Kawasaki Ki-64

Kawasaki Ki-64
Určení prototyp stíhacího letounu
Výrobce Kawasaki Kókúki Kógjó Kabušiki Kaiša
Šéfkonstruktér Takeo Doi
První let prosinec 1943
Charakter projekt zrušen v roce 1944
Uživatel Japonské císařské armádní letectvo
Vyrobeno kusů 1
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kawasaki Ki-64 (spojeneckým kódovým označením Rob) byl japonský prototyp jednomístného dvoumotorového dolnoplošného stíhacího letounu se zatahovacím podvozkem ostruhového typu, vzniklý za druhé světové války.

Vznik

Takeo Doi, konstruktér společnosti Kawasaki, koncipoval projekt rychlého stíhacího letounu již v roce 1939.[1]:s.121 V říjnu 1940 se podařilo zainteresovat armádní letectvo k zadání objednávky projektu pod označením Ki-64. Zakázka požadovala dosažení rychlosti 700 km/h ve výšce 5000 m, do které měl letoun vystoupat za 5 minut.[1]:s.121

Vývoj

Typ se vyznačoval dvěma nezvyklými konstrukčními řešeními, z nichž jedním bylo tandemové uspořádání dvou pohonných jednotek Kawasaki Ha-40 (licenční Daimler-Benz DB 601A) instalovaných v trupu, jedné v přídi a druhé za kokpitem, spojených do kombinace označené Kawasaki Ha-201 a prostřednictvím společné hřídele pohánějících dvě třílisté protiběžné vrtule.[2][3]:s.35 Druhým bylo použití povrchu křídla s laminárním profilem a klapek[1]:s.121 jako radiátoru kapalinového chladiče motorů.[3]:s.34 Hlavňovou výzbroj tvořily dva kanóny Ho-5 ráže 20 mm v křídle,[4] další dvě synchronizované zbraně téhož typu byly plánovány do trupu nad předním motorem.

Letadlo poprvé vzlétlo v prosinci 1943. Během jeho pátého zkušebního letu došlo v důsledku nedostatečného chlazení[4] ke vznícení zadního motoru, a stroj, ačkoliv úspěšně nouzově přistál, utrpěl poškození. Motor byl odeslán k opravě do Akaši, a drak do Gifu.[1]:s.122 Uprostřed roku 1944 byl pak projekt opuštěn v prospěch nadějněji vyhlížejících plánů. Drak letadla se dočkal konce války, a části unikátního chladicího systému byly podrobeny zkoumání na americké základně Wright Field.[3]:s.36

Specifikace

Údaje podle publikace Japanese Aircraft of the Pacific War[1]:s.122

Technické údaje

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Délka: 11,03 m
  • Rozpětí: 13,5 m
  • Výška: 4,25 m
  • Nosná plocha: 28 m²
  • Prázdná hmotnost: 4 050 kg
  • Vzletová hmotnost: 5 100 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × vidlicový invertní dvacetičtyřválec Kawasaki Ha-201 s povrchovým odpařovacím chlazením
  • Výkon pohonné jednotky: 2350 hp (1752,4 kW)
  • Vrtule: 2 × třílistá vrtule v protiběžném uspořádání

Výkony

  • Maximální rychlost: 690 km/h ve výšce 5000 m
  • Dolet: 1 000 km
  • Dostup: 12 000 m
  • Výstup do 5 000 m: 5 minut a 30 sekund
  • Poměr hmotnost/výkon: 2,17 kg/hp

Výzbroj (plánovaná)

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kawasaki Ki-64 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e Francillon 1979
  2. ↑ Famous Aircraft of the World, s. 17–18, 46–47
  3. ↑ a b c Green a Swanborough 1976
  4. ↑ a b Václav Němeček, Kawasaki Ki-64, Letectví+Kosmonautika, 1981, str.108, č.3

Literatura

  • FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. 2. vyd. London: Putnam & Company Ltd, 1979. ISBN 0-370-30251-6. Kapitola Kawasaki Ki-64, s. 121–122. (anglicky) 
  • GREEN, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd, 1961. ISBN 0-356-01447-9. (anglicky) 
  • GREEN, William; SWANBOROUGH, Gordon. WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-356-08224-5. (anglicky) 
  • Famous Aircraft of the World, no.76: Japanese Army Experimental Fighters (1). Tokyo: Bunrin-Do Co. Ltd, 1976. 
  • NĚMEČEK, Václav. Kawasaki Ki-64. Letectví a kosmonautika. Únor 1981, roč. LVII, čís. 3, s. 108. 

Související články

Externí odkazy

Zdroj