Potštejn (nádraží)
| Potštejn | |
|---|---|
 | |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Královéhradecký |
| Obec | Potštejn |
| Souřadnice | 50°5′1,67″ s. š., 16°18′54,79″ v. d. |
  Potštejn
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 532804 |
| Trať | 021 |
| Nadmořská výška | 325 m n. m. |
| V provozu od | 10. ledna 1874 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K2002 |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici |  |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Potštejn je železniční stanice ve východní části obce Potštejn v okrese Rychnov nad Kněžnou v Královéhradeckém kraji nedaleko řeky Divoká Orlice. Leží na neelektrizované jednokolejné trati 021.
Historie
Stanice byla otevřena 10. ledna 1874 společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB), která zprovoznila svou trať z Hradce Králové do Lichkova, 10. října téhož roku byla dokončena spojka na nové nádraží z Ústí nad Orlicí, ležící na trati mezi Prahou a Olomoucí, do Letohradu. Dne 15. října 1875 společnost ÖNWB stavebně prodloužila trať přes hranici do Pruska. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železniční sítě ÖNWB severovýchodním směrem.
Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Popis
Nachází se zde dvě nekrytá jednostranná vnitřní úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Potštejn na Wikimedia Commons
- Informace o stanici na stránkách zelpage.cz
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
