Třída Kaiser

Třída Kaiser
	SMS Kaiser
Obecné informace
Uživatel	Německé císařské námořnictvo
Typ	dreadnought
Lodě	5
Zahájení stavby	1909–1911
Spuštění na vodu	1911–1912
Uvedení do služby	1912–1913
Osud	1919 potopeny vlastní posádkou
Předchůdce	třída Helgoland
Nástupce	třída König
Technické údaje
Výtlak	24 724 t (standardní); 27 000 t (plný)
Délka	171,8 m (mezi svislicemi); 172,4 m (celková)
Šířka	29 m
Ponor	8,8 m
Pohon	16 kotlů, 3 parní turbíny; 3 lodní šrouby
Rychlost	21 uzlů
Dosah	7900 nám. mil při 12 uzlech
Posádka	1084
Výzbroj	10× 305mm kanón (5×2); 14× 150mm kanón (14×1); 12× 88mm kanón (12×1); 5× 500mm torpédomet
Pancíř	80–350mm boky; 130–300mm přepážky; 60–100mm paluba; 80–300 mm barbety a dělové věže; 170mm kasematy; 200–400mm velitelský můstek

Třída Kaiser byla lodní třída dreadnoughtů Německého císařského námořnictva z období první světové války. Celkem bylo postaveno pět jednotek této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1912–1913. Ve válce nebyla žádná ztracena. V listopadu 1918 byly internovány na britské základně ve Scapa Flow, kde je v červnu 1919 potopily vlastní posádky.

Stavba

Šlo o první německé bitevní lodě s turbínovým pohonem a novým řešením dělových věží. SMS Kaiser byla první německá bitevní loď poháněná parními turbínami. Celkem bylo postaveno pět jednotek této třídy. Do jejich stavby se zapojily loděnice Kaiserliche Werft Kiel, Howaldtswerke a Germaniawerft v Kielu, AG Vulcan Stettin v Hamburku a Schichau-Werke v Danzigu.^[1]

Jednotky třídy Kaiser:^[1]

Jméno	Loděnice	Založení kýlu	Spuštěna	Vstup do služby	Status
SMS Kaiser	Kaiserliche Werft Kiel	1909	22. března 1911	1. srpna 1912	V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS Friedrich der Grosse	AG Vulcan	1910	10. června 1911	15. října 1912	V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS Kaiserin	Howaldtswerke	1910	11. listopadu 1911	14. května 1913	V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS König Albert	Schichau-Werke	1910	27. dubna 1912	31. července 1913	V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.
SMS Prinzregent Luitpold	Germaniawerft	1911	17. února 1912	19. srpna 1913	V listopadu 1918 internována ve Scapa Flow. Dne 21. června 1919 potopena vlastní posádkou.

Konstrukce

Základní koncepce třídy Kaiser odpovídala britským bitevním lodí tříd Neptune a Colossus. Zdá se, že Němci vědomě okopírovali tehdy nejnovější britský design. Lodě třídy Kaiser ale byly širší a díky pozměněnému řešení paluby měla jejich děla větší rozsah palebného pole. Hlavní výzbroj představovalo deset 305mm kanónů ve dvoudělových věžích. Sekundární výzbrojí bylo čtrnáct 150mm kanón umístěných po jednom v kasematách. Doplňovalo je dvanáct 88m kanónů a pět pevných 500mm torpédometů. Pohonný systém tvořilo šestnáct kotlů Marine a tři parní turbíny (různých typů) o výkonu 31 000 hp, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21 uzlů. Dosah byl 7900 námořních mil při rychlosti 12 uzlů. Svým pohonným systémem se odlišoval Prinzregent Luitpold, který měl pouze čtrnáct kotlů a dvě parní turbíny Parsons o výkonu 26 000 hp. Dosahoval rychlosti 20 uzlů.^[1]

Služba

Všech pět bitevních lodí třídy Kaiser bylo nasazeno za první světové války, čtyři z nich bojovaly v bitvě u Jutska a dvě v druhé bitvě u Helgolandské zátoky. Friedrich der Große byl za války vlajkovou lodí Širokomořského loďstva. Celá třída válku přečkala. V listopadu 1918 byla plavidla internována na britské základně ve Scapa Flow, kde je 21. června 1919 při tzv. Incidentu ve Scapa Flow potopily vlastní posádky.^[1]