Clemenceau (R98)
 Clemenceau
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | letadlová loď |
| Třída | Clemenceau |
| Zahájení stavby | listopad 1957 |
| Uvedena do služby | 22. listopadu 1961 |
| Osud | vyřazena 1. října 1997 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 22 00 tn (standardní) 32 780 tn (plný) |
| Délka | 265 m |
| Šířka | 51,2 m |
| Ponor | 8,6 m |
| Rychlost | 32 uzlů |
| Posádka | 1 338 mužů |
| Letadla | 40 (6 různých typů) |
Clemenceau je francouzská letadlová loď stejnojmenné třídy, která sloužila ve francouzském loďstvu v letech 1961 až 1997.
Šlo o druhou francouzskou válečnou loď, která byla pojmenována na počest významného francouzského novináře a politika Georges Clemenceau.
Vzhledem k obsahu mnoha nebezpečných látek vyvolal několikaletou kontroverzi záměr francouzské vlády na sešrotování lodi v Indii. Poté bylo rozhodnuto o její likvidaci za přísnějších podmínek ve Velké Británii.
Mise
Mezi nejvýznamnější mise lodi patří role v letech 1982 až 1984 během občanské války v Libanonu, kdy poskytovala letecké zajištění francouzským mírovým jednotkám.[1]
V letech 1987 až 1988 se podílela na Operaci Prométheus v Ománském moři, kde zajišťovala bezpečnost francouzských obchodních lodí během války mezi Íránem a Irákem. Mimo jiné sestřelila íránský letoun P-3 Orion.
V roce 1990 dopravila 40 vrtulníků (SA-341F,SA-342 a SA-330), 3 Br-1050 a řadu nákladních vozidel do Perského zálivu pro účast v operacích Pouštní bouře a Pouštní štít.
V letech 1993 až 1996 se podíle na zajišťování vojenských operací v bývalé Jugoslávii.
Spor o sešrotování lodi
Po vyřazení ze služby se Francie rozhodla odeslat loď ke sešrotování do Indie. V prosinci 2004 ale upozornila organizace Greenpeace, že vysloužilá loď obsahuje množství nebezpečného odpadu jako jsou azbest, polychlorované bifenyly, olovo, rtuť aj., a že jejím odesláním do Indie by Francie porušila Basilejskou úmluvu, která omezuje pohyb nebezpečných odpadů přes hranice.
Přesto 31. prosince 2005 Clemenceau vyplula z francouzského přístavu Toulon ke sešrotování do Alangu v indickém státu Gudžarát. 6. ledna 2006 indický Nejvyšší soud odmítl vpustil loď do Alangu.[2] Přesto loď pokračovala v cestě a 12. ledna 2006 dosáhla břehů Egypta, kde se podařilo na palubu proniknout dvěma aktivistům organizace Greenpeace.[3] Egyptské úřady nejprve odmítly loď vpustit do Suezského průplavu, ale 15. ledna svůj názor změnily.[4] V polovině února se po pokračujících protestech rozhodl prezident Jacques Chirac povolat Clemenceau zpět do Francie.[5] poté, co byla vypovězena z indických teritoriálních vod.[6]
Poté byla loď zakotvena ve francouzském přístavu Brest. Počátkem července 2008 britská firma Able UK vydala tiskovou zprávu oznamující, že získala kontrakt na sešrotování Clemenceau ve svém závodě v britském městě Hartlepool. Firma také získala speciální povolení k nakládání s azbestem, který je obsažen na lodi.[7]
Odkazy
Reference
- ↑ Clemenceau
- ↑ Stay out, India tells toxic ship
- ↑ Egypt asks toxic ship for proof
- ↑ Egypt grants 'toxic' ship passage
- ↑ Chirac orders 'toxic' ship home
- ↑ ŠUTA, Miroslav. Clemenceau: Prezident Chirac rozhodl povolat azbestem zamořenou loď zpět do Francie [online]. Britské listy, 16.2.2006 [cit. 2009-10-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-06-05.
- ↑ Hartlepool to break up France's toxic flagship Clemenceau
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Clemenceau na Wikimedia Commons
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Clemenceau (R 98) na anglické Wikipedii.
- (francouzsky) Aircraft Carrier Clemenceau on Alabordache[nedostupný zdroj]
- (anglicky) Deadly Vessel : Feature on the Vessel in the Indian newspagazine Frontline
- (anglicky) Victory: Toxic warship Clemenceau turned back to France!
- (anglicky) The Hartlepool Ghost Ships, historie případu na portálu BBC
