Jach'a Qhathu – Estación Central/Taypi Uta 2,4 km 10 min 3 109 3 000 5 m/s 19 30. května 2014
žlutá linka Mirador/Qhana Pata – Chuqui Apu/Libertador 3,9 km 13,5 min 4 169 3 000 5 m/s 31 15. září 2014
zelená linka Chuqui Apu/Libertador – Irpawi/Irpavi 3,7 km 16,6 min 4 165 3 000 5 m/s 27 4. prosince 2014
tmavě modrá linka Rio Seco/Waña Jawira – 16 de Julio/Jach'a Qhathu 4,7 km 17 min 5 208 3 000 5 m/s 38 3. března 2017
oranžová linka Estación Central/Taypi Uta – Héroes de la Revolución/Villarroel 2,6 km 10 min 4 127 3 000 5 m/s 26 29. září 2018
bílá linka Plaza Villarroel – San Jorge 2,9 km 13,1 min 4 131 3 000 5 m/s 26 24. března 2018
světle modrá linka El Prado – Chuqui Apu/Libertador 2,6 km 11,8 min 4 155 4 000 6 m/s 26 24. března 2018
fialová linka 6 de Marzo – San Jose 4,3 km 16,2 min 3 190 4 000 6 m/s 34 28. září 2018
hnědá linka Monumento Busch – Las Villas 0,7 km 3,8 min 2 27 2 000 5 m/s 7 20. prosince 2018
stříbrná linka 16 de Julio/Jach'a Qhathu – Mirador/Qhana Pata 2,6 km 11,7 min 3 117 3 000 5 m/s 21 9. března 2019

Refernece

  1. ↑ a b IBÁÑEZ, Erika. En 2024, Mi Teleférico transportó a 78,7 millones de pasajeros y recaudó Bs 220 millones [online]. 2025-02-26 [cit. 2025-04-18]. Dostupné online. (španělsky) 
  2. ↑ ALTAMIRANO, Amalia. Bolivia inaugura teleférico entre La Paz y El Alto. www.laprensa.hn [online]. 2014-05-30 [cit. 2025-04-18]. Dostupné online. (španělsky) 
  3. ↑ a b NEUMAN, William. With Subway in the Sky, Valley Meets Plateau. The New York Times. 2014-08-16. Dostupné online [cit. 2025-04-18]. ISSN 0362-4331. (anglicky) 
  4. ↑ MARTINEZ, Sebastian; SANCHEZ, Raul; YAÑEZ-PAGANS, Patricia. Getting a Lift: The Impact of Aerial Cable Cars in La Paz, Bolivia. Economía. 2024-06-13, roč. 23, čís. 1. Dostupné online [cit. 2025-04-18]. ISSN 1533-6239. doi:10.31389/eco.439. 
  5. ↑ a b HINČICA, Vít. Systém Mi Teleférico před třetí fází rozvoje. Československý Dopravák [online]. 2020-01-01 [cit. 2025-04-18]. Dostupné online. 
  6. ↑ cestujících v jednom směru za hodinu

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu Mi Teleférico na Wikimedia Commons

Zdroj