Třída Gustave Zédé

Třída Gustave Zédé
Francouzské ponorky Halbronn (ex SM U 139) a Gustave Zédé (v pozadí)
Francouzské ponorky Halbronn (ex SM U 139) a Gustave Zédé (v pozadí)
Obecné informace
Uživatel Francouzské námořnictvo
Typ ponorka
Lodě 2
Zahájení stavby 1911
Spuštění na vodu 1913–1914
Uvedení do služby 1914, 1916
Osud vyřazeny
Předchůdce třída Clorinde
Nástupce třída Amphitrite
Technické údaje Gustave Zédé
Výtlak 849 t (na hladině)
1098 t (pod hladinou)
Délka 74 m
Šířka 6 m
Ponor 3,7 m
Pohon 2 kotle, 2 parní stroje, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby
Rychlost 17,6 uzlu (na hladině)
11,4 uzlu (pod hladinou)
Dosah 1400 nám. mil při 10 uzlech (na hladině)
13ř nám. mil při 5 uzlech (pod hladinou)
Posádka 47
Výzbroj 1× 75mm kanón
1× 47mm kanón
8× 450mm torpédomet (10 torpéd)
Ostatní operační dostup 50 m

Třída Gustave Zédé byla třída ponorek francouzského námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Francouzské námořnictvo je provozovalo v letech 1914–1937. První světovou válku obě přečkaly a později byly vyřazeny.[1]

Stavba

Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. M. Simonot je navrhl jako diesel-elektrické, ale roku 1912 bylo rozhodnuto vybavit prototyp místo diesely parními stroji pro plavbu na hladině. Tento pohon se však ve službě neosvědčil a později byl nahrazen. Obě ponorky postavila loděnice Arsenal de Cherbourg. Stavba byla zahájena roku 1911. Do služby byly přijaty v letech 1914 a 1916.[1]

Jednotky třídy Gustave Zédé:[1]

Jméno Založení kýlu Spuštěn Vstup do služby Osud
Gustave Zédé (Q092) 1911 20. května 1913 říjen 1914 Vyřazena 1937.
Néréïde (Q093) 1911 9. května 1914 leden 1916 Vyřazena 1935.

Konstrukce

Ponorky nesly jeden 75mm kanón, jeden 47mm kanón a osm 450mm torpédometů se zásobou deseti torpéd. Pohonný systém a výkony obou ponorek se lišily. Pohonný systém Gustave Zédé tvořily dva kotle Du Temple a dva parní stroje o výkonu 3500 hp pro plavbu na hladině a dva elektromotory o výkonu 1640 hp pro plavbu pod hladinou. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,6 uzlu na hladině a 11,4 uzlu pod hladinou. Dosah byl 1400 námořních mil při rychlosti deseti uzlů na hladině a 135 námořních mil při rychlosti pět uzlů pod hladinou.[1]

Modifikace

Pohonný systém Néréïde tvořily dva diesely Schneider/Carels o výkonu 2400 hp pro plavbu na hladině a dva elektromotory o výkonu 1640 hp pro plavbu pod hladinou. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,3 uzlu na hladině a 10,5 uzlu pod hladinou. Dosah byl 3120 námořních mil při rychlosti deseti uzlů na hladině a devadesát námořních mil při rychlosti čtyř uzlů pod hladinou.[1]

V letech 1921–1922 byla ponorka Gustave Zédé modernizována. Kotle a parní stroje nahradily dva diesely MAN o výkonu 2400 hp, pocházející z německé ponorky. Ponorka s nimi dosahovala rychlosti patnáct uzlů.[1]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e f GUSTAVE ZÉDÉ submarines (1914 - 1916) [online]. Navypedia.org [cit. 2023-05-02]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Zdroj