Podbořany (nádraží)
| Podbořany | |
|---|---|
 výpravní budova ve směru z ulice
| |
| Stát |
 Česko
|
| Kraj | Ústecký |
| Město | Podbořany |
| Souřadnice | 50°13′24,41″ s. š., 13°24′16,31″ v. d. |
  Podbořany
| |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 752360[1] |
| Trať | Plzeň–Žatec |
| Nadmořská výška | 330 m n. m. |
| V provozu od | 8. srpna 1873 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z Blatna u Jesenice)[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (4)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Autobusové nádraží nedaleko stanice |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Podbořany (německy Podersam) jsou železniční stanice v jihozápadní části stejnojmenného města v okrese Louny v Ústeckém kraji nedaleko Doláneckého potoka. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Plzeň–Žatec, navíc jsou i konečnou stanicí sezónních vlaků z Kadaně/Kadaňského Rohozce (i když se trať 164 fyzicky napojuje už v Kašticích).[2] Západně od budovy je umístěno též městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla otevřena 8. srpna 1873 při zahájení provozu trati společnosti Plzeňsko-březenská dráha (EPPK) v úseku z Plas přes Žabokliky do stanice Březno u Chomutova, čímž bylo dokončeno celistvé dopravní spojení s Plzní. Budova vznikla dle typizovaného stavebního vzoru.
Po zestátnění společnosti 1. července 1884 v Rakousku-Uhersku pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis
Nacházejí se zde čtyři jednostranná nekrytá nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. Ze stanice vychází několik vleček.[1]
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Podbořany na Wikimedia Commons
- Profil stanice na stránkách czecot.cz
- Historie nádraží na stránkách regionu Podbořansko Archivováno 29. 10. 2019 na Wayback Machine.
- Profil stanice na stránkách Českých drah[nedostupný zdroj]
