Škoda Yeti

Škoda Yeti
Výrobce	Škoda Auto
Koncern	Volkswagen
Roky produkce	2009–2017
Vyrobeno	více než 630 000 kusů
Místa výroby	Česko
Nástupce	Škoda Karoq
Příbuzné vozy	VW Tiguan
Konkurence	Dacia Duster, Nissan Qashqai, Ford Kuga
Druh pohonu	4x2, 4x4
Třída	Crossover
Platforma	PQ35 (Octavia, Golf)
Technické údaje
Délka	4 223
Šířka	1 793
Výška	1 691
Rozvor	2 578
Rozchod	1541 vpředu , vzadu 1537
Světlá výška	180 mm
Objem zavaz. prostoru	416/1580/1760 l
Počet míst	5
Objem nádrže	55l-60
EuroNCAP	(2009)
Motor
Objem	1,2-2,0
Počet válců	4
Výkon	77−125 kW
Převodovky
Převodovka	5 stupnová manuální / 6 stupnová manuální /6 stupnová automatická DSG/ 7 stupnová automatická DSG
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda Yeti je crossover SUV, který byl vyráběn ve výrobním závodě Škody v Kvasinách od května 2009 do roku 2017. Yeti byl první škodovka s parkovací kamerou. Ostatní modely této značky využívaly klasické pípající senzory a grafické znázorňování. V roce 2017 byl Yeti nahrazen novým modelem Karoq.

Koncepty

Studii tohoto vozu představila roku 2005 společnost Škoda Auto na ženevském autosalonu. Koncept tohoto automobilu byl představen ve dvou variantách – Yeti I (modré SUV) a Yeti II (oranžový kabriolet s kombinací pevné a plátěné střechy, představen v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu). Zajímavostí je, že designeři při výrobě modrého konceptu zapomněli na vnitřní zpětné zrcátko. Ještě týden před představením nového modelu se na internetu objevily fotky pořízené při zkouškách.^[2]

Představení

Škoda se s modelem Yeti pustila na část trhu, na které měl už nějakou dobu zavedené jméno Volkswagen Tiguan. Přestože se spolupráce v rámci koncernu nabízela, avizovala Škoda, že v případě Yetiho půjde o samostatný automobil. Eckhard Scholz, šéf vývoje Škody Auto, vysvětlil postup při vývoji Yetiho takto:

„	Vlastně jsme neudělali nic jiného, než že jsme využili platformu Octavie Scout, koncepční nevýhody jsme eliminovali, tím myslím hlavně zkrácení převisů a zvětšení nájezdových úhlů, postarali jsme se o odpovídající světlou výšku (180 mm) a z této stavebnice, která je z hlediska koncernu vyráběna ve velkých počtech, stavíme levnější auto než je Tiguan.	“
— Eckhard Scholz, šéf vývoje Škody^[3]

Výroba

Model určený pro výrobu byl oficiálně představen na autosalonu v Ženevě a prodával se od léta roku 2009. K dispozici byl se třemi benzinovými motory 1,2 TSI/77 kW, 1.4 TSI/90 kW a 1,8 TSI/118 kW a dvěma naftovými motory 1,6 TDI/77 kW (pouze pro Greenline) a 2,0 TDI CR DPF o výkonu 81 kW, 103 kW a 125 kW. Některé z nich jsou také vybaveny pohonem 4x4 a to s manuální i automatickou převodovkou. Byl dostupný v těchto stupních výbavy: Active, Ambition, Elegance, Laurin&Klement a Green tec.

Škoda Yeti získal 5 hvězdiček v hodnocení bezpečnosti prostřednictvím European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Mohl být vybaven až 11 airbagy a zaznamenal 92 % pro ochranu cestujících v čelních a bočních nárazových testech.

V červnu 2011 Škoda vyrobila 100 000 Yetiho. V roce 2013 se Yeti dočkal faceliftu, změněné jsou především přídě a zádě. Od roku 2009 až 2017 se vyrobilo přes 630 000 kusů.

Ohlasy

V roce 2009 byl vyhlášen anglickým Top Gear Magazinem titulem Family Car of the Year (Rodinné auto roku).^[4] V letech 2010 a 2011 vyhrál také ocenění auto roku v anglických magazínech Auto Express a Offroad Magazine.^[5]