Hořovice (nádraží)
| Hořovice | |
|---|---|
 Nádraží v Hořovicích
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Středočeský |
| Město | Hořovice |
| Souřadnice | 49°50′37″ s. š., 13°53′59″ v. d. |
  Hořovice
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 731349 |
| Trať | Praha–Plzeň |
| Nadmořská výška | 360 m n. m. |
| V provozu od | 14. července 1862 |
| Zabezpečovací zařízení | el. stavědlo ESA 33 (DOZ z CDP Praha) |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |
     
|
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Hořovice je železniční stanice v severní části města Hořovice v okrese Beroun ve Středočeském kraji oddělené od centra srázem k Červenému potoku. Leží na trati Praha–Plzeň. Stanice je elektrizovaná (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást České západní dráhy (BWB) spojující Bavorsko, Plzeň a nádraží na Smíchově (Praha-Západní nádraží), podle typizovaného stavebního návrhu architekta Ignáce Řechky. 14. října 1861 byl zprovozněn úsek trasy z České Kubice na provizorní nádraží ve Skvrňanech u Plzně (železniční most přes Radbuzu byl dokončen se zbytkem trati až následujícího roku), 14. července 1862 byla s místním nádražím slavnostně otevřena zbývající trasa do Prahy.
Po zestátnění BWB v roce 1894[1] pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Elektrický provoz zde byl zahájen 5. června 1987.
Popis
Stanicí prochází Třetí železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. V roce 2011 byla dokončena úprava nádraží na koridorové parametry: nachází se zde jedno kryté vyvýšené ostrovní nástupiště s podchodem, elektronickým informačním systémem a výtahy pro bezbariérový přístup, a jedno nástupiště hranové. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, je zde instalováno elektronické stavědlo ESA 33, které je dálkově řízeno z Centrálního dispečerského pracoviště Praha. Na rok 2019 byla ohlášena oprava staniční budovy.
Z nádraží je z plzeňského zhlaví vyvedena vlečka stáčející se do průmyslových objektů ve městě.
Reference
- ↑ SCHREIER, Pavel. Příběhy z dějin našich drah. Praha: Mladá fronta, 2009. ISBN 978-80-204-1505-9. Kapitola Železnice soukromá, s. 138.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Hořovice na Wikimedia Commons
- Článek o plánované rekonstrukci stanice (2018)
- Historie České západní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
