1993 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1993.

Leden

1. ledna

Rozdělením Československých státních drah vznikly nástupnické organizace České dráhy a Železnice Slovenskej republiky.

23. ledna

Byl zahájen elektrický provoz na trati Olomouc – Nezamyslice, která byla elektrizována soustavou 3 kV DC.

Březen

25. března

V Samarském metru byla otevřena stanice Gagarinskaja.

Duben

7. dubna

Byl zahájen elektrický provoz na trati 031 v úseku Hradec Králové – Jaroměř.

Květen

14. května

Ve vozovně Střešovice bylo otevřeno Muzeum městské hromadné dopravy v Praze.

17. května

Byla dokončena stavba nádraží pro vlaky Eurostar London Waterloo. Terminál začal sloužit cestujícím od listopadu 1993.

23. května

Zprovozněna byla nová trať TGV známá jako TGV Nord.

Červen

28. června

Byla zahájena modernizace úseku Poříčany – Úvaly, první stavby na I. železničním tranzitním koridoru.

Červenec

23. července

Byl dokončen první úsek dálnice D8 ve směru od Prahy na sever Čech v úseku Zdiby – Úžice o stavební délce 9,6 km.

Září

22. září

Výrobci SGP a Elin představili ve výrobním závodě SGP lokomotivu řady 1014 pro ÖBB. Elektrické lokomotivy této řady jsou určeny pro provoz na napájecích systémech 15 kV 16,7 Hz a 25 kV 50 Hz.

Říjen

1. října

Snášením 1. traťové koleje v úseku Poříčany – Český Brod byla fakticky zahájena stavba I. tranzitního koridoru.

11. října

Lokomotiva 363.164 byla přečíslována na 362.164. Jedná se o první lokomotivu řady 362 Českých drah, která vznikla z lokomotivy řady 363 výměnou původních podvozků za podvozky z lokomotiv řady 162.

27. října

Zprovozněn nový úsek Mýto – Klabava na tehdy přednostně budované dálnici D5. Obchvat Mýta byl vybudován zatím v polovičním profilu, celý byl zprovozněn v červenci 1994. Tento nový úsek odvedl tranzitní dopravu zejména z Holoubkova a Rokycan. Měří 14 km.