PCC Intermodal

PCC Intermodal
Správní budova terminálu Kutno
Správní budova terminálu Kutno
Základní údaje
Právní forma akciová společnost
Datum založení 24. ledna 2008
Adresa sídla Gdyně, Polsko
Charakteristika firmy
Oblast činnosti nákladní doprava
Identifikátory
Oficiální web www.pccintermodal.pl
LEI 259400NT1PFJEDVBCH34
Některá data mohou pocházet z datové položky.

PCC Intermodal S.A., dříve PCC Rail Containers Sp. z o.o. (VKM: PCCC), je polský operátor kombinované dopravy a železniční dopravce se sídlem v Gdyni. Společnost patří do skupiny PCC SE.

Historie

Firma vznikla v červenci 2005[1] a o měsíc později zahájila provoz pravidelného kontejnerového vlaku (shuttle) mezi terminálem Brzeg Dolny a přístavem Świnoujście. V prvním pololetí roku 2008 společnost přepravila 18 500 TEU, tj. o 223 % více než ve stejném období předchozího roku.

V roce 2008 byly držitelem akcií PCC Intermodal společnost PCC SE (78,94 %) a dopravce PCC Rail (17,78 %).[2] Po vstupu PCC Intermodal na burzu byly v roce 2010 vlastnické podíly následující: PCC SE 71,04 %, DB Schenker Rail Polska 16 %, drobní akcionáři 12,96 %.[3]

Kontejnerový vlak operátora PCC Intermodal

Kontejnerové vlaky

V roce 2009 PCC Intermodal provozoval kontejnerové vlaky z námořních přístavů Gdynia, Gdańsk, Hamburg, Bremerhaven a Rotterdam do vnitrozemských terminálů Sławków Euroterminal, Krzewie (u Kutna) a Brzeg Dolny.[4] Celkem tak provozoval 40 vlaků týdně.

Společnost dále plánovala spojení polského terminálu Brzeg Dolny s jadranskými přístavy prostřednictvím terminálu v Lovosicích.[2]

Dopravcem vlaků PCC Intermodal byly původně společnosti ze skupiny PCC Rail, po jejich prodeji německé firmě DB Schenker Rail převzal provoz vlaků na území Polska společnost LOTOS Kolej, v Německu byl dopravcem ITL Eisenbahngesellschaft, v Nizozemsku Captrain Benelux (dříve ITL Benelux).[5]

Od prosince 2017 společnost začala působit rovněž jako železniční dopravce, když převzala vozbu vlaků pro vlastní potřebu mezi terminály Kutno a Brzeg Dolny.[6] Pro vedení svých vlaků společnost začala v roce 2017 používat pronajaté elektrické lokomotivy řady EU07, v následujícím roce se k nim přidaly stroje TRAXX F140MS.[7]

Terminály

Společnost provozuje vnitrozemské terminály Brzeg Dolny, Gliwice, Kutno, Dębica a Frankfurt/Oder.[8] Společnost oznámila vstup na burzu, jejímž cílem bylo získání prostředků na výstavbu terminálu v Kutně. Do roku 2012 pak firma hodlala vybudovat ještě terminály Sosnowiec, Poznań, Wrocław a Tczew.

V březnu 2010 byla zahájena výstavba terminálu v Kutně, kde mají být na pozemku o rozloze 80 tis. m² k dispozici 4 překládkové koleje (každá o délce 650 m), roční překládková kapacita má být 100 tisíc TEU. Terminál by měl být dán do provozu v prosinci 2010.[9]

Reference

  1. ↑ O firmie [online]. Gdynia: PCC Intermodal [cit. 2009-08-27]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-08-06. (polsky) 
  2. ↑ a b KLIMKIEWICZ, Jakub. PCC Intermodal is to Go Public. Railway Market. 2008, čís. 4, s. 66–67. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  3. ↑ Akcjonariat [online]. Gdynia: PCC Intermodal [cit. 2010-04-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-06-21. (polsky) 
  4. ↑ Rozkłady jazdy pociągów [online]. Gdynia: PCC Intermodal, 2009-02-01 [cit. 2009-08-27]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-08-07. (polsky) 
  5. ↑ KADEŘÁVEK, Petr. Captrain: SNCF Geodis's Foreign Activities. Railvolution. 2010, čís. 2, s. 14. (anglicky) 
  6. ↑ PCC Intermodal. PCC Intermodal rozpoczął samodzielne przewozy kolejowe. Kurier Kolejowy [online]. 2017-12-12 [cit. 2018-02-19]. Dostupné online. 
  7. ↑ ŠTEFEK, Petr. PCC Intermodal provozuje elektrické lokomotivy TRAXX. Stránky přátel železnic [online]. Únor 2018 [cit. 2018-03-10]. Dostupné online. 
  8. ↑ Terminale lądowe [online]. Gdynia: PCC Intermodal [cit. 2016-04-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-28. (polsky) 
  9. ↑ PCC Intermodal przystępuje do realizacji terminala w Kutnie. Wirtualny Nowy Przemysł [online]. 2010-03-15 [cit. 2010-04-14]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj