Vejprty (nádraží)

Vejprty
Stát ČeskoČesko Česko
Město Vejprty
Souřadnice 50°30′0″ s. š., 13°1′59,88″ v. d.
Provozovatel dráhy Správa železnic
Kód stanice 539494[1]
Trať Chomutov–Vejprty
Nadmořská výška 715[1] m n. m.
V provozu od 12. prosince 1872
Nástupiště (nástupní hrany) 4 (4)[1]
Služby ve stanici Veřejné parkoviště
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vejprty jsou dopravna D3 ve stejnojmenném městě v okrese Chomutov. Leží v km 34,808[1]neelektrizované jednokolejné regionální dráze Chomutov–Vejprty.[2][3]

Historie

Železniční stanici vybudovala společnost Buštěhradská dráha (BEB) a byla uvedena do provozu společně s dráhou 1. srpna 1872 a přeshraniční provoz do Saska byl zahájen 3. srpna 1872. Po dobu výstavby výpravní budovy sloužila provizorní výpravna, která byla snesena v roce 1876.[4][5]

Popis

Ve stanici v roce 2005 se nacházela čtyři úrovňová nekrytá nástupiště dlouhá 120 m, k příchodu k vlakům sloužily přechody přes kolejiště. Stanice byla zabezpečena reléovým staničním zabezpečovacím zařízením TEST10 a přejezdovými zabezpečovacími zařízeními v km 33,193 a 34,447.[6]

Výpravní budova

Výpravní budova byla postavena podle individuálního plánu, jehož autorem byl architekt Saturnin Heller, inženýr-asistent stavební kanceláře BEB (1872–1875) a žák Jozefa Zítka. Výpravní budova v pozdně klasicistním stylu byla dostavěna v roce 1873. V budově byly umístěny prostory čekáren, restaurace a pošty; provozní prostory železnice a celní správy české i německé strany. V roce 2009 Ministerstvo kultury České republiky neprohlásilo budovu kulturní památkou.[4][5][7] Část budovy, kterou požívaly České dráhy byla opravena. Budova byla v roce 2014 částečně zbořena.[8][9][3]

Exteriér

Na prostřední třípodlažní trakt navazovala dvoupodlažní křídla ukončena krajními rizality. Pětitraktová budova dlouhá 116 m a 20 m široká měla valbové střechy. Původní břidlicová krytina byla nahrazena eternitem a pak plechem. Střední trakt s vystupujícím rizalitem byl členěn devíti okenními osami a jednoduchými pilastry, křídla měla sedm okenních os a krajní rizality byly členěny pěti okenními osami a pilastry. V úrovni prvního nadzemního podlaží byla budova bosovaná do úrovně parapetů oken a měla okenní a dveřní otvory půlkruhově zklenuta. Ve druhém nadzemním podlaží měla pravoúhlá okna v hladkých šambránách s naznačeným segmentovým záklenkem s klenákem. V rizalitu středního traktu byla v druhém a třetím podlaží okna dvojitá sdružená. Na straně ke kolejišti byl nad rizalitem trojúhelníkový tympanon s kruhovým oknem. Mezi prvním a druhým nadzemním podlažím budovu obíhala kordonová římsa. Po celém obvodu budovy pod horní římsou v okenních osách byla malá kruhová okna, která prosvětlovala půdní prostor. Při opravě budovy ve čtyřicátých letech 20. století byly drobné detaily odstraněny.[10][4]

Interiér

Ve středním traktu zaujímá hlavní prostor prostorná vstupní hala z níž vybíhá do bočních křídel dlouhá chodba. Ve vstupní hale byly čtyři mohutné čtyřhranné pilíře nesoucí strop, který byl rozdělen na devět jednotlivých zrcadel lemovaných profilovanými sádrovými fabiony. Hala a boční chodby byly vydlážděny okrově-tmavošedou plastickou dlažbou vyrobenou v Rakovníku. Prostory v patrech nejsou průchozí a s přízemím jsou propojeny dvouramennými schodišti s litinovým zábradlím. V patrech byly obytné prostory pro železničáře.[10]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d Vejprty (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2023-12-26]. Dostupné online. 
  2. ↑ T 7 Vejprtská horská dráha. www.laenderbahn.cz [online]. [cit. 2023-12-26]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b BERAN, Pavel. Vejprty - nádraží (Vejprty - nádraží) - Histrorie tratě Chomutov - Vejprty. www.zanikleobce.cz [online]. 2006-27-02 [cit. 2023-12-26]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b c KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží: architektura a stavební vývoj, II. díl. 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2005. 306 s. ISBN 80-86765-02-4. S. 202–203, 278–279. 
  5. ↑ a b VALCHAROVA, Vladislava; BERAN, Lukas. Industriální topografie: průmyslová architektura a technické stavby. Ústecký kraj. Praha: ČVUT 368 s. Dostupné online. ISBN 978-80-01-04833-7. S. 22. 
  6. ↑ Služební řád 6elezniční stanice Vejprty 2005
  7. ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2023-12-26]. Identifikátor záznamu 1055686606 : Železniční stanice Vejprty, z toho jen: výpravní budova. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1]. 
  8. ↑ Vlakové nádraží. Místní informační zpravodaj [online]. Město Vejprty, 2014-01-16 [cit. 2023-12-26]. Čís. 1. Dostupné online. 
  9. ↑ MAREŠ, Michal. Cílená likvidace železniční tratě Chomutov – Vejprty?. Obzor [online]. 2015-02-23 [cit. 2023-12-26]. Roč. 26. Dostupné online. 
  10. ↑ a b ULBRICHOVÁ, Petra. Neprohlášení za KP. iispp.npu.cz [online]. [cit. 2023-12-26]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj