Dvorecký most

Dvorecký most
Tramvajový trojúhelník postavený po výluce na Barrandov v listopadu roku 2020, který je zárodek Dvoreckého mostu.
Tramvajový trojúhelník postavený po výluce na Barrandov v listopadu roku 2020, který je zárodek Dvoreckého mostu.
Základní údaje
Kontinent Evropa
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Hlavní město Praha
Město Praha
Doprava tramvaje, autobusy, cyklisti, chodci
Řeka Vltava
Souřadnice
Mapa
Další data
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dvorecký most (také označovaný Městský most Zlíchov – Dvorce[1]) je rozestavěný most pro městskou hromadnou dopravu (včetně tramvají), cyklisty a chodce[2] přes Vltavu v Praze, z pomezí Hlubočep a Smíchova v okolí křižovatky Lihovar do Podolí.

Historie záměru

Postavení mostu bylo navrženo v roce 2003.[3] Městské části Praha 5 i Praha 4 v roce 2003 návrh na most uvítaly.[3] Most je zahrnutý v územním plánu.[kdy?] Výstavba byla v územním plánu podmíněná dokončením úseku Městského okruhu mezi Radlickou a Strakonickou ulicí[4] (který byl zprovozněn roku 2002 a nese název Dobříšská).

Navrhováno je rovněž zřízení tramvajové tratě v Jeremenkově ulici a obnovení tramvajové sítě v oblasti Pankráce a Krče. V roce 2008 Dopravní podnik hl. m. Prahy datoval plánované otevření mostu rokem 2012 a navazující tramvajovou trať rokem 2013.[5] Na pravém břehu Vltavy byla u mostu navržena také lanovka na Kavčí hory, pravděpodobně pozemní.[6]

V roce 2017 byla vyhlášena architektonická soutěž na podobu mostu.[7] Celkem bylo podáno 38 návrhů, v říjnu 2018 rada města ze 7 předvybraných vybrala návrh ateliérů Tubes a Atelier6[8], na druhém místě se umístil návrh ateliéru Santiaga Calatravy.[9] Vítězný návrh je inspirován kubistickými prvky, respektuje okolí a tradiční pražské obloukové mosty.[10] Cena celého projektu byla podle prvotních předpokladů jedna miliarda korun. Termín zahájení stavby bude záležet na jednání s vítězem soutěže a zpracování projektové dokumentace, hotovo by mohlo být v roce 2025.[11] Součástí řešení je návrh tramvajové a autobusové zastávky Dvorecký most na smíchovské straně mostu.[11]

Dopravní podnik během tramvajové výluky na Barrandov v roce 2020 s předstihem založil trojúhelníkovou odbočku k budoucímu Dvoreckému mostu.[12]

V březnu 2022 navrhl pražský náměstek pro dopravu Adam Scheinherr pojmenovat most po Madeleine Albrightové, pražské rodačce a někdejší ministryni zahraničí USA.[13]

Vypsání tendru a zahájení stavby

V červnu roku 2021 Praha odsouhlasila vypsání tendru za 972 milionů korun. Reálné vypsání proběhlo 19. listopadu téhož roku.[14][15] Projekt pro stavbu mostu měly na starost ateliéry Tubes a Atelier6 na základě výsledků architektonické soutěže. Cena projektu byla v soutěži stanovena na 132,7 milionu korun. Prostor pod mostem měl být využit pro volnočasové aktivity a kavárnu. V tendru nebyla hodnocena pouze cena, ale také délka záruční doby, délka stavby a kvalifikace firmy. Místní vodácká základna bude zbourána a projektanti dostali za úkol navrhnout její náhradu.[16]

Začátkem roku 2022 měla být hotová už všechna potřebná stavební povolení a měl být znám i vítěz tendru na zhotovitele. Následně se mělo začít stavět, odhadovaná délka stavebních prací byla 30 měsíců.[17]

Dne 6. května 2022 Praha získala pravomocné stavební povolení pro stavbu mostu.[18] Zhotovitel stavby pak byl vybrán 9. května 2022. Jedná se o sdružení firem Metrostav TBR,  Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby a Strabag. Toto sdružení nabídlo jak nejnižší cenu (1,075 miliardy korun), tak nejkratší dobu výstavby (810 dní).[19]

Stavba byla zahájena 13. září 2022, dokončena má být na přelomu let 2024 a 2025.[20] V dubnu 2023 prohlásil náměstek pražského primátora pro dopravu Hřib, že stavba se vinou složitých geologických podmínek protáhne do roku 2025.[21]

Poloha

V původních návrzích most ústil na Dvorecké náměstí, vstřícně Jeremenkově ulici. V návrhu nového územního plánu je pravobřežní konec mostu situován do úrovně jižního okraje areálu plaveckého stadionu Podolí,[6] mezi Žluté lázně a plavecký stadion, severně od Jeremenkovy ulice.

