Dvorecký most

Dvorecký most
Tramvajový trojúhelník postavený po výluce na Barrandov v listopadu roku 2020, který je zárodek Dvoreckého mostu.
Tramvajový trojúhelník postavený po výluce na Barrandov v listopadu roku 2020, který je zárodek Dvoreckého mostu.
Základní údaje
Kontinent Evropa
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Hlavní město Praha
Město Praha
Doprava tramvaje, autobusy, cyklisti, chodci
Řeka Vltava
Souřadnice 50°3′0,88″ s. š., 14°24′45,33″ v. d.
Mapa
Další data
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dvorecký most (také označovaný Městský most Zlíchov – Dvorce[1]) je rozestavěný most pro městskou hromadnou dopravu (včetně tramvají), cyklisty a chodce[2] přes Vltavu v Praze, z pomezí Hlubočep a Smíchova v okolí křižovatky Lihovar do Podolí.

Historie záměru

Postavení mostu bylo navrženo v roce 2003.[3] Městské části Praha 5 i Praha 4 v roce 2003 návrh na most uvítaly.[3] Most je zahrnutý v územním plánu.[kdy?] Výstavba byla v územním plánu podmíněná dokončením úseku Městského okruhu mezi Radlickou a Strakonickou ulicí[4] (který byl zprovozněn roku 2002 a nese název Dobříšská).

Navrhováno je rovněž zřízení tramvajové tratě v Jeremenkově ulici a obnovení tramvajové sítě v oblasti Pankráce a Krče. V roce 2008 Dopravní podnik hl. m. Prahy datoval plánované otevření mostu rokem 2012 a navazující tramvajovou trať rokem 2013.[5] Na pravém břehu Vltavy byla u mostu navržena také lanovka na Kavčí hory, pravděpodobně pozemní.[6]

V roce 2017 byla vyhlášena architektonická soutěž na podobu mostu.[7] Celkem bylo podáno 38 návrhů, v říjnu 2018 rada města ze 7 předvybraných vybrala návrh ateliérů Tubes a Atelier6[8], na druhém místě se umístil návrh ateliéru Santiaga Calatravy.[9] Vítězný návrh je inspirován kubistickými prvky, respektuje okolí a tradiční pražské obloukové mosty.[10] Cena celého projektu byla podle prvotních předpokladů jedna miliarda korun. Termín zahájení stavby bude záležet na jednání s vítězem soutěže a zpracování projektové dokumentace, hotovo by mohlo být v roce 2025.[11] Součástí řešení je návrh tramvajové a autobusové zastávky Dvorecký most na smíchovské straně mostu.[11]

Dopravní podnik během tramvajové výluky na Barrandov v roce 2020 s předstihem založil trojúhelníkovou odbočku k budoucímu Dvoreckému mostu.[12]

V březnu 2022 navrhl pražský náměstek pro dopravu Adam Scheinherr pojmenovat most po Madeleine Albrightové, pražské rodačce a někdejší ministryni zahraničí USA.[13]

Vypsání tendru a zahájení stavby

V červnu roku 2021 Praha odsouhlasila vypsání tendru za 972 milionů korun. Reálné vypsání proběhlo 19. listopadu téhož roku.[14][15] Projekt pro stavbu mostu měly na starost ateliéry Tubes a Atelier6 na základě výsledků architektonické soutěže. Cena projektu byla v soutěži stanovena na 132,7 milionu korun. Prostor pod mostem měl být využit pro volnočasové aktivity a kavárnu. V tendru nebyla hodnocena pouze cena, ale také délka záruční doby, délka stavby a kvalifikace firmy. Místní vodácká základna bude zbourána a projektanti dostali za úkol navrhnout její náhradu.[16]

Začátkem roku 2022 měla být hotová už všechna potřebná stavební povolení a měl být znám i vítěz tendru na zhotovitele. Následně se mělo začít stavět, odhadovaná délka stavebních prací byla 30 měsíců.[17]

Dne 6. května 2022 Praha získala pravomocné stavební povolení pro stavbu mostu.[18] Zhotovitel stavby pak byl vybrán 9. května 2022. Jedná se o sdružení firem Metrostav TBR,  Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby a Strabag. Toto sdružení nabídlo jak nejnižší cenu (1,075 miliardy korun), tak nejkratší dobu výstavby (810 dní).[19]

Stavba byla zahájena 13. září 2022, dokončena má být na přelomu let 2024 a 2025.[20] V dubnu 2023 prohlásil náměstek pražského primátora pro dopravu Hřib, že stavba se vinou složitých geologických podmínek protáhne do roku 2025.[21]

Poloha

V původních návrzích most ústil na Dvorecké náměstí, vstřícně Jeremenkově ulici. V návrhu nového územního plánu je pravobřežní konec mostu situován do úrovně jižního okraje areálu plaveckého stadionu Podolí,[6] mezi Žluté lázně a plavecký stadion, severně od Jeremenkovy ulice.

