Radomyšl (nádraží)
| Radomyšl | |
|---|---|
 | |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Jihočeský |
| Městys | Radomyšl |
| Souřadnice | 49°19′13,02″ s. š., 13°56′55,67″ v. d. |
  Radomyšl
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 732420 |
| Trať | Březnice–Strakonice |
| Nadmořská výška | 460 m n. m. |
| V provozu od | 11. června 1899 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 51 (DOZ z Blatné)[1] |
| Dopravní koleje | 2[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před budovou |
| Služby ve stanici | |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Radomyšl je železniční stanice[1] ve východní části městyse Radomyšl v okrese Strakonice v Jihočeském kraji nedaleko Petrovického potoka. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Březnice–Strakonice. Ve městě se dále nachází železniční zastávka Radomyšl zastávka.
Historie
Dne 11. června 1899 otevřela společnost Místní dráha Strakonice-Blatná-Březnice železniční spojení své trati ze Strakonic, odkud od roku 1868 procházela železnice v majetku společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB), spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň, do Březnice, již železničně spojené s Pískem. Ve stejném datu byla stejnou společností otevřena trať z Blatné do Nepomuku. Nově postavené městské nádraží vzniklo dle typizovaného stavebního vzoru.
Po zestátnění soukromých společností v Rakousku-Uhersku v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis
Nachází se zde dvě nekrytá jednostranná úrovňová nástupiště, jedno je u budovy, k příchodu na další slouží přechod přes kolej. Z nádraží odbočuje jedna vlečka.[1]
Další fotografie
-
Kilometrovník
-
Železniční přejezd
-
Drezína ve stanici
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Radomyšl na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách Českých drah
