Chotoviny (železniční zastávka)
| Chotoviny | |
|---|---|
 Železniční stanice v Chotovinách
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Jihočeský |
| Obec | Chotoviny |
| Souřadnice | 49°28′24,96″ s. š., 14°40′8,04″ v. d. |
  Chotoviny
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 552760 |
| Trať | Praha – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 500 m n. m. |
| V provozu od | 3. září 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici |  |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Chotoviny je železniční stanice v jihozápadní části obce Chotoviny v okrese Tábor v Jihočeském kraji nedaleko Košínského potoka. Leží na dvoukolejné elektrizované trati 220 (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Železniční stanici dle typizovaného stavebního vzoru vybudovala soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na trase nově budovaného spojení Vídně a Prahy s dočasnou konečnou stanici v Čerčanech, první vlak projel stanicí při zprovoznění úseku z Českých Velenic 3. září 1871. K otevření zbývající trasy do Prahy došlo 14. prosince téhož roku po dokončení železničního mostu přes Sázavu. Ten byl zpočátku provizorně postaven ze dřeva.
Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
V roce 1988 byla trať procházející stanicí elektrizována.[1] Nové podoby se dočkala při rekonstrukci traťového úseku v letech 2013–2016. V této době dostala nová bezbariérová nástupiště.[2]
Popis
Stanicí prochází Čtvrtý železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. V letech 2013–2016 byla stanice upravena dle parametrů na koridorové stanice: byla přidána druhá traťová kolej, byla zvýšena průjezdová rychlost stanicí na 160 km/h, vznikla dvě bezbariérová vyvýšená nástupiště s podchodem.[2]
Od 13. října 2022 je stanice dálkově ovládána z CDP Praha.[3]
Reference
- ↑ WAGULA, Hubert; FEDOROWICZ, Slawomir. 709 České Velenice - Praha Masarykovo nádraží-Hrabovka. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska [online]. [cit. 2022-08-03]. Dostupné online. ISSN 2391-4793.
- ↑ a b KRAMEŠ, Miloš. IV. tranzitní železniční koridor: Modernizace traťového úseku Tábor – Sudoměřice u Tábora. Silnice Železnice [online]. Konstrukce media, 2017-01-18 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online.
- ↑ JAVŮREK, Tomáš. Novinky. Portál provozování dráhy [online]. Správa železnic, 2022-10-13 [cit. 2022-10-14]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Chotoviny na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách czecot.cz
- Historie Dráhy císaře Františka Josefa
- Profil stanice na stránkách Českých drah