Kritika

Místní organizace Strany zelených v Praze 4 měla v roce 2008 ve svém programu vyjmout most z územního plánu – jako důvody proti výstavbě uváděla nevratné zničení přirozeného vltavského břehu a zavlečení průjezdné dopravy (včetně alternativního spojení k magistrále) do klidných obytných čtvrtí Podolí, Dvorce, Braník.[22]

Nejbližším silničním a tramvajovým mostem po proudu řeky je nyní Palackého most. Současně s mostem Zlíchov – Dvorce byl v roce 2003 navržen a zanesen do územního plánu i tzv. výtoňský most, který by v niveletě nábřežních komunikací spojoval Výtoň a Smíchov v těsném sousedství železničního mostu, ale Praha 5 se k němu v roce 2003 postavila odmítavě.[3]

Účel

Původně byl most plánován jako silniční a tramvajový pro místní dopravu.[6]

Podle zpráv z října 2018 má mít automobilová doprava na most zakázán vjezd[23] a most má sloužit především pro dopravu tramvajovou, autobusovou a pěší.[8] Počítá se zde i s cyklistickou dopravou, pro kterou zde mají být vyhrazeny dva cyklopruhy.[10] Most by měl odlehčit části dopravy z Barrandovského mostu. Na smíchovské straně mostu je navrhována zastávka MHD s názvem Dvorecký most, umožňující přestup mezi tramvajemi a autobusy jezdícími po mostu.[2]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Jan Puci, Petr Kupec: Kolony aut ničí pražské mosty, Pražský deník, 13. 8. 2008
  2. ↑ a b ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardový Dvorecký most spojí Smíchov a Podolí. Město schválilo vypsání tendru. Zdopravy.cz [online]. 2021-06-08 [cit. 2021-06-08]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  3. ↑ a b c Jan Ziegler: Nové mosty zlepší dopravu, MF Dnes, 24. 4. 2003, příloha Praha, na webu MHMP
  4. ↑ Územní plán hl. m. Prahy, znění upravené podle usnesení ZHMP č. 40/14 ze 14. 9. 2006, příloha č. 1, Regulativy funkčního a prostorového uspořádání územní hlavního města Prahy Archivováno 7. 6. 2020 na Wayback Machine., oddíl 13 – Podmíněnost staveb, odst. 4
  5. ↑ Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km, Aktuality, web Krytiny – střechy, jako zdroj uvedeny ČTK a Dopravní podnik hl. m. Prahy, nedatováno
    Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km Archivováno 12. 2. 2009 na Wayback Machine., České noviny 2. 10. 2008, ČTK (tentýž text bez přehledové tabulky)
  6. ↑ a b c Koncept územního plánu hl. m. Prahy, výkres V4 – doprava, mapový list 5[nedostupný zdroj], verze zveřejněná k diskusi od 2. listopadu 2009 s předpokladem platnosti asi od roku 2012
  7. ↑ Dvorecký most — Česká komora architektů. www.cka.cz [online]. [cit. 2018-10-02]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz [online]. BORGIS, 2018-10-02. Dostupné online. , Novinky, ČTK
  9. ↑ Dvorecký most. www.cka.cz [online]. [cit. 2021-06-08]. Dostupné online. 
  10. ↑ a b Praha vybrala vítězný návrh Dvoreckého mostu, odkazuje ke kubistické architektuře. www.earch.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. , zdroj: tisková zpráva
  11. ↑ a b nuc (Jan Nuc). Praha bude mít za miliardu nový most do Podolí, radní vybrali podobu. iDNES.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. 
  12. ↑ Oprava tramvajové trati Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov (Portál hlavního města Prahy). www.praha.eu [online]. [cit. 2020-09-21]. Dostupné online. 
  13. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Most Madeleine Albright. Pražský náměstek prosazuje pojmenování nového mostu po americké ministryni. Zdopravy.cz [online]. 2022-03-24 [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  14. ↑ RUMLER, Martin. Nový most spojí Smíchov a Podolí. Odhad ceny se blíží miliardě. Deník.cz [online]. 2021-10-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  15. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Nový most spojí Smíchov a Podolí. Praha vypsala tendr, odhad se blíží miliardě. Zdopravy.cz [online]. 2021-10-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  16. ↑ Praha postaví Dvorecký most. Projekt za 972 milionů má pomoci městské dopravě i pěším. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2021-06-17 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  17. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardový Dvorecký most spojí Smíchov a Podolí. Město schválilo vypsání tendru. Zdopravy.cz [online]. 2021-06-08 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  18. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Dvorecký most mezi Smíchovem a Podolím získal stavební povolení, tendr je ve finále. Zdopravy.cz [online]. 2022-05-06 [cit. 2022-05-07]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  19. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Dvorecký most přes Vltavu v Praze postaví Metrostav TBR, Firesta a Strabag za 810 dnů. Zdopravy.cz [online]. 2022-05-09 [cit. 2022-05-09]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  20. ↑ SOUKUP, Jaroslav. V Praze začala stavba nového mostu přes Vltavu. Novinky.cz [online]. BORGIS, 2022-9-13 [cit. 2022-9-13]. Dostupné online. 
  21. ↑ ČTK. Stavba Dvoreckého mostu v Praze nabrala zpoždění, dokončení se odsouvá na rok 2025. Zdopravy.cz [online]. 2023-04-24 [cit. 2023-04-27]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  22. ↑ Náš program Archivováno 22. 9. 2008 na Wayback Machine., Strana zelených – místní organizace Praha 4[kdy?]
  23. ↑ Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz [online]. BORGIS [cit. 2018-10-02]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Zdroj