Warszawa Wschodnia Osobowa
| Warszawa Wschodnia Varšava východní nádraží | |
|---|---|
 Pohled na staniční budovu
| |
| Stát |
 Polsko
|
| Vojvodství | Mazovské |
| Město | Varšava |
| Souřadnice | 52°15′2,88″ s. š., 21°3′10,44″ v. d. |
  Warszawa Wschodnia
| |
| Provozovatel dráhy | PKP PLK |
| Tratě | 2 , 7, 9, 45, 448, 452, 901 |
| V provozu od | 1866 |
| Zabezpečovací zařízení | RZZ[1] |
| Dopravní koleje | 14 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 7 (14) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusy, tramvaje, přímestská železnice |
| Web | kolej.one.pl |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Warszawa Wschodnia je varšavské východní železniční nádraží ve Varšavě, Mazovském vojvodství.
Historie
Vznik východního nádraží ve Varšavě byl spojen s výstavbou železniční trati Warszawa Centralna – Terespol. Otevřeno bylo v roce 1866, kdy neslo název Dworzec Terespolski. Tato železniční stanice sloužila především spojům jedoucím ve směru do Brestu a Lublinu. Jako jedna z mála železničních stanic ve Varšavě unikla vážnému poškození při ústupu ruské armády v roce 1915.
Při rekonstrukci varšavského železničního uzlu zahájené v roce 1919 byla stanice přestavěna a od roku 1933 je součástí varšavské diametrální linky.
V roce 1939 bylo nádraží opakovaně bombardováno, při kterém zahynulo mnoho lidí. Před jedním ze vchodů do nádražní budovy (ul. Kyjowska) je umístěn kamenný památník věnovaný obětem bombardování. V roce 1944 byla původní nádražní budova stanice zcela zničena. Po válce ji nahradila dočasná nádražní budova.
Rekonstrukce a modernizace železniční stanice po druhé světové válce byla dokončena v roce 1969. Tehdy vznikla nová nádražní budova, vzdálená přibližně 200 metrů východně od původní nádražní budovy. Ve své době bylo východní nádraží nejnovější a nejreprezentativnější stavbou svého druhu ve Varšavě.
V letech 2010-2012 prošla stanice rozsáhlou rekonstrukcí, v souvislosti s konáním Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se konalo v Polsku a na Ukrajině v období od 8. června do 1. července 2012. Rekonstrukce staniční budovy byla dokončena na konci května roku 2012, zachována zůstala pouze původní ocelová konstrukce haly. Rekonstrukce nástupišť, byla provedena v menší míře, spíše se jednalo o kosmetické práce. Opravy nástupišť jsou plánovány pro následující roky.
Obecný přehled
Tato železniční stanice má sedm nástupišť. První až čtvrté nástupiště slouží především dálkovým spojům, šesté a sedmé nástupiště slouží příměstské železnici. Páté nástupiště je univerzální. Všechna nástupiště jsou částečně krytá, propojují je tři podchody.
Východní varšavské nádraží se několikrát objevilo i ve filmu. Kupříkladu v komedii Tadeusza Chmielewskiego Nie lubię poniedziałku z roku 1971.
Železniční doprava
Východní varšavské nádraží slouží dálkovým vnitrostátním spojům jedoucím např. do Krakova - (Kraków Główny), Katovic, Gdyně - (Gdynia Główna), Vratislavi - (Wrocław Główny) a příměstské železnici, zejména spojům společnosti Szybka Kolej Miejska w Warszawie a Koleje Mazowieckie. Obsluhují jej také autobusy a tramveje.
Szybka Kolej Miejska w Warszawie
| Linka | Směr | ||
|---|---|---|---|
|
S1 | Otwock – Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Pruszków | |
|
|
S2 | Sulejówek Miłosna – Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia | |
Koleje Mazowieckie
| Linka | Smě | ||
|---|---|---|---|
| KM1 | Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Pruszków - Żyrardów - Skierniewice | ||
| KM2 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna - Mińsk Mazowiecki - Łuków | ||
| KM3 | Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Błonie - Kutno | ||
| KM7 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Otwock - Dęblin | ||
| KM8 | Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Piaseczno - Skarżysko-Kamienna / Pilawa | ||
Przewozy Regionalne
| Linka | Směr | ||
|---|---|---|---|
|
IR | Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Łódź Żabieniec - Łódź Kaliska | |
|
|
IR | Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Sosnowiec Główny - Katowice | |
Galerie
-
Staniční budova
-
Staniční budova pohledem z nástupišť
-
Nástupiště
-
Nástupiště
-
Kamenný památník věnovaný těm, kteří zemřeli během bombardování
Související články
Reference
- ↑ Warszawa Wschodnia Osobowa. Baza Kolejowa [online]. 2011-07-12, rev. 2011-07-12 [cit. 2012-01-25]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- Dworzec Terespolski przed I Wojną Światową. Dostupné online
- Historia Dworca Terespolskiego. Dostupné online
- Warszawa Wschodnia w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej. Dostupné online
- Interaktywna mapa instytucji i organizacji kolejowych w Warszawie. Dostupné online[nedostupný zdroj]
- Informacja o Dworcu na stronie SISKOM. Dostupné online
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Warszawa Wschodnia Osobowa na Wikimedia Commons
- (polsky) PKP Polskie Koleje Państwowe S.A - Polské státní železnice
- (polsky) PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Investice a údržba železničních tratí v Polsku
- (polsky) Polský železniční dopravce PKP Intercity
- (polsky) Koleje Mazowieckie Archivováno 18. 1. 2019 na Wayback Machine. - Polský železniční dopravce
- (polsky) Szybka Kolej Miejska w Warszawie Archivováno 28. 9. 2007 na Wayback Machine. - Polský železniční dopravce
