VW Transporter

Volkswagen Transporter
Volkswagen Transporter
Volkswagen Transporter
Výrobce Volkswagen
Koncern Volkswagen
Další jména Volkswagen Bus, Volkswagen Caravelle, Volkswagen Multivan, Volkswagen T, Volkswagen California
Roky produkce 1950 – dodnes
Místa výroby Německo
Příbuzné vozy Volkswagen Microbus
Třída Užitkové automobily, Velká MPV
Některá data mohou pocházet z datové položky.

VW Transporter je dodávkový automobil společnosti Volkswagen, jehož sériová výroba započala roku 1950, od roku 2021 se vyrábí v 7. generaci. Získal si velkou oblibu a proslavilo jej hnutí Hippies. V dnešní době se jedná o užitkové vozidlo, stará verze je známá také jako VW Classical Bus.

Oficiální dobové označení "Kombi" mělo přezdívku "Bulli" (zkratka slov BUs, Last- und Lieferwagen, tj. bus, nákladní a rozvážkový automobil). Svůj právně chráněný název Bully prodal Kässbohrer k 60. výročí Transporteru v roce 2007 Volkswagenu, který jej začal využívat formálně.

Historie

přepravní vůz VW se šasi Kdf 82

Počátky vozu Transporter spadají do roku 1947. Nizozemský importér Ben Pon chtěl vedle modelu VW Brouk prodávat nouzový přepravní vůz Volkswagen postavený na zkráceném podvozku Kdf 82, který se používal v továrně VW v Německu. Nizozemské úřady však odmítly povolit provoz vozidla, jehož řidič seděl až za nákladem nad zadním kolem a motorem. Ben Pon poté načrtl skicu, kde kabinu posunul dopředu a její tvary zaoblil. V očekávání potřeby menších dodávkových vozů také v Německu vedení VW jeho koncept přijalo. S uvolněním výrobních kapacit po splnění dodávek vozů VW Brouk britské okupační správě byly vyvinuty prototypy a v listopadu 1949 se představil dodávkový vůz Volkswagen T1.[1]

VW Transporter T1

Volkswagen Transporter T1
Volkswagen Transporter T1 - "Bulli"
Volkswagen Transporter T1 - "Bulli"
Výrobce Volkswagen
Koncern Volkswagen
Roky produkce 1950 – 1967
Místa výroby Německo
Příbuzné vozy Volkswagen Microbus
Konkurence DKW Schnellaster, Gutbrod Atlas, Ford FK 1000
Třída Užitkové automobily, Velká MPV
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V březnu 1950 se rozběhla sériová výroba. Vůz byl přes jednoduchou konstrukci prostorný a spolehlivý. Poháněn byl benzínovým vzduchem chlazeným čtyřtaktním čtyřválcovým motorem s protilehlými válci („Boxer“), převzatým z VW Brouka. Základní dodávkový T1 se prodával za ceny jen nepatrně vyšší, což přispělo k masovému rozšíření. Kombi mělo odnímatelná sedadla v nákladovém prostoru a boční okna, mikrobus Caravelle dostal pohodlnější interiér pro až 9 cestujících, nejluxusnější mikrobus Samba měl prosklenější a stahovací střechu. Valník označovaný pick-up dostal za třímístnou, nebo později i delší šestimístnou kabinu otevřený ložný prostor. V roce 1952 se začala vyrábět sanitka. Tuto výchozí nabídku bylo možno spojit s vyšší střechou, což ještě navýšilo zájem. V roce 1954 byl vyroben už stotisící vůz a v roce 1962 miliontý.[2][1] Zpočátku se vyráběl ve Wolfsburgu, od roku 1956 i v Hannoveru.

VW Transporter T2

Volkswagen Transporter T2
Volkswagen Transporter T2
Volkswagen Transporter T2
Výrobce Volkswagen
Koncern Volkswagen
Roky produkce 1967 – 1979
Místa výroby Německo
Příbuzné vozy Volkswagen Microbus
Třída Užitkové automobily, Velká MPV
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1967 započala výroba druhé generace, kterou doplnil větší Volkswagen LT v roce 1975. O 4 roky později došlo k zrušení výroby v Hannoveru. Tou dobou výroba běžela v Brazílii, Mexiku a Jižní Africe. Výrobou obytných verzí se zabývala společnost Westfalia.

VW Transporter T3

Volkswagen Transporter T3
Výrobce Volkswagen
Koncern Volkswagen
Roky produkce 1979 – 1992 (Europa)
1992 - 2002 (RPA)
Místa výroby Německo Hannover
Rakousko Graz
Jižní Afrika Uitenhage
Příbuzné vozy Volkswagen Microbus
Třída Užitkové automobily, Velká MPV
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1979 se představila třetí generace, ve které se v roce 1980 poprvé objevil dieselový motor. Byl chlazen kapalinou. Na podzim 1982 nahradily vzduchem chlazené benzínové motory jednotky s kapalinovým chlazením, které výrazně zvýšily výkon. V roce 1981 byl vyroben už pětimilionový vůz. Třetí generace byla také první, u které se objevil pohon všech kol. Byly také představeny varianty Caravelle (1983) pro přepravu osob a Multivan komfortně vybavená jako osobní automobil.

Volkswagen Transporter T3 po faceliftu (od roku 1986)
VW Transporter T3 facelift
VW Transporter T3 facelift

VW Transporter T4

Volkswagen Transporter T4
Výrobce Německo Volkswagen
Koncern Německo Volkswagen Group
Další jména Volkswagen Caravelle
Volkswagen Eurovan
Volkswagen Multivan
Roky produkce 1990 – 2003
Místa výroby Německo Hannover
Polsko Poznaň
Indonésie Jakarta
Čínská republika Tchao-jüan
Malajsie Shah Alam
Modernizace 1996
Předchůdce Volkswagen Transporter T3
Nástupce Volkswagen Transporter T5
Příbuzné vozy Volkswagen Microbus
Koncepce pohonu motor vpředu, pohon předních nebo všech kol
Třída Užitkové automobily, Velká MPV
Motor
Motor zážehový nebo vznětový
Objem zážehový: 1,8–2,8 l
vznětový: 1,9–2,5 l
Počet válců zážehový: R4, R5, VR6
vznětový: R4, R5
Výkon zážehový: 49–150 kW
vznětový: 44–111 kW
Převodovky
Druh manuální nebo automatická
Počet převodových stupňů manuální: 5
automatická: 4
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V roce 1990 se objevila čtvrtá generace. Motor se přestěhoval dopředu a standardně poháněl přední kola.

Motory

Model Kód
motoru 		Počet
válců 		Počet
ventilů 		Ventilový
rozvod 		Vrtání × zdvih
[mm] 		Zdvihový
objem
[cm3] 		Kompresní
poměr 		Přeplňování Max. výkon
[kW (k) při ot./min] 		Max. točivý moment
[Nm při ot./min]
Zážehové motory
1,8 PD R4 8V SOHC 81,0 × 86,4 1781 8,75:1 ne 49 (67) při 4000 140 při 2200
2,0 AAC R4 8V SOHC 81,0 × 95,5 1968 8,5:1 ne 62 (84) při 4300 159 při 2200
2,5 AAF R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 9,0:1 ne 81 (110) při 4500 190 při 2200
2,5 ACU R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 10,0:1 ne 81 (110) při 4500 190 při 2200
2,5 AEN R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 10,0:1 ne 81 (110) při 4500 190 při 2200
2,5 AEU R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 10,0:1 ne 81 (110) při 4500 190 při 2200
2,5 AET R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 10,0:1 ne 85 (115) při 4500 200 při 2200
2,5 APL R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 10,0:1 ne 85 (115) při 4500 200 při 2200
2,5 AVT R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 10,0:1 ne 85 (115) při 4500 200 při 2200
2,8 VR6 AES VR6 12V 2 × SOHC 81,0 × 90,3 2792 10,0:1 ne 103 (140) při 4500 240 při 3000–3400
2,8 V6 AMV VR6 24V 2 × DOHC 81,0 × 90,3 2792 10,0:1 ne 150 (204) při 6200 245 při 2500–5500
Vznětové motory
1,9 D 1X R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 22,5:1 ne 44 (60) při 3700 127 při 1700–2500
1,9 TD ABL R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 22,5:1 T 50 (68) při 3700 140 při 2000–3000
2,4 D AAB R5 10V SOHC 79,5 × 95,5 2370 22,5:1 ne 57 (78) při 3700 164 při 1800–2200
2,4 D AJA R5 10V SOHC 79,5 × 95,5 2370 22,5:1 ne 55 (75) při 3700 160 při 1900–2900
2,5 TDI AJT R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 T 65 (88) při 3600 195 při 1900–2500
2,5 TDI AYY R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 T 65 (88) při 3600 195 při 1900–2500
2,5 TDI ACV R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 T, IC 75 (102) při 3500 250 při 1900–2300
2,5 TDI AUF R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 T, IC 75 (102) při 3500 250 při 1900–2300
2,5 TDI AXL R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 T, IC 75 (102) při 3500 250 při 1900–2300
2,5 TDI AYC R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 T, IC 75 (102) při 3500 250 při 1900–2300
2,5 TDI AHY R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 VGT, IC 111 (151) při 4000 295 při 1900–3000
2,5 TDI AXG R5 10V SOHC 81,0 × 95,5 2461 19,5:1 VGT, IC 111 (151) při 4000 295 při 1900–3000

VW Transporter T5

Od roku 2003 se prodává pátá generace, která se pyšní titulem "Van of the year 2004". Prodávala se i v obytné verzi pod označením California, v roce 2009 prošla faceliftem. V Americe se prodává[kdy?] nový Transporter pod názvem Microbus v retro stylu.

Volkswagen Transporter T5
Výrobce Volkswagen
Koncern Volkswagen
Roky produkce 2003 – 2015
Místa výroby Německo Hannover
Polsko Poznan
Rusko Kaluga
Příbuzné vozy Volkswagen Microbus
Konkurence Mercedes-Benz Vito
Třída Užitkové automobily, Velká MPV
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Volkswagen Transporter T5 po faceliftu (od roku 2009)
VW Transporter T5 facelift
VW Transporter T5 facelift

VW Transporter T6

Volkswagen Transporter T6
Výrobce Volkswagen
Koncern Volkswagen
Roky produkce 2015 – 2023
Místa výroby Německo Hannover
Polsko Poznaň
Příbuzné vozy Volkswagen Microbus
Konkurence Mercedes-Benz Vito
Třída Užitkové automobily, Velká MPV
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Od roku 2015 se prodává šestá generace.

VW Transporter T6.1

VW T7

Volkswagen T7
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Volkswagen T7 Multivan se v Evropě prodává od roku 2022. Je znatelně nižší a může vjet do většiny garáží. Ztratil tím ale některé významné přednosti a jako o velké SUV o něj není takový zájem.

Sedmá generace VW Transporter sdílí techniku s Fordem Transit, je rozměrnější a má vyšší nosnost.[3] Prodávat se začne na jaře 2024.[4]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b VW Transporter: Užitková legenda se začala prodávat před sedmdesáti lety. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. 
  2. ↑ VW Transporter je nejdéle vyráběným užitkovým vozem, letos slaví 70 let. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. 
  3. ↑ Nový Volkswagen Transporter T7 poprvé oficiálně. Bude to Ford. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. 
  4. ↑ Nový Volkswagen Transporter už má první ceny. Hotové auto ale ještě není na světě. auto.cz [online]. [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. 

Literatura

  • František Vahala. Auto7. 43/07

Externí odkazy

Zdroj