Letiště Ilulissat

Letiště Ilulissat
Mittarfik Ilulissat
Ilulissat Lufthavn
Základní informace
Stát GrónskoGrónsko Grónsko
Nejbližší město Ilulissat (~2,8 km)
Typ letiště Mezinárodní letiště
Otevření 29. září 1984
Kód letiště ICAO JAV
Kód letiště IATA BGJN
Souřadnice 69°8′37″ s. š., 51°1′57″ z. d.
Letiště Ilulissat (Grónsko)
Nadmořská výška 95ft / 29 m
Hub pro Air Greenland
Statistika (2012)
Cestujících 41965
Pohybů 3154
Vzletové a přistávací dráhy
Odkazy
Web www.mit.gl
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letiště Ilulissat (grónsky: Mittarfik Ilulissat, dánsky: Ilulissat Lufthavn; IATA: JAV, ICAO: BGJN)[1] je malé mezinárodní letiště poblíž grónského města Ilulissat. Je to třetí nejpoužívanější letiště v Grónsku a nejpoužívanější letiště v zemi, které je využíváno pro mezinárodní cestování.

Letiště se nachází 2,8 kilometrů severovýchodně od centra Ilulissatu. Je to jedno ze tří uzlových letišť aerolinie Air Greenland.

Historie

V roce 1978 byla oficiálně odsouhlasena výstavba letiště, s náklady odhadovanými na 100 milionů dánských korun.[2] Cena výstavby se ale nakonec vyšplhala na až na 177 milionů, přičemž 77 milionů bylo poskytnuto z Evropských strukturálních a investičních fondů a 56 milionů bylo půjčeno z Evropské investiční banky. 29. září 1984 bylo letiště otevřeno veřejnému provozu.[3]

V lednu 2020 začala výstavba nového mezinárodního letiště, které by mělo nahradit současné letiště Ilulissat.

Infrastruktura

Ranveje

Na letišti se nachází jedna asfaltová přistávací dráha s délkou 845 metrů a šířkou 30 metrů.

Doprava

Letiště a Ilulissat jsou spojovány silnicí Mittarfimmut Aqqutaa, přičemž vzdálenost do centra města činí zhruba 4 kilometry. Z letiště je možná doprava autobusem a taxislužbou.[4]

Aerolinie a destinace

Pasažéři

Aerolinka Rozsah Typ Destinace
Air Greenland Národní Celoroční Aasiaat, Kangerlussuaq, Nuuk, Qaanaaq, Qaarsut, Qeqertaq, Saqqaq, Sisimiut, Upernavik
Sezónní Qasigiannguit, Qeqertarsuaq, Ilimanaq
Mezinárodní Keflavík
Icelandair
Air Nunavut Charterové Iqaluit

Náklad

Air Greenland provozuje nákladní lety do vesnic v oblasti zálivu Disko pod vládním kontraktem. Tyto lety nejsou zahrnuty v letových řádech, lze si je ale zarezervovat. Časy odletů pro tyto lety jsou specifikovány během rezervace a jsou jen přibližné - časy jsou neustále přizpůsobovány místní poptávce v obsluhovaných lokacích v daný den. Tyhle zásobovací lety do osad v zálivu Disko a na souostroví Aasiaat jsou provozovány pouze během zimy a jara, přičemž v létě a na podzim jsou nahrazeny lodní dopravou od společnosti Diskoline.

