Grand Prix Japonska 1991
15.. závod v sezóně 1991 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 20. října 1991 |
Oficiální název | XVII Fuji Television Japanese Grand Prix |
Místo | Suzuka Circuit, Suzuka, Mie, Japonsko |
Délka trati | 5.864 km |
Délka závodu | 53 kol, 310.792 km |
Pole position | |
Pilot |
![]() |
Čas | 1:34.700 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot |
![]() |
Čas | 1:41.532 (v 39. kole) |
Stupně vítězů | |
První |
![]() |
Druhý |
![]() |
Třetí |
![]() |
Grand Prix Japonska 1991 (XVII Fuji Television Japanese Grand Prix), byl 15. závod 42. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 33. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 515. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Suzuce.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 |
![]() |
McLaren-Honda | 1:34.700 | - |
2 | 1 |
![]() |
McLaren-Honda | 1:34.898 | +0.198 |
3 | 5 |
![]() |
Williams-Renault | 1:34.922 | +0.222 |
4 | 27 |
![]() |
Ferrari | 1:36.670 | +1.970 |
5 | 6 |
![]() |
Williams-Renault | 1:36.882 | +2.182 |
6 | 28 |
![]() |
Ferrari | 1:37.140 | +2.740 |
7 | 23 |
![]() |
Minardi-Ferrari | 1:38.154 | +3.454 |
8 | 24 |
![]() |
Minardi-Ferrari | 1:38.248 | +3.548 |
9 | 19 |
![]() |
Benetton-Ford | 1:38.363 | +3.663 |
10 | 20 |
![]() |
Benetton-Ford | 1:38.614 | +3.914 |
11 | 33 |
![]() |
Jordan-Ford | 1:38.842 | +4.142 |
12 | 22 |
![]() |
Dallara-Judd | 1:38.911 | +4.211 |
13 | 32 |
![]() |
Jordan-Ford | 1:38.923 | +4.223 |
14 | 4 |
![]() |
Tyrrell-Honda | 1:38.926 | +4.226 |
15 | 3 |
![]() |
Tyrrell-Honda | 1:39.118 | +4.418 |
16 | 21 |
![]() |
Dallara-Judd | 1:39.238 | +4.538 |
17 | 25 |
![]() |
Ligier-Lamborghini | 1:39.499 | +4.799 |
18 | 15 |
![]() |
Leyton House-Ilmor | 1:39.518 | +4.818 |
19 | 7 |
![]() |
Brabham-Yamaha | 1:39.697 | +4.997 |
20 | 26 |
![]() |
Ligier-Lamborghini | 1:39.820 | +5.120 |
21 | 11 |
![]() |
Lotus-Judd | 1:40.024 | +5.324 |
22 | 16 |
![]() |
Leyton House-Ilmor | 1:40.092 | +5.392 |
23 | 12 |
![]() |
Lotus-Judd | 1:40.170 | +5.470 |
24 | 14 |
![]() |
Fondmetal-Ford | 1:40.184 | +5.484 |
25 | 30 |
![]() |
Larrousse-Ford | 1:40.255 | +5.555 |
26 | 10 |
![]() |
Footwork-Ford | 1:40.402 | +5.702 |
DNQ | 9 |
![]() |
Footwork-Ford | 1:40.844 | +6.144 |
DNQ | 34 |
![]() |
Modena Team-Lamborghini | 1:42.492 | +7.792 |
DNQ | 35 |
![]() |
Modena Team-Lamborghini | 1:42.724 | +8.024 |
DNQ | 29 |
![]() |
Larrousse-Ford | bez času | |
DNPQ | 8 |
![]() |
Brabham-Yamaha | - | |
DNPQ | 31 |
![]() |
Coloni-Ford | - |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 |
![]() |
McLaren-Honda | 53 | 1:32:10.695 | 1 | 10 |
2 | 1 |
![]() |
McLaren-Honda | 53 | + 0.344 | 2 | 6 |
3 | 6 |
![]() |
Williams-Renault | 53 | + 56.731 | 5 | 4 |
4 | 27 |
![]() |
Ferrari | 53 | + 1:20.761 | 4 | 3 |
5 | 7 |
![]() |
Brabham-Yamaha | 52 | + 1 kolo | 19 | 2 |
6 | 4 |
![]() |
Tyrrell-Honda | 52 | + 1 kolo | 14 | 1 |
7 | 20 |
![]() |
Benetton-Ford | 52 | + 1 kolo | 10 | |
8 | 15 |
![]() |
Leyton House-Ilmor | 52 | + 1 kolo | 18 | |
9 | 25 |
![]() |
Ligier-Lamborghini | 52 | + 1 kolo | 17 | |
10 | 10 |
![]() |
Footwork-Ford | 51 | + 2 kola | 26 | |
11 | 14 |
![]() |
Fondmetal-Ford | 50 | + 3 kola | 24 | |
Ret | 26 |
![]() |
Ligier-Lamborghini | 41 | Alternátor | 20 | |
Ret | 23 |
![]() |
Minardi-Ferrari | 39 | Elektronika | 7 | |
Ret | 19 |
![]() |
Benetton-Ford | 34 | Motor | 9 | |
Ret | 12 |
![]() |
Lotus-Judd | 31 | Motor | 23 | |
Ret | 3 |
![]() |
Tyrrell-Honda | 30 | Vyjetí z tratě | 15 | |
Ret | 30 |
![]() |
Larrousse-Ford | 26 | Motor | 25 | |
Ret | 24 |
![]() |
Minardi-Ferrari | 15 | Řízení | 8 | |
Ret | 5 |
![]() |
Williams-Renault | 9 | Vyjetí z tratě | 3 | |
Ret | 32 |
![]() |
Jordan-Ford | 7 | Převodovka | 13 | |
Ret | 11 |
![]() |
Lotus-Judd | 4 | Motor | 21 | |
Ret | 33 |
![]() |
Jordan-Ford | 1 | Kolize | 11 | |
Ret | 22 |
![]() |
Dallara-Judd | 1 | Kolize | 12 | |
Ret | 21 |
![]() |
Dallara-Judd | 1 | Kolize | 16 | |
Ret | 16 |
![]() |
Leyton House-Ilmor | 1 | Kolize | 22 | |
Ret | 28 |
![]() |
Ferrari | 0 | Motor | 6 | |
DNQ | 9 |
![]() |
Footwork-Ford | ||||
DNQ | 34 |
![]() |
Modena Team-Lamborghini | ||||
DNQ | 35 |
![]() |
Modena Team-Lamborghini | ||||
DNQ | 29 |
![]() |
Larrousse-Ford | ||||
DNPQ | 8 |
![]() |
Brabham-Yamaha | ||||
DNPQ | 31 |
![]() |
Coloni-Ford |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 |
![]() |
91 |
2 |
![]() |
69 |
3 |
![]() |
52 |
4 |
![]() |
41 |
5 |
![]() |
34 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 |
![]() |
132 |
2 |
![]() |
121 |
3 |
![]() |
55 |
4 |
![]() |
37 |
5 |
![]() |
13 |