Děbolín (železniční zastávka)
| Děbolín | |
|---|---|
 Nádražní budova v Děbolíně
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Jihočeský |
| Město | Jindřichův Hradec |
| Souřadnice | 49°9′51,12″ s. š., 14°57′3,96″ v. d. |
  Děbolín
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 757021 |
| Trať | Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí |
| Nadmořská výška | 515 m n. m. |
| V provozu od | 3. listopadu 1887 |
| Dopravní koleje | 1 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici | |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Děbolín je železniční zastávka (někdejší železniční stanice) ve východní části vesnice Děbolín v okrese Jindřichův Hradec v Jihočeském kraji poblíž Děbolínského potoka. Leží na jednokolejné elektrizované trati 225 Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Stanice byla vybudována státní společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 3. listopadu 1887 byl zahájen pravidelný provoz v úseku z Veselí nad Lužnicí do Jihlavy. Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB.
Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[1]. Elektrický provoz na trati procházející zastávkou byl zahájen 28. května 1980.
Popis
Nachází se zde jedno jednostranné hranové nástupiště.
Reference
Literatura
- SCHREIER, Pavel. Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Baset., 2004. ISBN 80-7340-034-0.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Děbolín na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách atlasdrah.net
- Profil stanice na stránkách Českých drah
