Kladno-Ostrovec (nádraží)

Kladno-Ostrovec
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Středočeský
město Kladno (část Ostrovec)
Souřadnice 50°8′49,92″ s. š., 14°5′12,12″ v. d.
Kladno-Ostrovec
Kladno-Ostrovec
Provozovatel dráhy Správa železnic
Kód stanice 536169[1]
Trať Kralupy nad Vltavou – Kladno
Nadmořská výška 395 m n. m.
V provozu od 1872, přestavba 2024
Zabezpečovací zařízení TEST 14[1]
Dopravní koleje 2[1]
Nástupiště (nástupní hrany) 2 (2)[1]
Prodej jízdenek ne (zrušen k 30. 11. 2019)
Služby ve stanici Veřejné parkoviště
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kladno-Ostrovec je železniční stanice v kladenské čtvrti Ostrovec v okrese Kladno. Leží v km 3,362[2]jednokolejné neelektrizované trati Kralupy nad Vltavou – Kladno (093). Má dvě koleje a umožňuje tak křižování a předjíždění vlaků.

Stanice je orientovaná ve svahu naproti centru města. Je přístupná autem z níže položené části Podprůhon a shora lávkou pro pěší přes parovod od rodinných domů na Ostrovci.

Popis stanice

V roce 2018 měla stanice dvě dopravní koleje 465 m a 468 m dlouhé. Měla dvě sypaná 90 m dlouhá nástupiště s pevnou hranou ve výšce 250 mm nad temenem kolejnice.[2]

Pro provedené rekonstrukci bude úsek Kladno – Kladno-Ostrovec zdvoukolejněn a elektrizován, přístup ke stanici bude podchodem se schodištěm a šikmými chodníky.[3] Jsou navržena dvě vnější 225 m dlouhá nástupiště s pevnou hranou ve výši 550 mm nad temenem kolejnice.[4]

Modernizace a rychlodráha

Stanice je od července 2023 do 31. 7. 2024 uzavřena za účelem probíhající výstavby rychlodráhy Praha – letiště Ruzyně – Kladno.[5][6][nenalezeno v uvedeném zdroji]

Výpravní budova

V roce 1874 byla společností Buštěhradské dráhy zřízena u strážního domku č. 5 osobní a uhelná stanice s názvem Neukladno (Nové Kladno). Strážní domek byl upraven přístavbou. Protože se výpravna nacházela ve svahu byla ze strany kolejí přízemní, ale od silnice (ulice Havířská) byla dvoupodlažní. Ve výpravní budově byly dvě čekárny, kancelář a byty pro dopravní úředníky a staniční strážníky. V šedesátých letech 20. století byla budova opravena, takže fasáda, okna, dveře i interiér byl změněn.[7] V roce 2023 byla v rámci Modernizace trati Kladno (včetně) – Kladno-Ostrovec (včetně) výpravní budova zbořena.[8][9]

Název

Původní název Neukladno byl změněn v roce 1918 na Nové Kladno, mezi lety 1939 a 1942 nesla stanice oba názvy. Po válce v roce 1945 nesla opět název Nové Kladno, které bylo změněno v roce 1961 na Kladno-Ostrovec.[10]

Reference

  1. ↑ a b c d Plánek stanice Kladno-Ostrovec. Portál Provozování dráhy. SŽDC, květen 2012. 
  2. ↑ a b ŠARMAN, Martin. Racionalizace provozu na trati Kralupy nad Vltavou – Kladno [online]. Pardubice: Univerzita Pardubice, 2018 [cit. 2023-10-29]. Kapitola Dřevotice, s. 38. Dostupné online. 
  3. ↑ Obrazem: Trať skrz Kladno čeká proměna, vzniknou nová nástupiště a podchody [online]. 2020-08-19 [cit. 2023-11-01]. Dostupné online. 
  4. ↑ V Kladně se dnes uskutečnila prezentace modernizace traťového úseku do Ostrovce. VLAKY.NET [online]. [cit. 2023-11-01]. Dostupné online. (slovensky) 
  5. ↑ Modernizace trati z Kladna na Ostrovec začne letos. Železničář [online]. 2022-10-21 [cit. 2024-03-08]. Dostupné online. 
  6. ↑ Modernizace trati Kladno - Kladno Ostrovec. kladno-ostrovec.cz [online]. [cit. 2023-11-01]. Dostupné online. 
  7. ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraži. 2: Severní státní dráha, Brnénsko-Rosická dráha, Buštěhradská dráha. 1. vyd. Litoměřice: Čada, 2005. 306 s. ISBN 978-80-86765-02-0. S. 202–204, 209. 
  8. ↑ Modernizace železnice na Kladně. Nástupiště dostává střechu a zmizelo nádraží. Vaše Kladno [online]. 2023-11-01 [cit. 2023-11-01]. Dostupné online. 
  9. ↑ KADLECOVÁ, Michaela. Nádraží Kladno Ostrovec se loučí. www.e-kladensko.cz [online]. [cit. 2023-11-01]. Dostupné online. 
  10. ↑ Kladno-Ostrovec (zast+výh). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-11-01]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj