Enola Gay

První pilot Paul Tibbets mává z letounu
44-86292 „Enola Gay“ po rekonstrukci jako exponát v muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center
Zleva: bombometčík Thomas Ferebee, pilot Paul Tibbets, navigátor Theodore „Dutch“ van Kirk a druhý pilot Robert Lewis
Fotografie pořízené Caronem

Enola Gay je přezdívka amerického bombardéru „Silverplate“ B-29-45-MO Superfortress (sériového čísla 44-86292),[1] který 6. srpna 1945 ráno v 8:15:15 shodil atomovou bombu na Hirošimu, která explodovala v čase 8:16. Puma dostala přezdívku Little Boy. Síla její exploze je odhadována na 12 až 20 kilotun TNT, vybuchla ve výšce cca 600 metrů nad zemí a v průběhu pár minut zničila 62 000 budov a bezprostředně po výbuchu zabila 80 000 lidí, dalších 80 tisíc pak vážně zranila.

Bombardovací letoun 44-86292 tehdy patřil k 393. BS, 509. CG (393rd Bombardment Squadron, 509th Composite Group ~ 393. bombardovací squadrona 509. smíšené skupiny) USAAF se základnou na ostrově Tinian.[1] Přezdívku mu dal Paul W. Tibbets podle jména své matky, Enoly Gay Tibbetsové. Letoun byl speciálně upraven pro atomové bombardování – B-29 varianta „Silverplate“.[1] Bylo odebráno všechno pancéřování, zůstaly jen tři kulomety (zadní „dvojče“ a záložní přenosný) a letoun měl pro úder nádrž naplněnou pouze na 7000 galonů paliva, namísto předepsaných 7400. To vše jej činilo lehčím, obratnějším a schopným nést atomovou pumu. Při shození zbraně musel letoun nasadit 155stupňový obrat a vysokou akceleraci, aby stihl uniknout nebezpečné tlakové vlně. Zadní střelec Caron pořídil několik snímků atomového hřibu a zpustošené Hirošimy.

Mise Hirošima

Posádka letounu byla pečlivě vybrána a prověřena s ohledem na vysoké utajení úkolu. O atomové bombě před startem z kmenové osádky věděli pouze velitel Tibbets a navigátor Van Kirk. O účelu mise také velmi dobře věděl radiolokační specialista Beser, který se spolu s velitelem již rok podílel na návrhu způsobu svržení bomby a měření jejích účinků z paluby letadla a spolu s ním byl častým návštěvníkem v Los Alamos. O náklad se na palubě starali kapitán námořnictva Parsons a poručík Jeppson, jejichž úkolem bylo po startu do bomby vložit konvenční výbušniny, které iniciovaly vlastní jadernou explozi a byly z bezpečnostních důvodů vyjmuty. Jeppson bombu odjistil 30 minut před dosažením cíle. Velitel Tibbets později podstatu úkolu osvětlil zbytku posádky, až když letoun zamířil na Hirošimu. Posádku Enoly Gay tvořili:

  • plk. Paul W. Tibbets, Jr. – velitel, první pilot
  • kpt. Robert A. Lewis – druhý pilot
  • maj. Thomas Ferebee – bombometčík
  • kpt. Theodore „Dutch“ Van Kirk – navigátor
  • por. Jacob Beser – radiolokační důstojník
  • por. Richard Nelson – radista
  • kpt. William Sterling Parsons – námořní expert na výbušniny
  • por. Morris R. Jeppson – kontrola elektronických obvodů pumy
  • sgt. Wyatt E. Duzenbury – palubní technik
  • sgt. Robert H. Shumard – pomocník palubního technika, střelec
  • sgt. Joe S. Stiborik (1914–1984) – obsluha radaru, jeho rodina pocházela z Moravy, otec z Blazic, matka z dnešního Frýdku-Místku
  • sgt. George „Bob“ Caron – zadní střelec (pravděpodobně první člověk, kdo viděl Hirošimský atomový výbuch)

Kokpit a přední část letounu Enola Gay byla v roce 1995 vystavena ve Smithsonově muzeu letecké a vesmírné techniky ve Washingtonu, D.C.. Nyní je celý letoun vystaven v leteckém muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center nedaleko Dullesova letiště u Washingtonu.

Dne 28. července 2014 zemřel v třiadevadesáti letech poslední žijící člen posádky letounu, navigátor Theodore Van Kirk, jemuž bylo v době svržení pumy 24 let.

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c WALTON, Bill. Enola Gay: The Story of the Most Historic Boeing B-29 [online]. avgeekery.com, 2018-08-06 [cit. 2021-08-23]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Zdroj