SOR BN 9,5
| SOR BN 9,5 | |
|---|---|
 SOR BN 9,5 v Praze
| |
| Typ | BN 9,5 |
| Výrobce | SOR |
| Výroba v letech | od 2005 do 2022 |
| Předchůdce | SOR B 9,5 |
| Technické údaje | |
| Délka | 9580 mm |
| Šířka | 2525 mm |
| Výška | 3000 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 7600 kg |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 26 |
| Míst k stání | 48 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | Iveco Tector NEF |
| Výkon motoru | 185 kW |
| Převodovka | ZF |
| Druh převodovky | mechanická (6+1) |
|
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
SOR BN 9,5 je model českého městského částečně nízkopodlažního autobusu, který byl vyráběn společností SOR Libchavy od roku 2005 do roku 2022.
Konstrukce
Model SOR BN 9,5 je dvounápravový s třídveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha v přední části vozu je nízkopodlažní a nachází se ve výšce 360 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA.
Výroba a provoz
V České republice nebyl v době uvedení SORu BN 9,5 žádný jiný autobus v téže kategorii[zdroj?] a díky tomu[zdroj?] se tento model objevil v některých menších městech ČR, někde i ve variantě Ekobus (pohon CNG). Největším provozovatelem SORů BN 9,5 je Dopravný podnik Bratislava,[zdroj?] kde jich jezdí 18. Dalším velkým provozovatelem je skupina Veolia Transport.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR BN 9,5 na Wikimedia Commons
- Informace na stránkách výrobce
- (slovensky) Článek o bratislavských vozech BN 9,5
