Gerda III
| Gerda III | |
|---|---|
 Gerda III
| |
 | |
| Základní údaje | |
| Typ | člun |
| Domovský přístav | Kodaň |
| Uvedena do služby | 1928 |
| Osud | muzejní loď |
| Technická data | |
| Posádka | 4 |
Gerda III je člun používaný za druhé světové války pro záchranu dánských Židů. Dánská dívka Henny Sindingová, dcera majitele lodi, spolu s dalšími členy posádky pašovala pronásledované Židy z nacisty okupovaného Dánska přes úžinu Öresund do neutrálního Švédska. Podařilo se jim zachránit přibližně 300 osob. Člun byl ze služby vyřazen roku 1989. Byl darován do USA a zachován jako muzejní loď.
Služba
Člun byl postaven roku 1928 pro organizaci zajišťující provoz majáků. Jeho úkolem bylo zásobování majáku Drogden v úžině Öresund. Vyroben byl z dubového a borového dřeva. Posádka byla čtyřčlenná.[1]
V roce 1943 se prudce zhoršila situace dánských Židů. Dánští občané nesouhlasili s pronásledováním Židů. Dánští politici, hnutí odporu a představitelé židovské komunity získali informaci o chystaných transportech do koncentračních táborů. Následně se asi sedmi tisícům osob podařilo uprchnout na malých člunech před úžinu Öresund do neutrálního Švédska.[1] Do evakuace se zapojilo cca 300 malých plavidel.[2] Jedním z nich byl člun Gerda III, jehož posádce se pod zástěrkou obsluhy majáku v říjnu 1943 podařilo propašovat a tím zachránit před nacisty přibližně 300 Židů.[1]
Posádku člunu tvořili Otto Anderson, John Hansen, Gerhardt Steffensen a Einar Tonnesen. Hlavní organizátorkou převážení uprchlíků byla tehdy 22letá Henna Sindingová, která byla členkou odbojové organizace Holger Danske 2 a zároveň dcerou ředitele organizace vlastnící člun Paula Sindinga.[3] Uprchlíci byli na švédské pobřeží pašování v malých skupinách po asi 10–15 lidech. Nejdříve se schovali ve skladech, odkud byli tajně zavedeni po jednom na palubu lodi a uschováni v malém prostoru v podpalubí.[2] Přestože loď byla před odplutím pravidelně kontrolována německými vojáky, ti nikdy nezkontrolovali nákladový prostor a uprchlíci zůstali neobjeveni. Možná jejich pozornost otupil fakt, že posádka člunu jim při každé kontrole nabídla pivo.[1]
I po skončení této záchranné akce posádka plavidla Gerda III pomáhala hnutí odporu. Do konce války do Švédska přepravila 600–700 odbojářů, spojeneckých pilotů, či parašutistů.[3]
Muzejní loď
Gerda III byla po ukončení své aktivní služby v roce 1989 dánským parlamentem věnována americkému Muzeu židovského dědictví v New Yorku. Zároveň byl člun dánskou loděnicí J. Ring Anderson restaurován do původní podoby.[3] Je vystavena v muzeu Mystic Seaport ve městě Mystic ve státě Connecticut.[2]
Výskyt v kultuře
Příběhy záchrany Židů pomocí člunu Gerda III byl zpracován v dánském filmu A day in October (1991)[4] a roku 2017 v dokumentární sérii Válečné lodě.[5]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d The Gerda III: About This Artifact [online]. Mystic Seaport Museum [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ a b c GERDA III: Danish Lighthouse Tender [online]. Mystic Seaport Museum [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ a b c Gerda III at the Mystic Seaport in Connecticut [online]. Museum of Jewish Herritage [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ A day in October [online]. ČSFD [cit. 2019-09-04]. Dostupné online.
- ↑ Dokumentární seriál Válečné lodě (Combat Ships), Velká Británie, 2017, 10x45 min, 9.díl [Viasat History 16/10/2017]
Literatura
- VEISZ, Howard S. Righteousness and Resistance in Nazi Occupied Denmark. North Charlston, South Carolina: CreateSpace Independent Publishing Platform, 2017. 156 s. ISBN 978-1545436783. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Gerda III na Wikimedia Commons
- Oral history interview with Henny Sundo and Peter Ilsøe [online]. United States Holocaust Memorial Museum [cit. 2019-09-04]. Dostupné online. (anglicky)
- YouTube: A Ship of Salvation: Gerda III at Mystic Seaport (anglicky)
