Porte-Avions 2
 Ilustrace vzhledu PA2
| |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | letadlová loď |
| Osud | projekt zrušen |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 75 000 t |
| Délka | 283 m |
| Šířka | 70 m |
| Ponor | 11,5 m |
| Pohon | 4× LM2500+G4 |
| Rychlost | 28 uzlů |
| Dosah | 10 000 nám. mil při 15 uzlech |
| Posádka | 1720 |
| Výzbroj |
Aster 15 20mm kanóny |
| Letadla | až 40 |
Porte-Avions 2 (PA2) byla plánovaná letadlová loď s konvenčním pohonem francouzského námořnictva. Ve službě měla od roku 2015 doplnit letadlovou loď Charles de Gaulle (R91). Projekt byl v dubnu 2013 zrušen.[1]
Historie
Francouzská vláda objednala vývoj plavidla v lednu 2005 u konsorcia firem DCNS a Thales Naval France. Plavidlo mělo být vyvíjeno ve spolupráci s Velkou Británií na základě tamního projektu CVF. Francouzský prezident Nicolas Sarkozy však v roce 2008 spolupráci ukončil a Velká Británie projekt samostatně dokončila v podobě třídy Queen Elizabeth.[2]
Konstrukce
Plavidlo mělo mít koncepci CATOBAR – stroje startují pomocí katapultu a přistávají pomocí zádržných systémů. Ke startu letadel měly sloužit parní katapulty C13-2. Palubní letecké křídlo mělo tvořit až 40 strojů, včetně 32 bojových letounů Dassault Rafale, které by doplňovaly letouny včasné výstrahy Grumman E-2C Hawkeye a vrtulníky NHIndustries NH90. K vlastní obraně měly sloužit protiletadlové řízené střely Aster 15 vypouštěné z vertikálních vypouštěcích sil Sylver, protitorpédový systém SLAT a 20mm kanóny. Pohonný systém měly tvořit čtyři plynové turbíny LM2500+G4. Rychlost plavidla měla dosahovat 28 uzlů. Dosah měl být 10 000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ France’s PA2/CVF Carrier Project: Stalled in the Water [online]. Defence Industry Daily [cit. 2014-04-19]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Porte-Avions 2 (PA2) French Future Aircraft Carrier, France [online]. Naval-technology.com [cit. 2014-04-19]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Porte-Avions 2 na Wikimedia Commons
