Som (1900)
 Bojevoj
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | torpédoborec |
| Uživatelé | Ruské carské námořnictvo |
| Zahájení stavby | 1898 |
| Spuštěna na vodu | 1899 |
| Uvedena do služby | 1900 |
| Osud | potopen |
| Předchůdce | třída Krečet |
| Následovník | třída Kit |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 350 t (standardní) 412 t (plný)[1] |
| Délka | 64,87 m |
| Šířka | 6,55 m |
| Ponor | 2,92 m |
| Pohon | 4 kotlů, 2 parní stroje 2 lodní šrouby 6000 hp |
| Palivo | 80 tun uhlí |
| Rychlost | 27,5 uzlu |
| Dosah | 1578 nám. mil při 15 uzlech |
| Posádka | 62 |
| Výzbroj | 1× 75mm kanón 5× 47mm kanón (5×1) 2× 381mm torpédomet (2×1) |
| Operační nasazení | |
| Služba u | 1900–1905 |
| Nasazení | Rusko-japonská válka |
Som byl torpédoborec ruského carského námořnictva, provozovaný v letech 1900–1905. Roku 1902 byl přejmenován na Bojevoj. Torpédoborec byl potopen za rusko-japonské války.[1]
Stavba
Torpédoborec postavila britská loděnice Laird v Birkenheadu. Stavba byla zahájena roku 1898. Na vodu byl spuštěn 1899 a do služby byl přijat roku 1900.[1]
Konstrukce
Výzbroj představoval jeden 75mm kanón Canet umístěný na přídi před můstkem, dále pět 47mm kanónů Hotchkiss a dva 381mm torpédomety. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Laird a dva parní stroje o výkonu 6000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Torpédoborec měl čtyři komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 27,5 uzlu. Dosah byl 15780 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.[1]
Služba
Torpédoborec se účastnil rusko-japonské války. Dne 24. července 1904 byl torpédován japonskou torpédovkou, dokázal se ale vrátit do Port Arthuru. [2] Dne 2. ledna 1905 byl v Port Arthuru potopen vlastní posádkou, aby po kapitulaci základny nepadl do japonských rukou.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e SOM torpedo boat (1900) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-12-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ WATTS, Anthony J. The Imperial Russian Navy. London: Arms and Armour, 1990. ISBN 0-85368-912-1. S. 128.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Som na Wikimedia Commons
