Jurien de la Gravière (1899)
 Jurien de la Gravière
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník |
| Uživatelé | Francouzské námořnictvo |
| Jméno podle | Edmond Jurien de La Gravière |
| Zahájení stavby | listopad 1897 |
| Spuštěna na vodu | červen 1899 |
| Uvedena do služby | 1903 |
| Osud | vyřazen 1922 |
| Předchůdce | třída Destrées |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 5595 t (standardní)[1] |
| Délka | 137 m (max.) |
| Šířka | 15 m |
| Ponor | 6,3 m |
| Pohon | 24 kotlů, 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí 3 lodní šrouby 17 400 ihp |
| Palivo | 886 t uhlí |
| Rychlost | 22,9 uzlu |
| Dosah | 6150 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 463 |
| Pancíř | 70mm štíty děl 45mm kasematy až 65mm paluba 100mm velitelská věž |
| Výzbroj | 8× 164,7mm kanón (8×1) 10× 47mm kanón (10×1) 6× 37mm kanón (6×1) 2× 450mm torpédomet |
Jurien de la Gravière byl chráněný křižník francouzského námořnictva. Ve službě byl v letech 1903–1922. Ve službě měl potíže kvůli příliš lehké konstrukci, stísněným strojovnám a špatným nautickým vlastnostem.[1]
Stavba
Plavidlo postavila loděnice Arsenal de Lorient v Lorientu. Stavba byla zahájena v listopadu 1897, v červnu 1899 byl křižník spuštěn na vodu a roku 1903 byl přijat do služby.[1]
Konstrukce
Hlavní výzbroj představovalo osm 164,7mm kanónů, po jednom na přídi a zádi kryté štíty a ostatních šest v kasematách. Dále deset 47mm kanónů, šest 37mm kanónů a dva 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo 24 kotlů a tři parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 17 400 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 22,9 uzlu.[1] Dosah byl 6150 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[2]
Odkazy
Reference
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Jurien de la Gravière na Wikimedia Commons
