Gleinalmský tunel

Gleinalmský tunel
	Jižní portál tunelu
Základní údaje
Stát	Rakousko
Místo	Gleinalpe, Štýrsko; Jižní portál 47°14′55″ s. š., 15°9′31″ v. d.; Severní portál 47°17′29″ s. š., 15°4′39″ v. d.
Silnice	Dálnice A9
Zeměpisné souřadnice	47°17′39,8″ s. š., 15°4′40,4″ v. d.
Provozovatel	ASFiNAG
1. portál	Eder, Rakousko
2. portál	Kleintal Triebl, Rakousko
Provozní délka	8300 m
Délka tubusu	8320 m
Počet dopr. tubusů	2
Výstavba
Dokončení	2019
Otevření	1978
1. tubus
Dokončení 1. tubusu	1978
Otevření 1. tubusu	1978
2. tubus
Zahájení stavby 2. tubusu	2013
Dokončení 2. tubusu	2019
Otevření 2. tubusu	2019
Další informace
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Gleinalmský tunel (německy Gleinalmtunnel) je dálniční tunel na rakouské dálnici A9 (Pyhrn Autobahn) pod masivem Gleinalpe v Lavanttalských Alpách ve spolkové zemi Štýrsko. Se svojí délkou přes 8 km je třetím nejdelším rakouským tunelem (po Arlberském silničním tunelu a Tunelu Plabutsch).^[1] V tunelu a přilehlém úseku dálnice A9 (Gleinalmský úsek) se platí mýtné 10,50 €.^[2] Placený úsek však lze objet přes Leoben a Bruck an der Mur po rychlostních silnicích S6 a S35.

Historie

První tubus tunelu byl otevřen pro dopravu 11. srpna 1978 za účasti tehdejšího prezidenta Rudolfa Kirchschlägera a vicekancléře Hannese Androsche.^[3]

6. srpna 2001 v odpoledních hodinách došlo v Gleinalmském tunelu k vážné dopravní nehodě dvou osobních automobilů. Ta způsobila požár, v jehož důsledku zahynulo pět lidí.^[4]

Stavba

Oba portály se nacházejí v nadmořské výšce okolo necelých 800 m.^[1] První tubus tunelu byl otevřen již v roce 1978, takže měl každý směr vyhrazen pouze jeden pruh. To způsobovalo dopravní zácpy a zvyšovalo riziko nehod.^[3] V roce 2013 byla zahájena stavba druhého tubusu, který byl dokončen v červenci 2017. Následně prošel i původní tubus rekonstrukcí a byl otevřen 20. prosince 2019.^[3] V tunelu se nacházejí dvě větrací kaverny, šest sekcí se samostatným přívodem vzduchu a 84 větracích ventilů.^[5]