SMS Ostfriesland
 SMS Ostfriesland
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | dreadnought |
| Třída | třída Helgoland |
| Jméno podle | Východní Frísko |
| Zahájení stavby | 19. října 1908 |
| Spuštěna na vodu | 30. září 1909 |
| Uvedena do služby | 1. srpna 1911 |
| Osud | Potopena letadlem jako cvičný cíl, 21. července 1921 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 24 700 t (plný) |
| Délka | 167,2 m |
| Šířka | 28,5 m |
| Ponor | 8,94 m |
| Pohon | 15 kotlů, 3× parní stroj s trojčitou expanzí, 3 lodní šrouby 28 000 PS (27 620 ihp; 20 590 kW) |
| Rychlost | 21,2 uzlů (39,3 km/h; 24,4 mph) |
| Dosah | 5 500 nám. mil. (10,190 km; 6,330 mi) při 10 uzlech (19 km/h; 12 mph) |
| Posádka | 42 důstojníků 1027 námořníků |
| Pancíř | Pás: 300 mm Věže: 300 mm Barbety: 300 mm Paluba: 63,5 mm |
| Výzbroj | 12 × dělo ráže 305 mm 14 × 150 mm (5,9 in) dělo 14 × 88 mm (3,5 in) dělo 6 × 500 mm torpedomet |
SMS Ostfriesland byla druhá loď třídy Helgoland, bitevních lodí (dreadnought) německého císařského námořnictva (Kaiserliche Marine). Jméno dostala podle regionu Východní Frísko.
Stavba
Kýl byl položen v loděnici Kaiserliche Werft Wilhelmshaven ve Wilhelmshavenu v říjnu 1908, spuštěna na vodu byla 30. září 1909 a uvedena do služby dne 1. srpna 1911.
Konstrukce
Hlavní výzbroj tvořilo dvanáct děl ráže 305 mm v šesti věžích po dvou a dosahovala maximální rychlosti 21,2 uzlů (39,3 km/h; 24,4 mph).
Služba
Ostfriesland byla přidělena k I. bitevní eskadře Širokomořského loďstva, kde sloužila po většinu své kariéry i první světové války.
Spolu se svými sesterskými loděmi SMS Helgoland, SMS Oldenburg a SMS Thüringen se bitevní loď Ostfriesland účastnila všech hlavních operací floty za první světové války v Severním moři proti britské Grand Fleet, včetně bitvy u Jutska 31. května a 1. června 1916, největší námořní bitva války. Loď také se zapojila do boje v Baltském moři proti ruskému carskému námořnictvu. Byla přítomna při prvním a neúspěšném vpádu do Rižského zálivu v srpnu 1915.
Po pádu Německa v listopadu 1918 byla většina Širokomořského loďstva internována a během mírových jednání byla ve Scapa Flow potopena. Lodě třídy Helgoland směly zůstat v Německu, ale nakonec byly všechny předány vítězným spojeneckým mocnostem jako válečné reparace. Ostfriesland obdržely Spojené státy a nakonec byla potopena během výcviku letectva ve Virginia Capes v červenci 1921.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Ostfriesland na anglické Wikipedii.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Ostfriesland na Wikimedia Commons
