Železniční trať Hegyeshalom–Budapešť

Budapešť – Hegyeshalom
	; Trať na mapě maďarské železniční sítě.
Stát	Maďarsko
Číslo	1
Provozovatel dráhy	MÁV
Technické informace
Délka	193 (z Déli pu.), 201 (z Keleti pu.) km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	25 kV 50 Hz AC
Počet kolejí	2
Maximální rychlost	160 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Budapešť – Hegyeshalom (maďarsky Budapest–Hegyeshalom–vasútvonal) je maďarská dvoukolejná elektrizovaná železniční trať, která spojuje města Budapešť, Győr, Hegyeshalom a pokračuje dále jako Ostbahn do Rakouska směrem na Vídeň. Trať je označována v maďarském jízdním řádu jako trať MÁV 1. Ze stanice Hegyeshalom odbočuje jednokolejná trať do Bratislavy.

Historie

Trať byla budována po částech. Dne 24. prosince 1855 byl dokončen úsek z Wien Westbahnhof přes Bruck an der Leitha do Győru, o rok později byly vybudovány další odbočky do Újszőny (dnešní Komárom) a Komárna. Poslední úsek z Budapest-Kelenföld byl zprovozněn v roce 1884 až do města Komárom a železniční doprava tak mohla být provozována přímo. Trať však po dlouhou dobu měla pouze regionální význam, neboť pro hlavní mezinárodní vlaky a rychlíky sloužila především trať Bratislava–Štúrovo. Význam trati přes Hegyeshalom vzrostl po první světové válce, kdy se první uvedená trať ocitla na československém území. V 30. letech 20. století proto byla trať přes Hegyeshalom zmodernizována, zdvoukolejněna a elektrizována.

Provozní informace

Maximální rychlost na trati je 160 km/h. Trať i veškeré stanice a zastávky na trati provozují firmy MÁV a je elektrifikovaná střídavým proudem 25 kV, 50 Hz.

Doprava

Tratí projíždí několik spousta mezinárodních vlaků EuroCity a railjet. Vnitrostání vlaky InterCity jezdí po trati dále do Šoproně a Szombathely. Po trati dále jezdí 2 páry vlaků RegioJet v trase Praha – Vídeň – Budapešť.

Dále zde jezdí několik osobních vlaků na těchto trasách: