Poznań Główny

Poznań Główny
Poznaň hlavní nádraží
Pohled na staniční budovu
Pohled na staniční budovu
Stát PolskoPolsko Polsko
Vojvodství Velkopolské
Město Poznaň
Souřadnice 52°24′6,1″ s. š., 16°54′41,7″ v. d.
Poznań Główny
Poznań Główny
Provozovatel dráhy PKP PLK
Tratě Warszawa Zachodnia – Kunowice
Wrocław Główny – Poznań Główny
Kluczbork – Poznań Główny
Poznań Główny – Szczecin Główny
V provozu od 1879
Zabezpečovací zařízení elektronické stavědlo Alcatel ESTW-L90[1]
Dopravní koleje 16
Nástupiště (nástupní hrany) 7 (16)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava autobusy, tramvaje
Web kolej.one.pl
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Poznań Główny je hlavní nádraží v Poznani, nachází se ve Velkopolském vojvodství.

Historie

Poznań Główny - pohlednice z roku 1940

Projekt na výstavbu hlavního nádraží v Poznani vznikl v roce 1870. Výstavba železniční stanice byla započata v roce 1870, dokončena byla dne 16. listopadu roku 1879.

Bezprostředně po konci první světové války, dne 27. listopadu 1918, navštívil Poznaň, o jejímž dalším osudu se právě rozhodovalo, Ignacy Jan Paderewski, jehož projev vyvolal protiněmecké povstání. Přijel na Dworzec Letni, původní název Dworzec Cesarski, vystoupil na nástupišti 4b. Jedná se o historickou budovu, postavenou v roce 1913 speciálně pro Viléma II. Pruského, posledního německého císaře a pruského krále.

První rekonstrukce železniční stanice byla provedena v roce 1929. Za druhé světové války v roce 1945 byla staniční budova bombardována. Po válce byla železniční stanice opravena a uvedena do provozu v roce 1949. V 70. letech dvacátého století prošla železniční stanice další rekonstrukcí.

Dne 25. listopadu 2006 odhalil v hlavním sále Ryszard Kapuściński pamětní desku věnovanou cestovateli Kazimierzowi Nowakowi, který v letech 1931 až 1936 sám přejel Afriku pěšky a na kole. Zdolal více než 40 tisíc kilometrů.

V roce 2007 vznikl projekt na přestavbu hlavního nádraží. Připraven byl společností PKP SA, která uzavřela investiční dohodu s maďarským developerem Trigranit Development Corporation na přestavbu nádraží v hodnotě 160 mil. eur. Stavební práce na výstavbě nového nádraží byly zahájeny v první polovině roku 2011 a měly být dokončeny ve druhém čtvrtletí roku 2012, v souvislosti s konáním Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se konalo v Polsku a na Ukrajině v období od 8. června do 1. července 2012. Nové hlavní nádraží zahrnuje novou staniční budovu, parkoviště pro cca 900 automobilů, autobusové nádraží a nákupní centrum.

Železniční doprava

Poznaňské hlavní nádraží obsluhují dálkové mezinárodní, vnitrostátní spoje jedoucí například do:

Spoje Do
Vnitrostátní Gdyně – (Gdynia Główna), Katovic, Kladska – (Kłodzko Główne), Lešna, Lublinu – (Lublin (nádraží)), Valbřichu – (Wałbrzych Główny), Varšavy – (Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia), Zelené Hory, Vratislavi – (Wrocław Główny)
Mezinárodní Amsterdamu, Basileje, Berlina, Frankfurtu nad Odrou, Mnichova, Moskvy, Saratova, Terespolu

Obsluhují jej také autobusy a tramvaje:

Návazná doprava linky
Autobusy 51, 68, L
Autobusy (noční linky) 234, 235, 238, 239, 240, 242, 243, 252
Tramvaje 5, 6, 8, 10, 11, 12, 14, 18

Galerie

  • Staniční budova
    Staniční budova
  • Staniční budova – hala
    Staniční budova – hala
  • Staniční budova – hala
    Staniční budova – hala
  • Dworzec Letni, původní název Dworzec Cesarski
    Dworzec Letni, původní název Dworzec Cesarski
  • Dworzec Letni, původní název Dworzec Cesarski
    Dworzec Letni, původní název Dworzec Cesarski

Související články

Reference

  1. ↑ Poznań Główny. Baza Kolejowa [online]. 2011-09-24, rev. 2011-09-24 [cit. 2012-02-14]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]

Externí odkazy

Zdroj