Kritika

Místní organizace Strany zelených v Praze 4 měla v roce 2008 ve svém programu vyjmout most z územního plánu – jako důvody proti výstavbě uváděla nevratné zničení přirozeného vltavského břehu a zavlečení průjezdné dopravy (včetně alternativního spojení k magistrále) do klidných obytných čtvrtí Podolí, Dvorce, Braník.[22]

Nejbližším silničním a tramvajovým mostem po proudu řeky je nyní Palackého most. Současně s mostem Zlíchov – Dvorce byl v roce 2003 navržen a zanesen do územního plánu i tzv. výtoňský most, který by v niveletě nábřežních komunikací spojoval Výtoň a Smíchov v těsném sousedství železničního mostu, ale Praha 5 se k němu v roce 2003 postavila odmítavě.[3]

Účel

Původně byl most plánován jako silniční a tramvajový pro místní dopravu.[6]

Podle zpráv z října 2018 má mít automobilová doprava na most zakázán vjezd[23] a most má sloužit především pro dopravu tramvajovou, autobusovou a pěší.[8] Počítá se zde i s cyklistickou dopravou, pro kterou zde mají být vyhrazeny dva cyklopruhy.[10] Most by měl odlehčit části dopravy z Barrandovského mostu. Na smíchovské straně mostu je navrhována zastávka MHD s názvem Dvorecký most, umožňující přestup mezi tramvajemi a autobusy jezdícími po mostu.[2]

Odkazy

Reference

  1. Jan Puci, Petr Kupec: Kolony aut ničí pražské mosty, Pražský deník, 13. 8. 2008
  2. a b ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardový Dvorecký most spojí Smíchov a Podolí. Město schválilo vypsání tendru. Zdopravy.cz [online]. 2021-06-08 [cit. 2021-06-08]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  3. a b c Jan Ziegler: Nové mosty zlepší dopravu, MF Dnes, 24. 4. 2003, příloha Praha, na webu MHMP
  4. Územní plán hl. m. Prahy, znění upravené podle usnesení ZHMP č. 40/14 ze 14. 9. 2006, příloha č. 1, Regulativy funkčního a prostorového uspořádání územní hlavního města Prahy Archivováno 7. 6. 2020 na Wayback Machine., oddíl 13 – Podmíněnost staveb, odst. 4
  5. Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km, Aktuality, web Krytiny – střechy, jako zdroj uvedeny ČTK a Dopravní podnik hl. m. Prahy, nedatováno
    Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km Archivováno 12. 2. 2009 na Wayback Machine., České noviny 2. 10. 2008, ČTK (tentýž text bez přehledové tabulky)
  6. a b c Koncept územního plánu hl. m. Prahy, výkres V4 – doprava, mapový list 5[nedostupný zdroj], verze zveřejněná k diskusi od 2. listopadu 2009 s předpokladem platnosti asi od roku 2012
  7. Dvorecký most — Česká komora architektů. www.cka.cz [online]. [cit. 2018-10-02]. Dostupné online. 
  8. a b Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz [online]. BORGIS, 2018-10-02. Dostupné online. , Novinky, ČTK
  9. Dvorecký most. www.cka.cz [online]. [cit. 2021-06-08]. Dostupné online. 
  10. a b Praha vybrala vítězný návrh Dvoreckého mostu, odkazuje ke kubistické architektuře. www.earch.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. , zdroj: tisková zpráva
  11. a b nuc (Jan Nuc). Praha bude mít za miliardu nový most do Podolí, radní vybrali podobu. iDNES.cz [online]. 2018-10-02. Dostupné online. 
  12. Oprava tramvajové trati Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov (Portál hlavního města Prahy). www.praha.eu [online]. [cit. 2020-09-21]. Dostupné online. 
  13. ŠINDELÁŘ, Jan. Most Madeleine Albright. Pražský náměstek prosazuje pojmenování nového mostu po americké ministryni. Zdopravy.cz [online]. 2022-03-24 [cit. 2022-04-11]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  14. RUMLER, Martin. Nový most spojí Smíchov a Podolí. Odhad ceny se blíží miliardě. Deník.cz [online]. 2021-10-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  15. ŠINDELÁŘ, Jan. Nový most spojí Smíchov a Podolí. Praha vypsala tendr, odhad se blíží miliardě. Zdopravy.cz [online]. 2021-10-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  16. Praha postaví Dvorecký most. Projekt za 972 milionů má pomoci městské dopravě i pěším. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2021-06-17 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. 
  17. ŠINDELÁŘ, Jan. Miliardový Dvorecký most spojí Smíchov a Podolí. Město schválilo vypsání tendru. Zdopravy.cz [online]. 2021-06-08 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  18. ŠINDELÁŘ, Jan. Dvorecký most mezi Smíchovem a Podolím získal stavební povolení, tendr je ve finále. Zdopravy.cz [online]. 2022-05-06 [cit. 2022-05-07]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  19. ŠINDELÁŘ, Jan. Dvorecký most přes Vltavu v Praze postaví Metrostav TBR, Firesta a Strabag za 810 dnů. Zdopravy.cz [online]. 2022-05-09 [cit. 2022-05-09]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  20. SOUKUP, Jaroslav. V Praze začala stavba nového mostu přes Vltavu. Novinky.cz [online]. BORGIS, 2022-9-13 [cit. 2022-9-13]. Dostupné online. 
  21. ČTK. Stavba Dvoreckého mostu v Praze nabrala zpoždění, dokončení se odsouvá na rok 2025. Zdopravy.cz [online]. 2023-04-24 [cit. 2023-04-27]. Dostupné online. ISSN 2570-7868. 
  22. Náš program Archivováno 22. 9. 2008 na Wayback Machine., Strana zelených – místní organizace Praha 4[kdy?]
  23. Praha už ví, jak bude vypadat nový Dvorecký most. Kdy se začne stavět, netuší. Novinky.cz [online]. BORGIS [cit. 2018-10-02]. Dostupné online. 

Související články

Externí odkazy

Zdroj