BMW M70

BMW M70
Výrobce BMW
Produkce 1987–1994
Předchůdce žádný
Nástupce BMW M73
Technická data
Konfigurace 60° V12
Zdvihový objem 4988 cm³
Blok válců (materiál) hliník
Hlava válců (materiál) hliník
Ventilový rozvod OHC
Typ paliva benzín
Parametry
Výkon 220 kW
Kroutící moment 450 N·m
Hmotnost 240 kg

BMW M70 je dvouřadý dvanáctiválcový motor uspořádaný do V 60°. Poprvé byl používán v modelech BMW E31 a E32 (BMW 850i a 750i). Motor nemá klasickou vložku válců a výbrus je přímo v nikasilovém bloku motoru. Elektronika motoru je zdvojená, motor se chová jako dva nezávislé šestiválce s dvěma motorovými jednotkami jež jsou spojeny synchronizační řídící jednotkou která reaguje na polohu plynového pedálu (e-Gas). Motor M70 je vybaven dvěma obřími katalyzátory každý s jednou lambdasondou. V Modelu BMW 750i byl motor vždy dodáván se čtyřstupňovou automatickou převodovkou výrobce ZF.

Model S70 byl používán výhradně pro závodní účely a nebyl produkčně nasazen do výroby (mimo verze S70B56 pro BMW 860).

Model Objem Ventilů na válec Vrtání × zdvih Komprese Výkon při ot./min Kroutící moment při ot./min Rok produkce
M70B50 4988 cm³ 2 84,0 mm × 75,0 mm 8,8:1 220 kW (300 PS) při 5200 450 Nm při 4100 87–94
S70B56 5576 cm³ 2 86,0 mm × 80,0 mm 9,8:1 280 kW (380 PS) při 5300 550 Nm při 4000 92–96
S70/2 6064 cm³ 4 86,0 mm × 87 mm 11,0:1 461 kW (627 PS) při 7500 651 Nm při 5600 94–98
S70/3 6064 cm³ 4 86,0 mm × 87 mm 11,0:1 467 kW (635 PS) při 8000 670 Nm při 5000 94–98
D1/1 4988 cm³ 2 84,0 mm × 75,0 mm 9,5:1 257 kW (350 PS) při 5300 470 Nm při 4000 90–94
D2 5646 cm³ 2 86,0 mm × 81,0 mm 10,0:1 306 kW (416 PS) při 5400 570 Nm při 4000 92–96

Externí odkazy

Zdroj