Grand Prix San Marina 1992
5.. závod v sezóně 1992 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 17. května 1992 |
Oficiální název | XII Gran Premio Warsteiner di San Marino |
Místo | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Itálie |
Délka trati | 5.040 km |
Délka závodu | 60 kol, 302.400 km |
Pole position | |
Pilot |
![]() |
Čas | 1:21.842 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot |
![]() |
Čas | 1:26.100 (v 60. kole) |
Stupně vítězů | |
První |
![]() |
Druhý |
![]() |
Třetí |
![]() |
Grand Prix San Marina 1992 (XII Gran Premio Warsteiner di San Marino), 5. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 521. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
![]() |
Williams – Renault | 1:21.842 | |
2 | 6 |
![]() |
Williams – Renault | 1:22.895 | +1.057 |
3 | 1 |
![]() |
McLaren – Honda | 1:23.086 | +1.244 |
4 | 2 |
![]() |
McLaren – Honda | 1:23.418 | +1.576 |
5 | 19 |
![]() |
Benetton – Ford | 1:23.701 | +1.859 |
6 | 20 |
![]() |
Benetton – Ford | 1:23.904 | +2.062 |
7 | 27 |
![]() |
Ferrari | 1:23.970 | +2.128 |
8 | 28 |
![]() |
Ferrari | 1:24.192 | +2.350 |
9 | 9 |
![]() |
Footwork – Mugen-Honda | 1:24.706 | +2.864 |
10 | 25 |
![]() |
Ligier – Renault | 1:25.043 | +3.201 |
11 | 10 |
![]() |
Footwork – Mugen-Honda | 1:25.134 | +3.292 |
12 | 16 |
![]() |
March – Ilmor | 1:25.483 | +3.641 |
13 | 26 |
![]() |
Ligier – Renault | 1:25.543 | +3.701 |
14 | 4 |
![]() |
Tyrrell – Ilmor | 1:25.637 | +3.795 |
15 | 22 |
![]() |
Scuderia Italia – Ferrari | 1:25.838 | +3.996 |
16 | 21 |
![]() |
Scuderia Italia – Ferrari | 1:25.865 | +4.023 |
17 | 30 |
![]() |
Venturi Larrousse – Lamborghini | 1:25.982 | +4.140 |
18 | 33 |
![]() |
Jordan – Yamaha | 1:26.056 | +4.214 |
19 | 29 |
![]() |
Venturi Larrousse – Lamborghini | 1:26.182 | +4.340 |
20 | 3 |
![]() |
Tyrrell – Ilmor | 1:26.404 | +4.562 |
21 | 24 |
![]() |
Minardi – Lamborghini | 1:26.681 | +4.839 |
22 | 15 |
![]() |
Fondmetal – Ford | 1:26.765 | +4.923 |
23 | 32 |
![]() |
Jordan – Yamaha | 1:26.774 | +4.932 |
24 | 17 |
![]() |
March – Ilmor | 1:27.194 | +5.352 |
25 | 23 |
![]() |
Minardi – Lamborghini | 1:27.229 | +5.387 |
26 | 12 |
![]() |
Lotus – Ford | 1:27.270 | +5.428 |
NQ | 11 |
![]() |
Lotus – Ford | 1:27.437 | +5.595 |
NQ | 14 |
![]() |
Fondmetal – Ford | 1:27.756 | +5.914 |
NQ | 8 |
![]() |
Brabham – Judd | 1:28.423 | +6.581 |
NQ | 7 |
![]() |
Brabham – Judd | 1:28.832 | +6.990 |
NPQ | 34 |
![]() |
Moda – Judd | 1:28.943 | +7.101 |
NPQ | 35 |
![]() |
Moda – Judd | 1:37.537 | +15.695 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
![]() |
Williams-Renault | 60 | 1:28:40.927 | 1 | 10 |
2 | 6 |
![]() |
Williams-Renault | 60 | +9.451 | 2 | 6 |
3 | 1 |
![]() |
McLaren-Honda | 60 | +48.984 | 3 | 4 |
4 | 20 |
![]() |
Benetton-Ford | 60 | +53.007 | 6 | 3 |
5 | 9 |
![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 59 | +1 kolo | 9 | 2 |
6 | 22 |
![]() |
Dallara-Ferrari | 59 | +1 kolo | 15 | 1 |
7 | 33 |
![]() |
Jordan-Yamaha | 58 | +2 kola | 18 | |
8 | 3 |
![]() |
Tyrrell-Ilmor | 58 | +2 kola | 20 | |
9 | 26 |
![]() |
Ligier-Renault | 58 | +2 kola | 13 | |
10 | 10 |
![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 58 | +2 kola | 11 | |
11 | 21 |
![]() |
Dallara-Ferrari | 57 | Motor | 16 | |
12 | 16 |
![]() |
March-Ilmor | 57 | +3 kola | 12 | |
13 | 17 |
![]() |
March-Ilmor | 57 | +3 kola | 24 | |
14 | 4 |
![]() |
Tyrrell-Ilmor | 55 | Systém paliva | 14 | |
Ret | 30 |
![]() |
Larrousse-Lamborghini | 40 | Vyjetí z tratě | 17 | |
Ret | 27 |
![]() |
Ferrari | 39 | Kolize | 7 | |
Ret | 2 |
![]() |
McLaren-Honda | 39 | Kolize | 4 | |
Ret | 29 |
![]() |
Larrousse-Lamborghini | 32 | Vyjetí z tratě | 19 | |
Ret | 25 |
![]() |
Ligier-Renault | 29 | Motor | 10 | |
Ret | 32 |
![]() |
Jordan-Yamaha | 25 | Převodovka | 23 | |
Ret | 24 |
![]() |
Minardi-Lamborghini | 24 | Motor | 21 | |
Ret | 15 |
![]() |
Fondmetal-Ford | 24 | Motor | 22 | |
Ret | 19 |
![]() |
Benetton-Ford | 20 | Zavěšení | 5 | |
Ret | 28 |
![]() |
Ferrari | 11 | Vyjetí z tratě | 8 | |
Ret | 23 |
![]() |
Minardi-Lamborghini | 8 | Převodovka | 25 | |
Ret | 12 |
![]() |
Lotus-Ford | 8 | Převodovka | 26 | |
DNQ | 11 |
![]() |
Lotus-Ford | ||||
DNQ | 14 |
![]() |
Fondmetal-Ford | ||||
DNQ | 8 |
![]() |
Brabham-Judd | ||||
DNQ | 7 |
![]() |
Brabham-Judd | ||||
DNPQ | 34 |
![]() |
Moda-Judd | ||||
DNPQ | 35 |
![]() |
Moda-Judd |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 |
![]() |
50 |
2 |
![]() |
24 |
3 |
![]() |
17 |
4 |
![]() |
8 |
5 |
![]() |
8 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 |
![]() |
74 |
2 |
![]() |
20 |
3 |
![]() |
16 |
4 |
![]() |
9 |
5 |
![]() |
5 |