Zliv (nádraží)
| Zliv | |
|---|---|
 Nádražní budova ve Zlivi
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Jihočeský |
| Město | Zliv |
| Souřadnice | 49°3′55,74″ s. š., 14°21′42,36″ v. d. |
  Zliv
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 733121 |
| Trať | Plzeň – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 390 m n. m. |
| V provozu od | 1. září 1868 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71 |
| Dopravní koleje | 5 + 4 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (5) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | bus |
| Služby ve stanici |
     
|
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zliv je železniční stanice v jihozápadní části města Zliv v okrese České Budějovice v Jihočeském kraji u břehů Zlivského rybníka a rybníka Bezdrev. Leží na trati 190, která je elektrizovaná soustavou 25 kV, 50 Hz AC.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, roku 1872 prodloužené až do Chebu na hranici Německa, podle typizovaného stavebního návrhu. 1. září 1868 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Českých Budějovic do Plzně.
Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Ke starší staniční budově byla na její jižní straně později přistavěna otevřená zastřešená čekárna. Elektrická trakční soustava zde byla zprovozněna 29. listopadu 1968.
Popis
Z plzeňského zhlaví trať 190 pokračuje jako dvoukolejná, na opačnou stranu do Českých Budějovic jako jednokolejná. Nacházejí se zde tři nekrytá jednostranná nástupiště a jedno ostrovní nástupiště s příchodem pomocí ocelového nadchodu.
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Zliv na Wikimedia Commons
- Nádraží Zliv zachycené v seriálu Pan Tau
- Historie Dráhy císaře Františka Josefa
- Profil stanice na stránkách Českých drah
