SOR ICN 9,5

SOR ICN 9,5
SOR ICN 9,5 Dopravního podniku města Brna
Typ	ICN 9,5
Výrobce	SOR Libchavy
Prototyp(y)	2022
Výroba v letech	2023–⁠⁠⁠⁠⁠⁠dosud
Předchůdce	SOR CN 9,5
Technické údaje
Délka	9 550 mm
Šířka	2 525 mm
Výška	3 120 mm
Rozvor	4 300 mm
Pohotovostní hmotnost	9 200 kg
Počet dveří	2
Obsaditelnost
Míst k sezení	25–29
Motory a převodovky
Motor	FPT Industrial NEF 6,7
Výkon motoru	184 kW
Převodovka	ZF 6 S 1010 BO
Druh převodovky	manuální (6+1)
Převodovka	ZF 6 AS 1010 BO
Druh převodovky	poloautomatická (6+1)
Převodovka	ZF Ecolife 6 AP 1020 B
Druh převodovky	automatická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR ICN 9,5 je model částečně nízkopodlažního autobusu vyráběného českou společností SOR Libchavy od roku 2022. Řada ICN je vyráběna také v dalších délkových verzích, a to ICN 10,5, ICN 12 a ICN 12,3.

Model ICN 9,5 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky ZF, zadní náprava je značky DANA.^[1]

Design řady ICN vytvořil Patrik Kotas.^[2]

Prototyp vozu ICN 9,5 byl vyroben v roce 2022 a sloužil pro potřeby výrobce jako předváděcí vůz.^[3] Sériová výroba začala roku 2023, první autobusy obdržel Dopravní podnik hl. m. Prahy.^[4] Další vozy ICN 9,5 si objednali například dopravci Arriva City,^[5]Dopravní podnik města Brna^[6] či CDS Náchod.^[7]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR ICN 9,5 na Wikimedia Commons
• Technický list: SOR ICN 9,5 / ICN 10,5, sor.cz
• SOR ICN 9,5, seznam-autobusu.cz

Zdroj