Statistiky

Množství přepravených cestujících

Rok Přepravení

cestující

Cestující

změna

Pohybů Pohybů

změna

1988 29 413 ? 2 794 ?
1989 31 694 ▲ 7,76 % 2 646 ▼ -5,3 %
1990 26 516 ▼ -16,34 % 2 565 ▼ -3,06 %
1991 23 739 ▼ -10,47 % 2 273 ▼ - 11,38 %
1992 23 304 ▼ -1,83 % 2 026 ▼ -10,87 %
1993 23 562 ▲ 1,11 % 1 856 ▼ -8,39 %
1994 26 781 ▲ 13,66 % 2 303 ▲ 24,08 %
1995 29 542 ▲ 10,31 % 2 385 ▲ 3,56 %
1996 33 331 ▲ 12,83 % 3 353 ▲ 40,59 %
1997 34 533 ▲ 3,61 % 3 252 ▼ -3,01 %
1998 34 959 ▲ 1,23 % 3 159 ▼ -2,9 %
1999 31 679 ▼ -9,38 % 2 709 ▼ -14,25 %
2000 32 931 ▲ 3,95 % 2 443 ▼ -9,82 %
2001 26 484 ▼ -19,58 % 2 408 ▼ -1,43 %
2002 26 464 ▼ -0,08 % 2 844 ▲ 18,11 %
2003 24 216 ▼ -8,49 % 2 854 ▼ 0,35 %
2004 25 141 ▲ 3,82 % 2 654 ▼ -7 %
2005 28 065 ▲ 11,63 % 2 820 ▲ 6,25 %
2006 30 475 ▲ 8,59 % 2 238 ▼ -20,64 %
2007 33 795 ▲ 10,89 % 2 623 ▲ 17,20 %
2008 36 630 ▲ 8,39 % 2 504 ▼ -4,54 %
2009 34 365 ▼ -6,18 % 2 290 ▼ -8,55 %
2010 36 975 ▲ 7,59 % 2 640 ▲ 15,28 %
2011 37 032 ▲ 0,15 % 3 128 ▲ 18,48 %
2012 41 965 ▲ 13,32 % 3 154 ▼ 0,83 %
Zdroj: [5]

Probíhající výstavba

Nové letiště (červeně) v porovnání se starým (šedě)

V současné době probíhá výstavba nového letiště, které se nachází trochu severněji než to stávající. Má zahrnovat novou přistávací dráhu o délce 2200 metrů[6], která má zahrnovat ILS[7], nový terminál s parkovištěm, řídící věž a servisní budovu[8]. Nový terminál bude schopen pojmout 300 odlétajících a 300 přilétajících pasažérů naráz, přičemž současný terminál nebude nijak pozměněn.[8] Nová přistávací dráha by měla být schopná příjmat přímé lety z Ameriky a Evropy.

Nehody

  • 29. ledna 2014 utrpěl letoun De Havilland DHC-8 společnosti Air Greenland silné poškození v důsledku nehody během přistávání, kdy se zhroutil levý hlavní podvozek a letoun se dostal do smyku, díky čemuž sjel z přistávací dráhy. Nehoda způsobila tři zranění a vyřazení letadla z provozu. Byla způsobena chybou pilota v obtížných větrných podmínkách.[9]

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Ilulissat Airport na anglické Wikipedii a Flughafen Ilulissat na německé Wikipedii.

  1. ↑ Ilulissat - Greenland. World Airport Codes [online]. [cit. 2023-07-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ HÁSKÓLABÓKASAFN, Landsbókasafn Íslands-. Tímarit.is. timarit.is [online]. [cit. 2023-09-12]. Dostupné online. (islandsky) 
  3. ↑ HÁSKÓLABÓKASAFN, Landsbókasafn Íslands-. Tímarit.is. timarit.is [online]. [cit. 2023-09-12]. Dostupné online. (islandsky) 
  4. ↑ Wayback Machine. web.archive.org [online]. [cit. 2023-09-12]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-07-19. 
  5. ↑ Operationer og pax 2012-1988.xls. Dropbox [online]. [cit. 2023-05-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Runway. Kalaallit Airports Gruppen [online]. [cit. 2023-09-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2023-07-21. (anglicky) 
  7. ↑ Redegørelse vedrørende lufthavnspakken og det yderligere kapitalbehov i Kalaallit Airports International A/S. lufthavnspakken.gl [online]. [cit. 2023-09-11]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b Terminal. Kalaallit Airports Gruppen [online]. [cit. 2023-09-10]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2023-07-21. (anglicky) 
  9. ↑ ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-8-202Q Dash 8 OY-GRI Ilulissat Airport (JAV). aviation-safety.net [online]. [cit. 2023-09-10]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj