Tunel Sveti Rok
| Tunel Sveti Rok | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Stát |
 Chorvatsko
|
| Místo | Sveti Rok, Jasenice |
| Silnice | dálnice A1 |
| Překonávaná překážka | Velebit |
| Zeměpisné souřadnice | 44°18′18″ s. š., 15°40′46,92″ v. d. |
| Provozovatel | Hrvatske autoceste d.o.o. |
| 1. portál | Sveti Rok, Licko-senjská župa |
| 2. portál | Jasenice, Zadarská župa |
| Provozní délka | 5767 m |
| Délka tubusu | 5767 m |
| Délka tubusu | 5698 m |
| Počet dopr. tubusů | 2 |
| Výstavba | |
| Dodavatel | Hidroelektra niskogradnja d.d. a Konstruktor-inženjering d.d. Viadukt d.d. a Strabag AG |
| Zahájení stavby | 1993 |
| Poslední průraz | 1999 |
| Dokončení | 2009 |
| Otevření | 2003 |
| 1. tubus | |
| Zahájení stavby 1. tubusu | 1993 |
| Průraz 1. tubusu | 1999 |
| Dokončení 1. tubusu | 2003 |
| Otevření 1. tubusu | 2003 |
| 2. tubus | |
| Zahájení stavby 2. tubusu | 2007 |
| Dokončení 2. tubusu | 2009 |
| Otevření 2. tubusu | 2009 |
| Další informace | |
| multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tunel Sveti Rok (svatý Roch) je jeden z mnoha tunelů na dálnici A1 v Chorvatsku. Je dlouhý 5727 metrů a prochází pohořím Velebit. Nachází se na hranicích Licko-senjské a Zadarské župy.
Poloha
Nejbližšími sídly při jeho portálech jsou osada Sveti Rok ze severovýchodní strany a obec Jasenice z jihozápadní.
Severní portál tunelu na Lické straně se nachází ve výšce 561 m n. m. a jižní jadranský v 510 m n. m.[1] Za jižním portálem dále následuje poměrně prudké klesání s dvěma točkami až téměř na úroveň mořské hladiny, kterou dálnice dosahuje u výjezdu Maslenica.
Tunel prochází hranicí mezi dvěma klimatickými zónami a to středomořskou a vnitrozemskou evropskou.
Historie
Výstavba byla zahájena 16. srpna 1993 během probíhající chorvatské války za nezávislost. Místo severního portálu tak bylo například obsazeno srbskými vojáky. 16. října 1999 byl tunel proražen a automobilem jím projel tehdejší chorvatský prezident Franjo Tuđman. Západní tubus tunelu byl zprovozněn 30. června 2003, východní 30. května 2009[1].
Výstavba
Tunel byl ražen Novou rakouskou tunelovací metodou za pomoci vrtání a trhacích prací. Během výstavby bylo objeveno mnoho jeskyní a kaveren (tunel prochází krasovou oblastí vápencového Velebitu). Celková délka objevených chodeb byla přes 1 km a největší jeskyně byla 148 metrů dlouhá, 53 metrů široká a 62 metrů vysoká. Nalezené jeskyně způsobily jisté technologické problémy během výstavby, ale podařilo se je zachovat.
Parametry tunelu
Západní tubus, který byl otevřen dříve, je o něco delší než novější východní – měří 5727 metrů, zatímco východní pouze 5687 metrů. Tubusy jsou od sebe vzdáleny 25 metrů a jsou navzájem propojeny čtyřmi spojkami pro vozidla a dalšími patnácti pro pasažéry.
Parametry tunelu jsou podobné s parametry podobně dlouhého tunelu Mala Kapela, což bylo způsobeno jejich souběžnou výstavbou. Oba tubusy mají 7,7 metru širokou vozovku se dvěma jízdními pruhy a chodníky po obou stranách. Pravidelně se vyskytují nouzové zálivy, odstavné plochy a SOS hlásky. Tunel je rovněž vybaven proměnlivým dopravním značením a rychlost v něm je omezena na 100 km/h. Poblíž obou portálů se nacházejí řídicí a údržbová střediska a také stanice požární ochrany.
Tunel Sveti Rok byl v roce 2010 oceněn organizací EuroTAP jako třetí nejbezpečnější tunel v Evropě.[2][3]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tunel Sveti Rok na slovenské Wikipedii.
- ↑ a b Puštene u promet druge cijevi tunela Mala Kapela i Sveti Rok. Ezadar [online]. Zadar: 2009-05-30 [cit. 2018-08-16]. Dostupné online. (chorvatsky)
- ↑ Tunel Sveti Rok – treći najsigurniji tunel u Europi! [online]. Záhřeb: Hrvatska udruga koncesionara za autoceste s naplatom cestarine (HUKA), 2010-11-20 [cit. 2018-08-16]. Dostupné online. (chorvatsky)
- ↑ https://www.chorvatsko.cz/aktual/100803_tunel_sveti_rok.html
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Tunel Sveti Rok na Wikimedia Commons
